中国摩托车之王诞生：一年狂卖200多万辆，已连续16年销量第一

中国摩托车的王毅诞生了：一年暴销200多万辆，连续16年销量第一

推荐语：十多年前，如果谁家有摩托车的话，那就糟糕了。

在当时，摩托车被视为身份和地位的象征。然而，随着国民生活水平的提高，汽车和电动车成为很多人的第一选择，摩托车似乎成为淘汰品。但是，在行业中还是有不少知名的摩托车品牌，大长江就是其中之一，而且还是国内的摩托车销量之王。

大长江无悬念排名第一

有数据表明，近年来随着政策的调整，国内的摩托车销量下降不少。去年，国内前十位的摩托车企业，一共卖出了近950万辆摩托车，跌幅超过10%。此外，大长江、隆鑫和力帆成为行业内排名前三名的品牌，总计销量近430万辆，占到总销量的近50%。这说明，摩托车行业的头部效应也愈发明显。

此外，排名后半段的企业，销量明显跟不头部企业。连宗申、五羊本田这样知名的品牌，销量都不足百万量。面对日益激烈的行业，不少品牌开始思考如何转型，并且在汽车等领域有了不少的动作。而大长江作为中国第一摩托车品牌，则稳坐钓鱼台，根本不担心行业竞争如何激烈。

第一批外资摩托车企业

根据公开资料显示，大长江成立于上个世纪90年代初，算是国内第一批摩托车企业了。同其他品牌一样，它最早也是从摩托车零配件起家的，后来才进入整车生产和制造领域。经过近30年的发展，大长江早就已经成为国内第一，而且没有其它对手能够撼动它的地位。

大长江这么多年经久不衰，很重要的一个原因，就是借助了外资的力量。它是国内最早引入外国资本的摩托车企业，同它合作的就是日本铃木公司。凭借后者的技术以及前者的优势，大长江在国内的发展十分迅猛。短短几年时间，就已经成为行业最知名的摩托车品牌之一。

价值500亿的摩托车品牌

2003年，它正式登顶行业第一名，年销量超过100万辆。此外，大长江的品牌战略也十分奏效，它旗下最知名的两个品牌，一个是豪爵，另一个就是铃木。尤其是前者，在当时是最畅销的品牌之一，大街小巷都能看到它的身影，而且市场也十分认可它的市场价值。

有数据表明，今年发布的国内500个最具价值的品牌排行榜，其中豪爵摩托价值超过569亿元，排名榜单第82位，实力可见一斑。近几年，随着国内市场的饱和，大长江也积极开拓海外市场，成为国内出口摩托车最多的企业之一。

总结：如今，面对日益萎缩的摩托车市场，行业内的品牌如何实现自我蜕变，或者是找到合适的出路，已经成为迫切的问题。未来，随着汽车和电动车业务的继续拓展，留给摩托车起企业码的时间已经不多了。说了这么多，你认为未来摩托车行业应该何去何从呢？欢迎在留言区分享讨论。财富的变革和科技的发展，我将与你们同在!