【新款宝马半轴拆解图】宝马x5-n55发动机更换油基垫分解工艺

今天工厂来了一辆旧的X5越野车，顾客来维修，抬车的话，发现油底壳漏油很严重。宝马发动机温度本身比较高，橡胶密封老化快，漏油也是常见的事情。向顾客报价后立即开始解体

首先拆卸轮胎和发动机下板，然后拆卸前轮的半轴。这里要注意的是半轴特别难取出，取出时要注意不要掉半轴内的球场。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)然后，要重点检查变压器和电动车的传动轴拆下卸后，传动轴10个字节是否可以前后移动。否则，就要更换传动轴。我们的汽车不能再移动了，十字轴磨损得很严重。

然后，必须拆下方向机增压油管和增压冷却油管。否则，增压油管无法卡在四方框架内拆卸四方机架。建议冷却油管卸下冷却风扇，卸下增压管。

最后，拧下方形螺钉、弯臂螺钉、下部直臂螺钉，准备用升降机抬起发动机，拆下方形螺钉。我们的下臂和下直臂螺钉没有拆下来。如果把方形框架放在空中，至少要有5个人抬起来。如果把方形框架放在空中，只需要搭3个人就足够了。而且3330%不累。(*历注：)

这是拆下来的油底垫，把油底壳上的油渍洗干净，按相反顺序安装即可。

同行不要发奋，张贴不容易，可能欢迎大家互相讨论。