提到奔驰G级,相信大家都会热血沸腾。虽然这辆车现在被很多人推崇。但是,90年代奔驰怀疑奔驰G级的日常舒适性,不能满足普通消费者对豪华车型的期待,想用新车型取代奔驰G级。记得奔驰G级出生第十二年的1991年,奔驰开始和三菱一起开发平衡舒适性和越野性能的汽车,奔驰ML的早期形态从那时开始出现。

此后,三菱由于各种原因没有继续行走,而是离开了奔驰自己的开发,直到1997年才遇到奔驰的第一代ML。当时主流豪华品牌并不关注SUV,而是在研究大型排气量发动机和行政级豪华轿车,奔驰ML成为了第一款中大型豪华SUV车型。此后,这款SUV经历了几次换代,现在也很受消费者欢迎。今天,大咖来谈谈这个SUV,看看这几年的发展史。

第一代

1997-2005年

1997年,代号为W163的第一代M级正式公布。为了区别于宝马的M,第一代M级命名为ML 320,这个名字源于3.2L V6发动机。奔驰尝试的第一台V6引擎,最大功率为215马力,与5档自动变速器相匹配。

作为中型SUV,M级座椅布局有2排5个和3排7个选项,室内设计非常豪华。新车配备了全时4驱动器系统、2档分动箱、奔驰当时的4-ETS系统,模拟了车速锁的作用。

1998年奔驰丰富了M级车型配置,推出了ML 430。电力方面,ML 430搭载了来自奔驰E级的4.3L V8发动机,最大功率为270马力。2000年奔驰正式推出了ML 55 AMG,这是M级旗舰车型。该车采用5.4L V8发动机,最大功率342马力,与5档自动变速器相匹配,100公里加速仅6.3秒就达到232公里/h。

第一代车型经过整整九年的进化,全球共售出60万辆,这一销量远远超出奔驰的预期,击败了同级别的大部分竞争者。(威廉莎士比亚,美国作家)。

第二代

2005-2011年

代号为W164的第二代车型从1999年开始研发,时隔6年后在2005年北美国际车展上正式亮相。为了获得更多的市长/市场份额,新车的尺寸更大,空气动力学因素融入得更多。动力方面,第二代M-Class仍然提供V6和V8版本,这比第一代车型强得多。

2010年梅赛德斯推出了名为ML 450 Hybrid的M级混合版。动力搭载V6的发动机,最大功率275马力,一台电动机,总功率可达335马力。另外,奔驰推出了ML 350 Blue Tec这款柴油版车型,与混合版一样的燃油经济性,增加了驾驶的乐趣。

第二代车型主要在美国和欧洲市场销售。市长/市场情况不是第一代车型,但总是在同等级车型中名列前茅,销量相当可观。

第三代

截至2011年

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在2011年,代号为W166的第三代M级正式发布,有趣的是第三代车型有戴姆勒-克莱斯勒共同研发啊,因此第三代的M级和大切诺基共享一个平台。新车采用了当时E级的设计语言,整体线条趋于流畅,将沉稳与运动的时尚完美结合。动力方面,新车配备全新的7G-Tronic Plus七速自动变速箱,比起老款要更加畅顺和省油,而且新车还搭载了自动巡航系统,令驾驶过程更加便捷。



在同一年,全新的ML 63发布,搭载了5.5L V8双涡轮增压发动机,最大功率525马力,选装性能升级套件的情况下,最大功率可达到557马力。ML 63还装配了空气悬挂,并且首次搭载了主动弯道控制系统,实现防侧倾的功能,大幅提升操控性和舒适性。



时间来到了2015年,在宝马X系和奥迪Q系的冲击下,奔驰的M级销量下滑。奔驰为了扭转局势,除了经典的G级,将旗下所有SUV车型统一车名,均以G+L+级别的名字呈现,级别按轿车的C、E、S区分,M级就正式更名为奔驰GLE。


经过了一些科技上和动力上的提升,GLE较旧M级车型拥有了更理想的性能与油耗。奔驰同样推出了GLE的混动版,拥有442马力的最大功率,在纯电动模式下可行驶约30km,在该过程中,性能丝毫不会削弱。至于AMG版本,就拥有更疯狂的585马力。



之后除了推出过GLE-Klasse车型(GLE旅行车版本)之外,还推出了奔驰版的X6——GLE Coupe,是GLE的轿跑版本,和W166共享平台。外观更具运动感,轿跑风格十分明显。而且还衍生出AMG GLE 63 Coupe版本,搭载更疯狂的5.5L双涡轮增压V8发动机,输出功率达到585马力,峰值扭矩为768牛米。



直到2019年,全新GLE改款面世,相比前面的车型,全新GLE有了一些属于这个时代的烙印。新车还根据运动科技性,以一个全新的姿态来到人们眼前。全新GLE做到了让大家都感觉焕然一新,除了侧面线条的传承,车头车尾和内饰都有了翻天覆地的变化,这样的改款也非常有意义。


可以看出奔驰一直都在SUV发展之路上驰骋,与市场的接轨与优异的品质与名声使它始终能在众多竞争者中脱颖而出,在SUV历史上长久不衰,留下浓墨重彩的一笔。但是这二十多年来,奔驰GLE一直在带领着豪华SUV的发展潮流,让更多的消费者领略个中的精髓。

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