说到本田,我相信在座的所有车友都不会陌生。本田这个品牌无论在摩托车领域还是汽车领域都做得很好,综合实力非常强。(威廉莎士比亚,美国作家)。

今天笔者所说的这款车是本田近期所推出的一款新车,2022款Dunk,一款经典小绵羊踏板车型。别看它只是一款小车,但在价格方面还是非常昂贵的,日本售价达到了229900日元,折合人民币约为1.2万元。


售价将近1.2万元的本田新车Dunk到底实力表现如何呢?下面就跟着笔者一块来看一看吧!说实话,从外观设计上,笔者第一眼并没有把它看成摩托车,整体造型风格更加偏向于国内的电动车型,车辆外壳设计比较圆滑,同时也带有一定棱角,从现在的审美去看的话,感觉这款车的设计比较流行,但并不符合大多数车友对于摩托车的传统印象。


DunK的意思是移动性小工具,这也意味着这款车的定位是一款城市通勤代步车型,所以对它的配置就不用过于期待了。灯光方面,全车都是搭载的LED,这一点还是非常不错的,夜间骑行能够提供良好的安全性。 仪表方面,本田这款车采用的机械指针和一块小型的数字液晶显示屏,并且还有各类行车指示灯,一个“A”加一个循环的箭头就代表这款车将会搭载自动启停(ISS发动机启停技术),从这一点上来看,虽然本田DunK只是一款小型踏板,但官方对于它的设计还是比较用心的。


对于这款车的动力系统,大部分车友可能猜测的都是125cc级别的发动机,但实际却是一款实际排量为49cc单缸四冲程eSP发动机,比较令笔者惊讶的是这款车还辅助了水冷散热系统,配置感觉有点略高了。数据方面,发动机最大功率3.3kW,最大扭矩4.1N•m,配合电喷供油系统PGM-FI,燃油表现非常经济,在官方的测试当中,这款车的百公里综合油耗在1.8升左右,结合4.5升的油箱,续航可以轻松达到200公里以上。


配置方面,除了搭配自动启停之外,这款车在制动方面辅助了前后联动刹车,也就是我们经常说的CBS系统,虽然没有ABS,但对于一款50cc级别的踏板摩托车, CBS系统感觉已经绰绰有余了。车身设计上,这款车长宽高分别为1675mm、700mm、1040mm,座高730mm,身高1米6左右就可以轻松掌握,再结合整车81kg的质量,女生也可以轻松驾驭,比较适合日常通勤。


总的来说,在目前的市场当中,国内的小排量通勤踏板摩托车并不在少数,并且大部分车型的价格都比较便宜,而本田这款车型售价达到了1万多人民币,虽然配置表现相较于国内的车型要高出一些,但性价比方面表现不是特别出色,所以笔者在这里估测,这款本田新车DunK大概率不会进入国内,如果进入国内,估计会交由五羊或者新大洲代工生产,价格有可能会控制在万元以内,这样一来才会有竞争优势。


最后,对于本田旗下的这款小排量通勤踏板摩托车DunK50,你们还有什么想要说的吗?欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论!

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