随着国内新能源势力的崛起,老汽车企业的地位似乎岌岌可危,无数百年汽车企业也相继推出纯电动车型。作为混动领域领头羊的丰田也开始尝试进军纯战领域,第一台电动SUV bZ4X也开通了预售渠道。一汽丰田和广汽丰田都有销售,官方指导价格都是22-30万韩元,但这22万韩元销售的车型没有配备倒车雷达,只有400公里的续航里程。

首先来看看bZ4X的形状。是以e-TNGA专用平台为基础制作的,风格也充满了男子气概和力量。纯电车物种取消了进气格栅,前脸在设计上与对等团队相结合,形成鲨鱼式的惊人造型,腰线光滑,车身也流畅,质感和颜值也在线。所以,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,

装修遵循电动车的环境保护理念。不仅是织物座位,中央控制也使用了大量的织物包裹,这种设计看起来相当温暖,但这种等级感确实下降了很多。三辐射式方向盘的形状很好。坚持民民理念的12.3英寸顶仪表盘也是亮点。就像抬头一样浮在司机的视野上,消除了司机实时低头看的烦恼,对驾驶安全也有保障。

配置方面,丰田最新的智能互连系统,支持语音识别,支持天气、畅通、儿童等多种定制模式切换,还可以控制用户家的部分智能产品。其他如手机无线充电、自适应巡航、L2级辅助驾驶也是实用的配置。

大小方面,这辆车的长宽分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm,单从中型SUV的位置来看,可以说三个周长相对无力,但轴距还算不错,整体利用率相对较高。车辆还使用了高性能隔音玻璃,给车上的乘客增加了很多舒适度,也给整个车辆的NVH增加了很多分数。

在功率层面,bZ4X最大功率为150kW的灯泡和4驱动器版本,前后均为80kW的双电机,零加速分别为3.8秒、3.4秒,巡航速度行驶距离分别为400公里、500公里、500公里和615公里,整体功率和续航性能都很好。

丰田作为老牌汽车企业,已经在国内努力工作多年,也很了解国内消费者的喜好。BZ4X的出现只能说是丰田电气化的起步,价格是否虚高,能否举起品牌的旗帜,还在等待市场的考验。

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