这篇文章由amoy wan在Halo摩托车应用上发表。
最近日本方面公布了新本田CBR600RR-R的最新进展,正在测试中,预计年底正式推出。
对于F5这台传奇车型的大改款,本田车迷对此表示相当期待。本田CBR600RR-R是全新的,国外的知情人士表示,他们正在测试的发动机和摩托车的不同特点,尤其是电子配置的方面的更新显得尤为重要,包括对整流罩零件的测试,将影响Aero Dynamic的最终空气动力性能。有分析称,它将采用与去年末发布的全新本田CBR1000RR-R采用相同的设计。
全新本田CBR600RR-R的发动机可能是四缸DOHC发动机,实际排量约为599cc,国外媒体已经预测,配备手指跟随器 “ 触发 ”系统,而且将比以前减轻20%的重量。
其他方面功能,例如新的Throttle By Wire电子节气门系统,新的驾驶模式,可选本田可选扭矩控制(HSTC),TFT仪表,启动控制,包括能够像CBR1000RR-R一样在前整流罩中安装Winglet 。
另外一个有趣的问题是,本田自身可能会开发新的底盘,从而使下一个版本比以前更轻巧,比以前更灵活。但是另一方面,由于重量更轻,计算因此车的重量对于适应其强度非常重要,由于CBR600RR以前曾用于比赛,因此CBR600RR-R也不例外同样具备赛车方面的能力。
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