最近有朋友跑来咨询,想知道现在什么摩托车更适合初学者?不仅帅,而且便宜,要骑得好,最好能再逼一逼。

目前国产有无极250RR、春风250NK等多种车型,是不错的入门级滑板车。但是我向他推荐了这些毛友熟悉的车型后,他说他仍然不满意,但还有别的选择吗?

讲道理的情况下,这些国产车已经不错了,便宜了,一切都要好,这是不可能的。但是如果能接受二手车,那颜料性能便宜的需求也不是那么令人满意。

所以今天,我们来看看2022年国内是否能买到适合新手买的二手贸易摩托车。

1、雅马哈R15

推荐理由:

便宜——年23800韩元,现在只有1万韩元左右。

是雅马哈——R15。不仅能在你的信仰上建造房子,还拥有铝架、发动机等惊人的技术。(大卫亚设)。

雅马哈R15目前咸鱼价格在1-1.5万韩元,如果对自己骑自行车缺乏信心,最好使用这个练习手。毕竟车很轻。否则最好立即跳过这辆车(因为同等价格有更好的选择,R15没有ABS)。

R15是Yamaha 2015年在中国发布的入门级仿赛车类型。当时的主要卖点是R1下的很多技术,如Deltabox铝架、Yamaha铝缸。但是,在2015年国内市场上,这辆车仍然有些高,有些小。人们关注的焦点不是你的技术,而是你的位移有多大。

可选注意事项:

R15没有什么需要注意的。这辆车不以ABS为基础,新手刹车要在心里数。否则很容易不小心把车摔下来。

2、本田CBR300R。

推荐理由:

量便宜很多的——曾经是4万多辆车,现在只有1万出头。

与颜值高的——忍者系列烂大街前脸相比,CBR的颜值现在似乎依然不老套。(威廉莎士比亚、忍者、忍者、忍者、忍者、忍者、忍者)

本田——是安于自己信仰的家。

CBR300R的当前价格为1-20,000。最好买便宜一点的。太贵了,不如忍者和GSX250便宜。

CBR300R是本田在中国发布的第一款小型排气量仿制赛车型。这辆车在国内的命运不太好。这辆车的命运轨迹是这样的。首先价格高,其次是车辆阉割,接着是全国召回。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视连续剧),)和川崎的250一样,本田CBR300R也被马力砍刀,但这辆车即使恢复马力,也跑不了川崎。

可选注意事项:

年龄较大的CBR300R发动机状态可能不太凉爽,买车时一定要仔细检查车况。

CBR300R的阉割,即使工厂状态恢复了,晋升也不明显,所以买车时不需要选择解除限速的车型。

3、川崎250系列型号。

推荐理由:

量便宜的——曾经是3-4万辆车,现在是1万出头,能玩几年,真的很划算。

操作很好,——维修质量也能打到国产250cc单机/双缸车型。

质量和性能比较强的——口碑还可以,这几年没有什么问题。解除限制速度后,整车的可再生性很高,给人的感觉不比国产双缸300cc差。

川崎250系列目前的价格是1-2.5万韩元(建议购买1万韩元左右)。如果太贵,建议选择新的无极250RR)。

川崎在国内共有4个正规贸易250cc车型,分别是忍者250/250SL和Z250/2

50SL,这些车的主要区别在于SL版是单缸,且低配没有ABS;不带SL的车型,则是我们常说的正统小忍者(或者Z系列街车)。

如何区分川崎的250cc车型到底是单缸还是双缸?

这个区分方法很简单,不用看排气管,直接看车头大灯便可。

分体式大灯都是双缸车型,如忍者250/Z 250。

一体式大灯的都是单缸车型,是250SL版。

除此之外,忍者250/z 250采用的是指针+液晶仪表,SL版则是全液晶仪表。

忍者250/Z250采用的是钻石车架,SL版则是钢管编织车架。

选购注意事项:

2014年的忍者250SL与Z 250 SL并不具备滑动离合器,如果对滑动离合有强力需求,要在购车时注意车辆出厂年份。

忍者250与Z 250的原厂限速为135km/h,虽然现在二手车基本上都是解除限速的,不过我还是建议你在购车时问清楚这个问题,毕竟单独解除限速还得花钱。

4、宝马G310R/G310GS

推荐理由:

量大便宜——曾经四万大几的车,如今仅需2万出一点点头,并且这车硬件配置基本上和同价位KTM持平。

颜值较高——抛去宝马车标来说G310R的外观也好看,而且不会跟地平线撞脸。

它是宝马——这是年轻人最容易获取的一台具备豪华品牌属性的交通工具。

G310R目前的咸鱼价格在2~3万左右,其实2万块钱就能收到车况不错的,再贵的话,这车就不是很有必要了。

G310是宝马的入门级摩托车,不同于其他品牌,宝马的入门排量最低就是300cc起,这个排量基本上就是新手起步的极限了。整车配置、颜值、性能、都说的过去,只是这车的售价太贵了,当年的新车价格接近5万块钱,对比日系400cc来说毫无性价比可言,而且它还被阉割了……

选购注意事项:

宝马买车一般都会送保养,尤其是G310系列车型,买车时可以问一嘴车主,车辆是否有经销商赠送的保养套餐。

驾驶G310R需要你对半离合临界点有较强的领悟,这个车起步很容易熄火,这是车的问题,不是你的问题。

G310R也被官方召回过,买车前记得问一下车主是否做过召回,召回主要是针对冬季启动问题,以及刹车卡钳问题,我记得都是免费的。

G310R也存在阉割问题,这个限速解除之后可能会影响官方保修,所以你买到的车基本上都是没有解除限速的,当你骑行技术精进后,最好在车辆出了质保期之后,再考虑是否解除限速。

总结:

目前市面上适合新手入门的大贸车都在上面了。

追求有车骑,建议雅马哈R15,这是150cc级别里很出色的一台小车,好骑,有逼格。

追求品牌力,建议试试宝马310,如今2万元的二手车价,没谁还能来割你的韭菜了。

追求玩乐性,建议川崎双缸250系列,解除限速之后你可以玩得比较激情(同价位)。

追求本田,那就CBR300R吧,虽然它震,虽然它跑得也不快,但它是本田,是泰国大贸本田。

PS:之所以没说KTM,是因为KTM目前价格合适的车不太适合新手,比如老款的390,车况不一定好,而且32kw的功率一般新手也无法控制,而200 DUKE CKD后的质量如何我实在是不知道。

至于250 DUKE,车是不错,但是价格还没有回落到一个划算的地步,2万以内还是划算的,否则不如练练车,未来直接上390 DUKE/RC。

如果你身边有新手准备买车,你会推荐他选购全新的国产,还是二手的大贸车型呢?

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