【隆鑫宝马】宝马摩托车的首次出口是国内销售车型，量产了融信大公的C400X。

作者：达摩院Dmotor

自2017年在米兰车展上亮相以来，朗讯大公的宝马新款滑板车C400X很快成为了许多消费者关注的新车。但是差不多半年过去了。关于这款车型的上市时间，一直没有太多消息。

此前，国内百度贴吧上的网友爆料说，罗姆尼因未能满足宝马的技术要求而被“退货”。

但是，关于朗讯宝马的合作，最近出现了新消息。

5月25日晚，朗讯GM宣布，与德国宝马合作的C400X踏板摩托车车辆项目本月通过BMW的量产审查，具备大量生产BMW C400X车辆的条件，并根据BMW的需求开始大量生产C400X产品。

融信代理的宝马C400X踏板

融信生产的850CC发动机

融信表示，在发动机方面，融信与宝马合作的850CC双缸发动机也自2017年11月通过宝马量产审查以来，至今已累计向宝马交付了850CC双缸发动机。

与去年朗讯通用官方公告(预计1月份通过量产审核)相比，C400X项目推迟了4个月，这从侧面也可以看出宝马对这辆新车的关注程度。(威廉莎士比亚，美国作家)。

据悉，截至目前，融信通用累计生产了150辆C400X踏板摩托车。

满足欧标准的大排量踏板摩托车主要用于城市休闲一代需求，用于宝马的全球市长/市场销售(包括中国市长/市场)，预计生产后年产量将达到1.5万辆左右，预计明年年初正式上市。

对于C400X踏板摩托车，应该从5年前的2013年开始。

2013年10月24日，龙信通用和宝马摩托车根据宝马摩托车提供的产品资料，签订了关于生产、水冷高科技摩托车发动机供应的新型大排量发动机长期供应合同。新开发的这台发动机今后将满足低排放低燃料要求，量产后累计供应规模预计将达到30万台左右。

随后，2015年3月12日，融信和宝马在重庆签署了对大型排气量踏板摩托车的长期委托制造协议。公司将根据宝马提供的技术资料，制定350cc大型排气量水冷踏板摩托车(包括车辆和发动机)制造相关事项。

在这种背景下，经过双方前后四年的合作，2017年米兰战中荣信通用的宝马C400X大排量踏板摩托车亮相。

2017年11月意大利米兰展上，荣信生产的宝马C400X首次亮相，荣信生产的搭载850CC双缸发动机的宝马F750GS、F850GS也一同上市。

宝马C400X顺应市场趋势，是当今全球摩托车向小排量大功率方向转变的趋势。

这辆新车配备了与CVT无级变速器相匹配的350CC一读水冷发动机，最大输出功率为25千瓦，最大扭矩为35雨米。新车维修质量为204公斤，油箱容积12.8升，标准ABS，牵引力系统，TFT彩色LCD仪表(可选)。座位高度为775毫米。

如果这辆车以后能引进国内销售，它会继续以纯进口方式销售，还是以出口作为内需销售销售，价格会怎么样？值得期待。

喜欢就拭目以待，什么。