【宝马hp2摩托】越野重型机械、Boxer发动机、宝马高性能电池型摩托车HP2、有钱人的玩具！

越野重型机械、Boxer发动机、宝马高性能电池型摩托车HP2、有钱人的玩具！

宝马推出了新的Boxer发动机，连续三辆新车R1200GS、R1200ST和R1200RT都以高性能轻量化配方为重点，但宝马对马力重量比的领悟一直没有停止。不属于宝马现有车系的新型号公路越野摩托车，HP2将把马力重量比再次提升到宝马摩托车的新高峰。

HP2是高性能2cylinders，HP2干重量为175千克，0-100公里/小时加速为3.2秒，使用R1200GS的新Boxer引擎，在使用宝马Boxer引擎的车辆中，HP2是

利用气压设计的新型轻型尾部减震，创新的气压，代替弹簧的重量比传统弹簧避震轻2公斤，尾部避震筒由轻型锻造铝合金制成，长度略有增加，比R1200GS长30毫米，数据来自过去BMW参加的马拉松越野比赛，新的尾部避震可以轻松调整预载荷和座椅高度，提高尾部车轮

HP2以R1200GS为蓝本，但仅限于发动机和CAN-BUS综合线路系统，其余部分几乎都经过了重新设计，并以大胆的手法在175公斤干中取得了优异的成绩。

这是一个用高燃力钢管制作的架子，宝马参加Dakar Rally和其他国际越野比赛的R900R的设计图在轻量化和高刚度之间实现了理想的结合。

HP2是高性能越野摩托车，轮子架当然是宝马专利的钢铁设计的，没有胆量的原子胎，前后轮分别为21英寸和17英寸。

HP2真的是大马力的越野摩托车。上HP2之前做了一个小作业。HP2的车架在45毫米Dakar战车R900R上，水平对发动机在R1200GS上，车辆重量为175千克，马力为105 HP/7000 RPM，破格设备包括BP。

当我把HP2推向积水的泥塘时，我是一个坚强的男人的样子。HP2的车轮是Metzeler专门制造的越野车轮，在这辆4x4越野车的练习场上运行良好。

泥水在水平对发动机下掀起浪花，在软泥中，光靠空战是找不到借用点的，只有使出吃奶的力气摔车，才能帮助HP2摆脱困境。(莎士比亚，莎士比亚。)

失去引擎帮助的HP2在松软的泥土中看起来很重。对不起。知道错了。我知道下次水太深的话，就不会再强有力地掉进水里了。

摆脱困难的危险，决定选择比较容易走的烂路，结果发现HP2非常适合以站立姿势驾驶，手脚可以伸直，操作和加速器都非常容易。(大卫亚设)。

HP2的悬挂系统非常优秀。发现即使在太不平坦的道路上也能以200公里/h的速度行驶。对于越野摩托车来说，这种地形下的行驶速度相当惊人，但HP2的长冲程避震吸收震动和不公平进行过滤，真的让人印象深刻。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

HP2令人难忘的优点包括丰富的扭力和轴传动，减少了清洁的麻烦。想象一下，如果是使用链条的越野摩托车，每次玩都需要相当长的时间来清除链条上的泥渍和灰尘。然后再喷链条油。(大卫亚设)。

HP2的轴驱动系统只需要冲洗外壳，可以节省很多清洁和维护时间，HP2的防水性能相当好，在湿滑的泥塘中奋斗时HP2从未遇到过死化问题。(大卫亚设)。

在应对崎岖的山路时，凭借强大的扭力，我只要保持2档，HP2就能缓慢行驶。不要担心发动机会死。HP2是一款平衡良好的摩托车。虽然Boxer引擎挡住了你的脚，使你无法从鞋跟中伸出脚，但站立驾驶的效果足以补偿一切。

HP2在路面上行驶时，潜在的马力可以尽情释放。唯一的限制是越野皮带不能提供最佳抓地力。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

长行程避震的感觉是，HP2像漂浮在路上一样柔软舒适。高硬座不是很舒服，但是HP2的寿命不长，所以开着大约130公里的燃油警示灯，屁股也可以接受。

HP2的主场是土路，但要想在路上跑，HP2的性能也很理想。虽然HP2在道路上的性能不低于R1200GS，但HP2比R1200GS具有更全能的地形应对能力，因此坚韧的男子汉形象更强。(大卫亚设)。

可惜HP2在城市实用性能不高，似乎不是普通人的代步工具，而是上层的玩具。