国内疫区逐渐开放,企业逐步恢复复产,汽车行业也开始逐渐回暖,宝马车型上个月的销量怎么样?一起看一下吧。
在乘法联盟数据中,
宝马3系5月销量为12947辆,4月销量为7752辆
奔驰C级同月12823辆,4月10648辆;
奥迪A4同月销售11658台,4月销售5594台。
宝马5系5月销量为15564辆,4月销量为10328辆
奔驰E级同月7646辆,4月8390辆;
奥迪A6同月销售10987台,4月销售3064台。
宝马X3 5月的销量为10500台,4月为7700台。
奔驰GLC同月销售9023台,4月销售8909台。
奥迪Q5同月销售11786台,4月销售4565台。
可以看到BBA 3个主要销售车型的大部分上个月销售额都有所上升。这与汽车产业链的福山有直接关系。再看看今年前5个月的累计销售量。(威廉莎士比亚,美国作家)。
2022年前五个月,
宝马3系列的累计销量为63799辆,同比减少了23.7%。
奔驰C级累计销量为48457辆,同比下降33.7%。
奥迪A4的累计销量为54303辆,同比下降了22.4%。
宝马5系列的累计销量为73377辆,同比减少了4.3%。
奔驰E级累计销量为59231辆,同比减少了14%。
奥迪A6的累计销量为44724辆,同比下降了33.7%。
宝马X3的累计销量为57792辆,同比减少了11.3%。
奔驰GLC累计销量为62969辆,同比下降9.3%。
奥迪Q5的累计销量为52975辆,同比减少了25.2%。
可以看到,宝马5系和3系无论是5月1月的销量,还是今年5个月前的累计销量,都位居同级第一。同时要知道,在5月轿车销量排行榜上,比亚迪汉无疑是最大的黑马,一个月23934辆的销量已经超过朗逸,超越轩逸和宏,超越明尼,共排在第三位,这是价值21.48万韩元的自主品牌车型,有混合顺电两种驱动。
今天时代的新能源车型是大趋势。无论是5月份的1月份销量,还是今年前5个月的累计销量,比亚迪都排在第一位,五菱排在第二位,还包含了奇瑞、吉利、鹏、长安、长城、以上等国产品牌的身影。在具体车型的新能源轿车SUV排行榜上,比亚迪的王朝系列车型都表现得很好。
我身边有一些BBA车主开始国产新能源车型。在中国这个大市场上,国家正在努力推进新能源车型的配置,自主品牌车企具有独岛优势,价格也在逐步提高。因为传统汽车品牌占据了市长/市场份额,例如BBA等传统汽车企业不符合国人的口味,不在纯电动轨道上加速改善,未来就有可能。
新能源模式,你会怎么选择?
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