【雅特】有望重返中国市场。欧宝推出了第六代雅特，推出了标致308这样的平台

1931年，欧宝汽车正式成为通用旗下的一员，到2017年，通用最终将欧宝卖给了PSA，作为进入国内后最终退出中国市场的品牌，欧宝似乎离我们很远。但是，实际现金军委是和欧宝英属亚共享平台的，国产英朗是以前的欧宝亚特。

被调到PSA后，对于欧宝品牌来说，注定会普及。因此，最近欧宝正式发布的新第六代雅特采用标致308等EMP2平台制造，新雅特将首次推出电动混动车型。(大卫亚设)。

作为5门升降背运动轿车，新雅特采用了新的设计语言，前脸简洁复古的风格，熏黑矩阵LED大灯连接在中网上，整体融为一体，与长翼形状的飞灯相结合，增加了前面的视觉宽度。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，体育，体育，体育，体育，体育，体育。

侧面也比较简洁，A柱B柱均采用黑色处理，C柱倾斜度大，双色环与五角形轮毂相结合，看起来动态，尾部有大小较大的扰流板，尾灯狭窄，与前灯相呼应，机翼形状，内部导光杆粗，点灯后识别度高。

新款雅特的尺寸为4374*1860*1470mm，轴距为2675mm，与以前的车型相比，长度增加了4mm，但前挂较短，可以在轴距上做得更久，比上一代长13mm，因此可以提供更好的乘坐空间和高达422L的行李箱体积。

新雅特的变化不仅在外观上，内部的变化也很大。全新的珀面板数字驾驶舱设计，整体上有一点标致i-Cockpit专用吊舱的影子，由干净平整的线条制成，两个10英寸双屏，驾驶员一侧空调出风口融为一体，消除了很多物理按键和手柄。该控制屏幕人机交互界面也更加直接、方便，支持无线应用CLAROD和Android手机连接，支持语音控制，简化操作。

中央控制台取消了物理文件设计，改为小拨号样式。有点像新的高尔夫，三幅方向盘同样简洁。

亚特的传统之一：经过人体工程学和AGR认证的座椅得以保留，新车使用Nappa真皮或Alcantara面料制成的座椅，前排座椅位置比以前的车型低12毫米，可以进一步加强“运动驾驶”氛围，座椅支持电动调节和腰部支撑等，驾驶座椅还提供加热、通风和按摩功能。

该车具有Intelli-Drive 2.0驾驶辅助系统和360全景图像、平视显示系统、自适应巡航、后方交叉口警报、远程盲区检测、主动车道定位等功能。

虽然是在弹性极高的EMP2平台基础上构建的，但仍然保留了OVA的DNA，具有极强的可操作性和极高的动态驾驶特性，在前MACPERSON后使用扭力梁悬挂系统，车辆扭转刚度比前一型号提高了14%。

据悉，新款雅特将提供系统综合功率为225匹的可插拔式混动系统和功率在110匹至130匹左右的汽油和柴油发动机，其中燃料车型以6档手动变速器为基础，电动车型配备8档自动变速器。据悉，今年秋天新亚特将开放预约，并于2022年初正式配送。

以进口身份暂时进入国内的欧宝最终转向了过高的售价和不太成熟的终端市场友友，但由于通用化后面对巨大的中国市场，PSA注定不会放手，欧宝也宣布在不久的将来重返中国市场，但未来可能会与PSA现有车型同质化。(威廉莎士比亚，温斯顿，哈利波特斯，北方专家)。