初级SUV提供非常便宜、省油、耐用、齐全的家用车辆、翻拍部门5。

目前市长/市场竞争激烈,车型更换迅速。但是花了那么大的力气开发了汽车,卖了不久,换代似乎也浪费了。因此,比较优秀的车型即使换代也不变,继续以经典名医或以下子品牌销售。长安吴尚科5这辆车其实是原来的长安CS35。自从有了新的CS35 PLUS后

前脸部分还是做了很大的改变,使用了新的蜂窝中网运动设计,整体更平坦一些,但是整体设计本来就没有CS35协调。最终在原来协调的设计基础上很难改变,但事实上很难和原来一样协调统一。(莎士比亚)。

但是,除了前面的脸变化外,其他地方,科萨里奥5其实没有太大变化。特别是侧面形状和小于4米2的长度与原来的CS35完全一样。相反,车顶行李架放在小SUV上也很有好感。就像插件备胎一样,也是时尚的象征。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

车的后部没有进行更大的设计更改,从车灯到线条也没有明显的变化,但车的扰流板可以增加很多运动感。(威廉莎士比亚)。

装修除了换新的方向盘外,变化也很小,整个中心控制台造型很少变化,部分老日产高端车型的设计思路在里面。此外,科学史5的构成提高很明显。实际车型大屏幕、蓝牙、倒车影像都有,但一个按钮都没有打开。

座椅也有相当高的规格,虽然是手动座椅,但是座椅的舒适度、充电度、表面皮质的质感都是上等水平上少有的水平。

后排空间和CS35一样。空间确实不大,但能满足需求的空间刚好在很好的水平。整体表现令人满意。

1.6L四缸自然吸气发动机是从旧CS35的那台机器原封不动地转移过来的,最大功率128马力,峰值扭矩161牛米,目前长安一栋也装有这台发动机,与5MT变速箱匹配,燃油经济性稳定耐用。

作为长安CS35的复盘型车型,科萨5不仅全面,而且基本上照搬了CS35的设计,因此在成本和产品力上也有很大优势。现在科萨5价格也比较便宜。空间一般除了这个小SUV的通病外,科萨5作为入门SUV也没什么问题。

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