【奥迪rs5】2.9TV6发动机，RS7的力量很小，但用更简单的幸福，深度试驾奥迪RS5。

对大多数男性来说，梦想的驾驶不是超跑或肌肉车。想起小时候的自己，有没有同样的迷恋。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLERT)目前，随着国内排放标准的严格，12缸、8缸甚至6缸车正在慢慢从我们身边消失。年轻的你已经长大，赚了人生的第一桶金。当你怀着喜悦准备买小时候梦想的车的时候，发现不是太贵就是太吵了。这时你可能已经成家了，个性跑车不再吸引你了。那么这款六缸奥迪RS5怎么样？(大卫亚设)。

说到奥迪RS5，很多人认为它外表不好。事实上，从远处看，这是奥迪。近距离看的话是奥迪RS5。但是车主被误认为是自己改造的可能性很大。毕竟，真正的RS5在路上肯定很少见。(大卫亚设)。

前面脸上最引人注目的是中网RS5车辆，配合温暖的蜂窝中网，运动感十足。即使不是RS家族的奥迪车，自己也可以这样改变。毕竟现在的改造太容易买了。

车身侧面是非常优雅的滑板车线条，与RS专用运动轮毂、选定的碳陶瓷刹车盘、多活塞卡箍一起，营造出浓厚的战斗氛围。也许很多人忽略了一个细节。也就是说，里面的油箱盖子上印有RS标志，充满仪式感。(大卫亚设)。

尾部和普通A5最大的区别是双方都出的椭圆排气，这是RS家族独有的，黑色鸭尾和下部围绕黑色扩散器的形状很相配。有趣的是，设计师扔掉了车尾的quattro标志，这是RS5，怎么可能没有quattro四轮驱动！(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

坐在这款RS5上的第一个视觉印象是奥迪、整体造型和按钮位置。确实和普通A5没有太大区别。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但这是RS5如何能漏掉专有元素。整个中心控制台和车门板，大面积覆盖着碳纤维装饰板。刺穿真皮方向盘是必不可少的。座椅和车门板都采用毛皮和皮革的拼接，谈不上运动感和等级感。RS的logo车内随处可见，开门的迎宾灯也是火热的RS标志。

而且我相信更多人喜欢的东西

是RS车型专属的仪表显示，点火那一瞬间的声浪，也会让你肾上腺快速分泌。这一代的RS家族在方向盘上新增了一个“RS”快捷键，分RS1和RS2，内部的参数可以完全自定义，天使还是魔鬼全由你掌控。

一般对于性能车，很少有人会讨论空间，但是对于RS5而言，即使是用作一台家用车，也是无可厚非的。

无框四门，可以让前后排乘客都有良好的上下车空间。2826mm的轴距，让后排的乘客没有那么的压抑，不过这是一台四驱车，所以后排地台的中央凸起真的好高，如果满载5人，那中间的乘客恐怕就要骂街了。不过我相信，RS5很少会有5人满座的时间，多数时间都是一家三口出行。

掀背式的尾门给到你对于载物空间的瞎想，的确，RS5也没有让你失望，一家三口说走就走的旅行，完全没有问题。

2.9TV6发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，没有48V轻混系统，非常纯粹的燃油车。

在很多人眼里，轻混是个好东西，可以弥补起步时那几乎感觉不到的涡轮迟滞，但是对于RS5而言，根本不需要。奥迪的RS家族出了名的不挑人，奔驰的AMG脾气非常暴躁，需要花时间去适应；宝马的M POWER系列，看着平易近人，但是当你真正去驾驶的时候，你会发现自己处在即将失控的边缘，有那么一丝紧张；而当你换上奥迪的RS，你会发现开这台车很轻松，即便是个新手，在他的能力之内，也能很好的控制这台车。

不要试图去改变它，而是要跟着它走，顺着它的脾气，这真的是一台非常容易上手的性能车。奥迪RS5的机头没有RS7那么强，过弯推头的感觉也会弱一点，但这反而让这台RS5更容易操控，在有限的速度内，可以压榨出发动机更多的动力，当然如果你的手速很快，换挡拨片确实是个好东西。

通过几天的接触，我发现这台RS5并不会让你觉得很性能范，但它确实很有实力。平时想要舒适驾驶，切换到舒适模式下，你一度会怀疑这真的是RS5，车内安静的几乎听不到排气的声浪。

但是当你想要绝对动力的时候，它也不会让你失望，只要你舍得踩，它就会奔得飞快。如果你早就过了追求个性的年纪，那么这台RS5可以让你在生活中的每个角色任意切换，奶爸、暖男又或是追风少年。