早上好,各位!检察员的老司机又和大家见面了。我多年从事事故车维修、各式各样奇葩的现场救援,现在转职为二手车检察员,为了排除问题维度给广大用户,转职为二手车检察员。(威廉莎士比亚、二手车检查员、二手车检查员、二手车检查员、二手车检查员、二手车检查员、二手车检查员、二手车检查员)

本期将相当大地介绍这辆车,但车内的最大空间可扩展到3000升,使人想起乌克兰战场上镜子率极高的BTR系列战车。交战双方似乎都喜欢使用。无论是家庭旅行还是战场机动,空间的大小似乎总是最高优先事项之一。

与BTR不同,这款林肯只能坐7个人,但不影响买家大哥的爱情。哈哈,开玩笑的。大哥从外地来看车不久,说没什么问题。试驾一圈就交定金,三峰让我检查也只是以前的形式。因为合同很明确,如果有什么问题,可以全额退款。(莎士比亚)模板。

为什么这么说?这辆车在当地数一数二,所以三峰也来过一次以上,之前还没有塌过,下次让这个大家伙来一局吧。核手续得知这是2019年初常败的林肯航海家约翰约版,当年新车指导价达到110万人民币,现在以里程5.7万公里的速度出现,买卖双方意向成交价在92万左右。

三年跑5万多公里可以说是正常的使用度。好好抓住家伙。先绕车一圈,就能观察到前峰上有油漆的情况。

前面杆上的螺丝也动了,但有时没有更换,但这也是二手车的正常现象。

左前翼板整体数值较低,有脱附痕迹,被判定为更换。先别慌。我的车修好的位置在检查前,车商已经告诉我了。

由于电车贴纸,油漆一般很高,但车身后部正常,只有部分划痕和油漆瑕疵。对油漆进行检查后发现,电车问题主要集中在前峰、左前翼子板和右前翼子板上,与汽车企业告诉我的基本一致。

看完外面后检查了发动机室,尴尬的是三峰要搬小板凳。否则以我1米88的高度来看,大家都会很难受。(在我看来,莎士比亚。)。

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首先检查水箱框架,正常无拆卸无破损。

再检查防撞梁,本车防撞梁比较特殊,检查无拆卸,无更换。

检查左右翼子板骨架,均正常无修复无变形,由于本车属于非承载式车身,所以纵梁部分上举升机后看底盘的时候再检测。

油水以及电瓶均正常,发动机各零部件也没有拆卸,接着检查内饰部分。

该车座椅采用223的布局方式,二三排都是可以放倒扩大空间的,铺上垫子也能在漫天星空下凑合过一夜,你要问这么睡会不会硌腰,舒不舒服?那不要紧,关键是和谁睡,你懂吧。

不皮了,回到检测方面,可以看到方向管柱没啥问题,无拆卸无泡水。

仪表台骨架有轻微的浮锈,由于是在南方地区所以这样的情况还是挺常见的。

主驾气囊无拆卸,再次印证前方无大事故。

主驾座椅有拆卸,于是我顺势打开门槛饰板,

线束与内部空腔均正常,无泥沙无水痕,但是这地毯感觉像拆卸过,因为有少数边边角角还没有装配到位,如果能确定地毯拆卸,那么多半和水要扯上关系了,我们接着检查。

检查到副驾座椅,发现也有拆卸,再次打开副驾门槛饰板,

副驾驶这边的线束同样是很干净的。

但是地毯下面却发现了让人意外的水痕和泥沙。

把地毯翻起来还能看到非常明显的霉斑,三杠我用手摸了摸还有一些湿润。

再检查了周边保险盒和车身线束插头等,均正常,无泥沙无锈蚀,那么问题来了,为什么只有副驾驶下面有泡水痕迹,而主驾和后排却没有?带着这样的疑问,我们继续检测。

最后一个关键项目,看底盘!

检查发现,差速器渗油挺厉害的,入手后最好尽早处理,花费不算大。

车身骨架以及前后纵梁正常。

检查发动机时发现一个问题,两根皮带其中一根像是用了七八年,内侧有很多锈迹,这种锈迹一般是皮带盘经过七八年后产生浮锈,从而粘在皮带上的,那么这台两年的车不应该出现这样的情况啊。

再看压缩机,压缩机螺丝明显是有严重的锈蚀,看来这个不正常的锈迹就是压缩机的,那么压缩机为什么会锈蚀严重呢,结合副驾进水情况,以及车身外观受损情况,三杠大致可以给出推断。

喏,大概就是如上图这样的情况,当然了,这也只是根据目前车况所给出的最贴近现实的推断,不排除有其他可能性,老司机们应该见过不少更奇葩的情况。

那么到这里我们就检查完了,刚好大哥也走了过来,现场把车况给完完整整汇报了下:

外观:更换左前翼子板、前杠以及右前翼子板修复;

机舱:部分配件异常锈蚀;

内饰:副驾进水,更换车内前排地毯,地毯下有霉斑以及泥沙、水痕。

底盘:差速器渗油严重。

大哥一听就黑了脸,他表示虽然只是副驾进水,但自己还是不太能接受,打算和卖方再聊一聊,三杠也不方便多说什么,毕竟每个人的接受程度不一样,况且价格也摆在那里,大哥也非常体贴人,听完车况后就让三杠我悄悄地先撤,后面卖家那边他去应付了。最后问一下各位大佬如果这辆车你买的话愿意出什么价呢?

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好了,今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少,大家多留言批评指正,我是检车家的二手车检测技师三杠,如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题,或许我们能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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