轩逸作为日产旗下的经典轿车进入国内市场后,一直受到广大老百姓的喜爱。12月,日产轩逸也再次取得优异成绩,一个月的交货量达到了50561辆。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),季节名言)那么,作为上市多年的古典窑,日产轩逸独有的魅力继续畅销吗?今天我们一起看一下。

据悉,目前销售的日产轩逸为2022辆,共销售11种车型,指导价格为9.98 ~ 17.49万辆。其中包括传统的纯燃料板车型和新晋的汽油电动车型。纯燃料板车型可分为古典型和非古典型车型。今天我们以非电动型车型旗下的CVT快乐版(12.99万)车型为例,看看实际情况怎么样。

首先,外观方面,日产轩逸使用了我们熟悉的家庭语言,正面融合了标志性的V字前脸设计、中间网和双面LED头灯,灯光组形状更有看点,加上熏气吸入网和铬装饰装饰,气氛更精致。至少可以清楚地感受到,与经典风格相比,它的视觉效果会好得多。

车身方面采用传统的三厢车造型,腰部线条简洁流畅,提高了视觉一致性。c柱部分的悬浮式屋顶设计也使整个方面显得过于单调。目前,该车型采用205/60 R16规格的铝车轮,配合前通风盘-后盘式制动器,属于主流轮胎配置水平。

尾部方面,日产轩逸设计比较简单。两边的尾灯形状偏向一般,但灯腔面积不小,晚上开灯后的认识也不差。后部包围部分采用了熏黑处理和扩散器的设计,增加了一定的运动感。

接下来在装修方面说实话,从最近的眼光来看,日产玄一泰里设计有些过时,中控台采用机翼布局,配备圆柱出风口和8英寸中央控制屏幕,整体布局有些繁杂,镗材料的使用也有一定的塑料感。(其实,我是说,“诚实”(Windows)(《诚实》(Windows))我是说,“诚实”(Windows)。

当然,在配置方面,这款日产轩逸毕竟是中型号,所以整体性能不算太差,驾驶位置部分配有三件套皮革方向盘,座椅也是仿皮革材料,“日产大沙发”也不是真的肆无忌惮,虽然不支持电动调整、取暖等功能,但驾驶体验还是比较舒适的。除此之外,倒车影像、电动天窗、自动空调、后座排气口、PM2.5过滤装置等主流配置也具备今天日产的准日,所以汽车质量也比较规律。

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尺寸方面,日产轩逸的长宽高分别为:4641/1815/1450mm,轴距为2712mm,已经算是接近了A+级轿车的范畴了。182cm身高的乘客坐进前排,头部空间能够剩有三指,保持座椅不变去到后排,头部空间则为一指,腿部空间还能够剩有一拳。地台有凸起,但日产轩逸的靠背比较柔软,还配备了一个可调节头枕,舒适度影响基本不大。

后备厢部分,日产轩逸内部比较规整,但两侧具有一定的凹陷,常规容积为560L,对比卡罗拉要大上不少,可以放置2-3个左右的旅行箱。只是日产轩逸的后排座椅不能够支持靠背放倒,所以扩展能力比较一般。

最后在动力方面,今天这款日产轩逸是采用了我们熟悉的1.6L自然吸气+CVT变速箱的动力总成,能够拥有最大马力135Ps,最大扭矩159N·m的动力输出,性能表现不强,但应对普通的家用代步基本上是没有什么问题的。最主要是经济性很突出,今天这款CVT悦享版车型,NEDC综合油耗为4.9L/100km。

总结:通过产品力表现来看,日产轩逸整体产品力是没有什么太大槽点,但也并没有什么太突出的亮点,最主要就是经济、可靠的品质,再加之多年以来的市场口碑,才造就了日产轩逸如今的市场地位。如果你只想买一辆经济可靠的合资家用车,那么日产轩逸也确实是很值得入手的选择。

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