【晶锐改装】一年18个冠军？这120000级车型太好了，难怪年轻人都喜欢！

小花汁们你好，大家对自己的爱车熟悉吗？他们的用途和车主都不一样，但如果深入了解自己的爱车，往往会发现有趣的东西。就像今天的主题一样，有些车型参加过比赛。那么今天我们来介绍一下这个车型吧。三位主人公分别是本田思域、NEX 03和(说明，这篇文章不涉及价格和配置)

本田思域谁都知道。其属性是私家车，但出色的运动性能和深厚的重塑潜力给了所有本来不属于的属性，从思域的运动基因中发掘至今已有40多年。(威廉莎士比亚，美国作家)。

从1978年开始出道的富士大奖赛、JTCC日本房车锦标赛，到现在的WTCR RV世界杯，斯科菲尔德的赛车梦想在我们身上取得了非常辉煌的成就，已经获得了至少10座冠军奖杯。(大卫亚设)。

国产版东风本田思域也参加了房车比赛，在2016年CTCC中国汽车场职业联赛中，东风Honda队获得了17个分店冠军和一年一度的车手总冠军。

在思域的出色表现还会影响民用车型的销量和改装。本田思域可以说是改造过的好胚胎。1.0T和1.5T两个配置版本，1.0T与3缸型号、最大马力125Ps、峰值扭矩173N m、CVT变速箱相匹配。版本1.5T为4缸车辆，最大马力177Ps，最大扭矩220N m，与6档手动变速箱或CVT变速箱一致。

思域的动力数据今天看起来不多，但2016年这个数字不仅可以说是很少车型能做到的，还可以加上其帅气的外观和低俗的产品力，以及非常有竞争力的售价(1.0T版本11.99-13.39万韩元，1.5T版本12.99-16.99万韩元)。

当时国内提供的版本是三厢车型，两厢车型没有一起引进国内。到2020年为止，东风本田将洋坎思域引入国内的是1.5T版本，动力数据与1.5T一致，还配备了6档手动/CVT变速器。

因为Type R是在羊角版思域的基础上打造的，所以很多小伙伴认为，自然会更受喜爱汽车的小伙伴们的喜爱。所以，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，这就是莎士比亚。

31825&index=7" width="554" height="415"/>

03是领克在2018年推出的车型，它的历史自然不像思域那么悠久，不过买领克的小伙伴自然是觉得它的样子很年轻，不过样子嘛，见仁见智吧，只能说符合部分年轻人的审美。

领克03采用沃尔沃的1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，最大马力分别为156/180Ps（1.5T）和190/254Ps（2.0T，含03+）。2.0T的动力确实不俗，而且有很深厚的改装潜力，而1.5T三缸机的虽然也比较抢眼，但三缸机的“特性”，确实让国人很难接受。

不过在车迷们眼中，领克03 TCR赛车那一抹蓝色，才是他们心中的领克，这款赛车搭载吉利与沃尔沃合作研发的2.0T涡轮增压发动机，最大马力350Ps，峰值扭矩420N·m，完全符合房车赛的比赛规则。

在2019年WTCR房车世界杯当中，Cyan Racing Lynk & Co 车队斩获9个车队冠军、8个车手冠军，以628分的高分，成功荣获世界顶级赛事舞台的冠军。

另外在2020年WTCR房车世界杯，Cyan Racing Lynk & Co车队的表现也是非常抢眼，成功卫冕车队总冠军，车手扬·埃赫拉舍（Yann Ehrlacher）则以234分的高分成功斩获当年车手总冠军。

至于领克在赛事方面的未来，还是要看今年WTCR房车世界杯，目前还没开赛，揭幕战为WTCR德国站，比赛日期为2021年6月3号到5号，如果感兴趣的小伙伴可以持续关注。

有人一定会问：“为什么会提到斯柯达晶锐？”，关于这一点我承认斯柯达晶锐在国内可以说是比较冷门的车型，这里我就简单说一下。

斯柯达晶锐的定位为小型车，与大众Polo是好兄弟，它搭载一副1.4L自然吸气发动机，最大马力90/110Ps，峰值扭矩132/155N·m，悬架为前麦弗逊+横向稳定杆/后扭力梁，可以说是非常符合新手开的车，不仅动力不会太猛，而且它的车身足够小巧，停车非常方便。

不过在资深车迷的眼中，斯柯达可是非常厉害的车队，无论是1936年的Popular Sport赛车、1960年代的130 RS，还是1991年的Favorit和2003年的明锐WRC赛车，都有不俗的成绩。

晶锐初次参赛的时间在2008年，斯柯达为它塞进了一副2.0自然吸气发动机，搭配6速序列式变速箱，最大马力276Ps，峰值扭矩250N·m，符合国际汽联的Super 2000规格，所以这款拉力赛车也被命名为斯柯达晶锐Super 2000。

这副猛兽放进晶锐这款小车上面，堪称恐怖，使得斯柯达晶锐Super 2000在2009-2014赛季当中，赢得了全球50个国家和国际级别的冠军。

2015年，斯柯达晶锐R5赛车正式问世，并获得了国际汽联FIA的认证，在它参赛的首个赛季就获得了多个国际大奖，并且连续四年夺冠，因此成为斯柯达在赛车运动史上最成功的赛车。

说回民用车型，斯柯达晶锐虽然很小巧灵活，但晶锐已经停产了，不过未来有全新一代晶锐，依旧与大众Polo同平台，未来将会与“小霸王”本田飞度进行角逐，如果斯柯达晶锐未来引进国内，估计会有一出好戏。

今天我们聊了本田、斯柯达和领克这三个品牌的赛车，本田和领克属于房车赛，而斯柯达则是拉力赛，我们可以从这些赛车当中，可以看出它们在赛场上的表现，甚至看到它们的改装潜力。

其实这篇文章的目的，是让小伙伴们发掘自己爱车到底有什么潜力，多挖掘一些东西，你会发现不可思议的事情。小火汁们，你们的爱车有什么有意思的小故事吗，可以在评论区和买买君交流哦。