东风信推出赫贤家族以来,销售额迅速上升,今年连续四个月突破万台,新型系列产品的销售量比重不断提高。9月1日,东风信推出了基于DSMA体系结构的第一辆轿车——一炫MAX,东风信将成为驰骋四季的主力产品。在线汽车市场通过梳理发现,东风信基于旗下的三大平台,推出了6辆以上的新车,包括第四季度上市的X37(AX7 PLUS)。2022年,东风风神的焦点将对准SUV,推出包括G59和M57在内的新产品,动力将搭载马赫动力1.5T混动系统。

2021年,非东风通信产品的大年主要准备一现MAX的上市,第四季度将推出名为X37的AX7 PLUS。此版本可视为PRO版本的重新升级。新车前脸形状更加大气,中网内部装饰有波纹型结构,视觉感受更加运动。在动力上,新车搭载1.5T发动机,最大功率为145千瓦,比pro版本动力强1.6T,油耗低。由于其定位高于AX7 PRO,预计售价也将小幅上升,或者在10-15万韩元区间与CS75PLUS、哈佛H6等车型竞争。

2022年开始,东风信将推出更多DSMA体系结构产品。其中SUV代号G59与日显MAX(G35)非常接近,预计今后上市后也将归入日显家族。比现金AX7系列更高的定位是东风信20。此外,SUV代号M57与日现Max和G59有很大差异,新车致力于打造“酷趋势、未来乐趣”产品特性。

M57主力马赫混动系统、驾驶乐趣等核心卖点,第一辆样车将于9月上旬下线,根据代号,M57将成为东风信更高档的SUV系列产品。轿车方面,东风风信策划了代号C65的车型,定位在一县MAX,可能与现金一县重叠,也可能是相应的替代产品。毕竟一显和一显MAX名字差不多,但已经是两个平台下的产品了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),汽车名言)最后,东风新正在开发S59和S73两个新车项目,预计是新能源车型,其中S73项目的竞品车型是广汽AIONS Plus。

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