提到商务MPV,别克一代经典的GL8应该是很多朋友首先想到的位置。因为在很多公司、房地产等领域的接待车中,GL8的活跃度相当高。还是因为更高档的百万级MPV丰田ELPA,近几年这辆车的热度和价格也飙升了。(威廉莎士比亚,坦普林,Northern Exposure)。

但是,如果你的汽车购买预算正好适合这两辆车之间,那么考虑MPV的时候,你会怎么选择呢?也许可以了解一下来自阿拉什绘画汽车的——阿拉什绘画梦想家EV。

价格方面,梦想家EV 7版共有6种销售车型,销售价格区间为36.99 ~ 48.99万韩元。

在外观设计上,梦想家EV和大多数MPV一样,商业氛围非常浓厚。例如,扁平的线条、大气的端庄设计都显示出它的公务特性。对了,梦想家EV的车身三围也达到了5315 * 1985 * 1820毫米,所以外观机长上梦想家EV的表现还是不错的。

打开车门,我们先看看前排的“司机座位”。事实上,在梦想家EV,阿拉什地图并没有以前排减少为目标。从装修来看,这辆车前排的豪华感和材料也不差,三联屏幕控制也带来了很好的技术感。

而且智能硬件方面,梦想家EV的汽车芯片使用了高通8155芯片,汽车机器的流动性和体验感都不用担心。此外,驾驶辅助水平、L2级智能驾驶辅助、夜视系统、多场景自动停车等在梦想家EV也可以看到。包括前排的舒适度布置,梦想家EV也提供座椅加热/通风、腰部支撑等。所以梦想家EV的司机也只能说是非常漂亮的差事。(阿尔伯特爱因斯坦)。

但是,对于梦想家EV来说,这似乎不是最大的亮点。毕竟买这辆车的老板一般只坐第二排。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

显然梦想家EV知道老板们的心。从规格来看,双面电动门、后座桌子、电气石、座椅加热/通风/按摩/腿部支架、后板钥匙等都可以在这个梦想家EV体验到。另外,如果梦想家EV的轴距达到3200毫米,在车内的空间部分也有优点。

例如,老板需要带高管和秘书到外地参加考察/活动时,梦想家EV的第三个座位乘坐三个成年人时,人们不会拥挤。(David Assell,Northern Exposure(美国电视),LEV)在7个状态下,梦想家EV的行李车厢容积还在467L,运送同行进行短途旅行的随行物品也不成问题。(大卫亚设)。

在行车系统部分,梦想家EV配有总功率320千瓦、总扭矩620N m的前后双马达,0百加速时间为5.8秒。电池容量为82度的梦想家EV,CLTC条件下的最长寿命为475公里;是。如果选择电池容量为108.7度的梦想家EV,寿命可以达到605公里。

机箱部分,梦想家EV搭载前叉臂后5连杆的悬臂配置,提供上下100毫米可调空气悬架。这款梦想家EV是一种动态的表现,能让人们对底盘舒适度、过滤器甚至前排司机更在意的底盘支撑性感到高档。

摘要:

总的来说,我认为Arasi梦想家EV 7版是符合产品水平或高端商业需求的水平。

例如,5米3以上的车长为梦想家打下了7个大基础。在MPV最尊贵的位置上,梦想家EV的构成也直接排满了。作为纯粹的电力驱动梦想家EV,行车安静性有天生的优点。放在40万级MPV阵营上横评的话,我觉得可以感受到梦想家EV的综合实力,商务MPV的新宠味道也不少。

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