【本田pcx150中文说明书】专题反击雅马哈Nmax155！本田PCX 150更新引擎配置

新的本田PCX 150将很快推出新的发动机和新功能，准备“欢迎”雅马哈的新NMAX155。

新的本田PCX 150带新发动机和新功能即将推出，即将推出，随时准备“欢迎”雅马哈全新NMAX155。

本田PCX150和Yamaha Nmax155在第150级不断地从踏板市场迁移，前者总是通过后部微电子.Look在两者的发动机参数上。
本田PCX150配备149.3CC，2阀，水冷单缸发动机（ESP +节能）
最大功率是：14.5ps / 8500rpm
最大扭矩是：13.7 nm / 5000rpm
Yamaha Nmax155配备了155cc，4个阀门水冷单缸发动机（蓝芯蓝芯）
最大功率是：15ps / 8000rpm
最大扭矩是：14.4 nm / 6000rpm
这使本田非常火，扭转趋势是必要的！

根据印度尼西亚汽车媒体（Motor Plus）
引用“Motor-Plus”表示，“所有新的本田PCX 150都预计将采用最新的发动机，框架和新功能。”

“ESP +”发动机，157CC，4个配备2020 SH150i的阀门，在当前PCX150中使用的149CC，2阀发动机完全不同。平移，性能具有质量改进。
“ESP +”发动机，157CC，4个配备2020 SH150i的阀门，在当前PCX150中使用的149CC，2阀发动机完全不同。平移，性能具有质量改进。

新的4阀门ESP +（增强型智能电源）实际位移是156.9cc，使用低摩擦技术，功率更强，更经济的燃料消耗量超过2阀发动机，配备本田可选扭矩控制（HSTC）系统（等价物对于牵引力控制系统，它可以单独关闭，它已在FOSA 250/300中使用，具有闲置停止功能，符合EURO5标准。
最大功率：16PS（11.9kW）/ 8,500 rpm
峰值扭转：14.2nm / 6,500 rpm
最大速度突破10,000次旋转。
燃料消耗（启用空闲停止功能）为2.3L / 100km。

除发动机更换外，还将使用新的ESAF增强型智能架构框架。

ESAF（增强型智能架构框架）增强了智能结构帧，这是去年刚刚推出的新帧，并采取了Genio 110 Scoo的领先架是由冲压和激光焊接过程。空间设计是聪明的，最大化“厕所“和座椅垫下的坦克空间。质量更轻，防透明的性能更好，驾驶更稳定，更舒适。截然与当前PCX150使用的钢管双摇篮框架不同。
为了匹配HSTC，新的本田PCX 150肯定会使用智能手机连接功能的新仪器。HSTC系统可以通过按左柄上的按钮来操作。它很可能来自Honda Fosa Forza 250/ 300。

看到上述功能和更改，即将到来的本田PCX 150可以在雅马哈在性能，电源和配置方面制作新的NMAX155。
当然，它只是一个谣言，确切的消息尚未正式证实，并且必须有些需要说发动机位移发生变化，也许它应该被称为PCX155？外观是否有新的变化？目前确认了新的变化吗？
现在，全球繁忙的努力反对Covid-19新冠病毒，全球企业严重影响，本田并不是另一个。因此，新的汽车研发进展很难预测。如果抗vlotoRophy流畅，那么这款新车可以在2021年底的东京车展中推出。