最近,随着微博MOCA DHT-PHEV正式上市,新车分为“零焦虑导向版”和“零焦虑性能版”,官方售价分别为29.5万韩元和31.5万韩元。与此同时,发布会上还公布了包括终身免费基础管理在内的多项购车权益,因此早早车主可以获得更多优惠。

MOCA DHT-PHEV位于中型SUV,新车共有5种车身颜色:焦糖黑、冰萃、蓝山蓝、方糖白、香草蓝。前脸饰有六边形空气格栅和光栅,视觉识别度非常高。另一方面,大灯内部增加了蓝色镶边,与“新能源”的身份相符。就车身尺寸而言,新车的长度/宽度/高度分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,与燃油版车型一致。

车辆线条坚硬光滑,侧面车身设计风格充满力量感。车后部,新车添加了“PHEV”的专属标志,以区分新能源汽车的身份。排气隐藏在保险杠内部。充电连接器在右后翼板上,加油接口在左后翼板上。

就内饰而言,新车的总体设计与燃油版本型号一致,包括2宽度多功能方向盘、14.6英寸中央控制屏幕和9.2英寸全液晶仪表盘。另外,新车还提供AI智能人脸识别、语音识别系统等功能。

在配置方面,新车利用Nappa真皮座椅、哈曼燕FELIS 12扬声器、64色气氛灯香系统、水晶材质积木等展示了高档质感。同时,车辆可以选择电控主动悬架和激光大灯等超豪华配置,选择价格为5000元。

在智能驾驶方面,新车配备了NOH智能飞行员辅助驾驶系统,包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环形摄像头、1个感应摄像头和1个高清地图模块,能够流畅地完成车辆、超车、上下高速公路、停车等基本任务。

动力方面,MOCA DHT-PHEV采用1.5T发动机和电机组成的插头混动系统,其中2个驱动器型号综合功率为291千瓦,综合扭矩为570N m,DHT变速箱为4驱动器型号综合功率355千瓦,综合扭矩为762N m,传动方面配有高性能电机。此外,四驱动器版本车型有0百加速4.8s的能力。

续航方面,新车搭载39.67kWh三元锂电池组,其中两款型号WLTC纯电动续航204公里,100公里馈电油耗5.55L;4驱动器型号WLTC纯电动续航175公里,100公里供电油6.3L。此外,新车支持60千瓦直流快速充电,常温状态下的电力从10%到80%只需要35分钟。

随着MOCA DHT-PHEV的推出,竞争对手也将很快推出搭载长安蓝鲸iDD混合技术的UNI-K iDD和搭载吉利雷神动力的明星L-Ray SION(HI X)。从外部来看,三种车型将打破日系混淆的垄断格局。从内部来看,各车型也面临着粘合的竞争压力。

另外,在价格方面,如果后者的预售价格低于20万韩元,将对摩卡DHT-PHEV构成威胁。售价已经拥有比雅迪顿DM-I(19.28-31.48万韩元)和探乐GTE(24.29-25.29万韩元)等较为完善的市长/市场份额,MOCA DHT-PHEV的生存压力也很大。

2022年是各自主品牌汽车企业混淆/插入的爆发年。很多研究成果开始进入生产落地阶段。除上述各产品外,还有奇瑞鹏、广汽、巨浪动力等。MOCA DHT-PHEV能否抓紧宝贵的窗口,在混动市场提前站稳脚跟,下一步市长/市场成果尤为重要。

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