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【路虎车价格】新车| 146.8万辆,创新的“王炸”前脸,新一代路虎揽胜正式上市。

文:我知道次原创的张凯。

【了解车制原装产品】前几天,车制从路虎当局获悉新一代路虎揽胜正式上市。新车首次引进了7个盛世加长版,4个长轴版车型的官方指导价为146.8万~ 249.8万韩元,今后还将推出标准轴版车型。作为路虎品牌主力车型,新车基于MLA-Flex体系结构构建,整体形状更加简洁,标配3.0升6缸双增压发动机和4.4升8缸双增压发动机,标配第二代智能全地形反馈适应系统。新车将于今年6月交付给国内用户。

新车特性:

前脸气田仍有霸气

新一代揽胜提供30多种车身颜色选项

前灯功能进一步升级,正式表示光束射程达到500米。

前进式燃气格栅内部结构更像汉字“王”,四个“王”构成双重“王轰”组合

新一代战胜了前脸设计,设计了自己的气场,前进机格栅的内部结构和汉字“王”一样,很符合车主的胃口。智能数字LED大灯内部采用了黑色照明面板,加强了运动特性。官方称光束射程可达500米,内部聚集了日间行车灯、动态转弯灯、自适应远光灯、迎宾灯。另外,穿透式进气格栅使前脸更加生动。

长轴型号托架达到3197毫米

车身侧面、悬浮式屋顶、“鲨鱼”等经典元素被保存下来。通过引进特殊工艺,新车制造了与车门框架几乎完全相同的车门玻璃,与22英寸10辐射光深灰色车轮一起,使新车更加可辨。新一代的揽胜提供标准轴距和长轴距两种尺寸。其中“型号扩展版本”为长轴距版本,长宽分别为5252/2047/1870毫米,轴距为3197毫米,与现金、揽胜和长轴版本相比,尺寸有所增加。

两侧尾灯亮的话,识别度更高

类似的尾部设计将会被其他路虎型号放下。

尾部更有看点。垂直杆尾灯熄灭后,与穿过尾部的黑色高光装饰一样,隐藏着的设计神秘感十足,开灯后,与现金车型的差异更加明显,识别度也更高。(大卫亚设,Northern Exposure,)此外,“RANGE ROVER”文字两侧还隐藏着方向指示灯。据悉,该设计还将用于新一代极光、揽胜运动版、星脉车型。

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内饰极简风格,中控大屏是点睛之笔

全新一代揽胜内饰有多种材质和颜色可选

全新样式方向盘,采用触摸和滚轮控制

中控台T字区集成了大部分功能控制旋钮和按键

全新一代揽胜车内设计更简约,通过大尺寸HUD抬头显示、全新造型方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮质材料,兼顾豪华和绿色环保。细节上,空调控制区域采用触摸+物理旋钮结合的操作方式,电子换挡杆周围还有大量哑光铝饰板和木纹饰板,进一步提升科技感和高级感。

长轴版车型后排空间宽裕,还有可调角度靠背和航空头枕

全新一代路虎揽胜首次引入尾门户外活动套件

全新一代路虎揽胜提供多种座椅布局,其中“典范加长版”采用2+3式座椅布局,而且第二排座椅靠背角度能实现较大调节范围,同时还有电动扶手和隐私窗帘等配置。此外,配合带有第三代主动降噪技术的Meridian尊容音响系统,驾乘舒适性进一步提升。值得一提的是,新车还有分段式尾门,并可选装户外活动套件,从而实现类似库里南“观景椅”模式。

动力信息:

全新一代路虎揽胜六缸起步,典范加长版最大输出功率400马力

全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex电气化架构打造,未来不仅可以支持传统燃油动力,也可兼顾电动动力系统。此次燃油版车型提供一台3.0升双增压六缸汽油发动机+48伏轻混系统,并具有两种调校,P360车型发动机最大功率360马力,峰值扭矩500牛·米;P400车型发动机最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米。

另外首发版车型搭载宝马4.4升双增压V8发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750牛·米。与以上动力匹配的传动系统均为采埃孚提供的8速自动变速箱。(以上数据由路虎提供)

新车具备900毫米涉水能力

全新一代路虎揽胜全系标配主动式后电子差速锁,遇到高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时,可增强后轮牵引力。另外,新车在专业涉水模式下具备900毫米涉水能力,与路虎卫士保持一致。新车离去角和接近角分别为29度和34.7度,最大爬坡度数为45度,底盘离地间隙295毫米。

新车配备有48伏电子侧倾控制系统

悬架方面,全新一代路虎揽胜后悬架首次采用五连杆结构,双阀Bilstein减振器可在5毫秒内对路面振动做出反馈,支持回弹和压缩设置。空气悬架系统在车辆高速巡航时可将称身高度自动降低16毫米。据悉,新车还配备有48伏电子侧倾控制系统,可将最高1400牛·米扭矩输送给防倾杆,效能优于传统液压系统。

此外,新车引入四轮转向系统,后轮转向角度最大可达7度,标准轴距车型最小转弯半径减小到10.95米,基本与一辆大众高尔夫转弯半径相似,提升了操控灵活性。

代际关系/市场背景/竞品车型:

第一代揽胜

第二代揽胜

第三代揽胜

第四代揽胜

作为路虎旗舰车型,揽胜系列诞生于1970年,其第一代车型为一款三门版车型,搭载轻量化铝制V8发动机,全时四驱系统和四轮盘式制动器。时至今日,目前在售揽胜为该系列第四代产品,而本次上市车型为最新第五代揽胜。

梅赛德斯-迈巴赫GLS

全新宝马X7

林肯领航员

从目前市场环境来看,全新一代揽胜长轴距版车型主要竞争对手为梅赛德斯-迈巴赫GLS(指导价183.3万-310.1万),两者都能提供丰富选装和8缸动力。未来,全新一代揽胜标准轴距车型推出后,主要竞争对手为全新宝马X7(老款车型指导价100万-169.8万)和林肯领航员(指导价109.8万-129.8万)。

从2021年进口车上险量显示的销量数据来看,路虎揽胜去年售出约1.22万台,作为参考,宝马X7去年售出1.11万台,奔驰GLS售出约1.64万台,林肯领航员售出约0.36万台。随着全新一代揽胜正式上市,销量能否赶超奔驰GLS?欢迎在评论区讨论!

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