【别克7座商务车】车系入门是廉价、舒适、畅销的7个合资自动积木MPV，展示别克GL8。

车系入门是廉价、舒适、畅销的7个合资自动积木MPV，展示别克GL8。

对于MPV来说，最舒服的车是最好的车。这是性价比最高的车。最终为了配置或驾驶感觉，谁会去买体型大的MPV型号，买MPV是为了让乘客更舒服一些。这是与综合隔音、减震等舒适度密切相关的评价方向。现在市面上MPV很多，但是主流价位最好的选择是别克GLL。

别克GL8田径头等舱版本的前脸可以说很漂亮。臃肿的感觉很明显，但别克GL8多年来在市场上树立了金字牌，这个外观虽然不漂亮，但很有辨识力。或者一看就知道是GL8，所以肯定有人会为了这个外观买入。

GL8能源火灾，当然也不仅仅依靠品牌。品牌能火也是因为GL8的实力。5238毫米的汽车工厂就是实力的证明。这个数据基本上相当于奔驰S级等豪华大型汽车的长度数据。当然，对于MPV来说，当然越大越好。

整个GL8的尾部相当于向外强调倾角。如果有什么用的话，GL8可以做更大的行李箱，有助于深入。

GL8田径头等舱的内饰设计和配色都比较豪华。和顶级IVIA版本相比也是同样的设计，但配置上入门版确实有点寒酸。如果是我，大屏幕和方向盘我会换的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这个织物座位我并不讨厌。因为材质非常细腻，高级感比较强。

2排座位也是织物材质，和前排一样，座位的舒适度很好，GL8有非常好的空间表现，中间通道非常宽，可以在车里自由移动。

别克GL8的第三个座位最好向前折叠。MPV一般是为了保证舒适度和空间，地板低，座位厚，往往第三个座位不能平整，很难像GL8一样形成平坦的存储空间。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视))。

动力不是考察MPV实力的重点，但GL8目前全系统的动力都是亮点，与2.0T发动机最大功率237马力、峰值扭矩350牛米、9级自一体变速箱相匹配，搭载可变气缸技术，可以根据工作条件切断两个气缸的工作，降低油耗性能，技术上还是很有实力的。

GL8在MPV界一直不论销量和口碑。当然，这种口碑是历代车型的功劳，在MPV车型越来越多的今天，GL8仍然依靠舒适性和安静性来确保其地位，目前生产线越来越广。对于预算限制较大的消费者来说，入门的GL8田径头等舱已经可以享受GL8的舒适。