【北京宝马摩托车专卖】《不疯就活不了》宝马摩托车GS TROPHY 2022中国区总结选完整纪录片。

2021年9月10日，经过一整天的热战，宝马GS TROPHY 2022中国区总决选在成都圆满落幕。

今年受传染病的影响，很多原计划被打乱了。此次中国区总决选预定于9月末举行，但选手们暂时接到通知，提前到9月10日取消宝马摩托车文化节，与上次相比，热闹的“摩迷大卖”减少了一些遗憾。(莎士比亚，Northern Exposure)。

总决选地点被选为成都的宝马摩托车骑自行车公园。其占地面积相当大，分为露天场地和室内展厅两部分。

展厅内部功能区非常完善，接待区、车休区、教育教室等一应俱全，还展出了各种宝马热门摩托车和各种工厂骑马设备。正门正是宝马最引以为傲的著名探险摩托车——“水鸟”的历代车型照片。这些都足以让Bimmer们好好参观。

早上9点，选手们陆续到达体育场，拿到了参赛号码牌。

为了使选手们都能以“拳头力”参加比赛，后勤保障必须到位。绝妙的茶休息和美味的饭菜是必不可少的。

接着选手们搬到会议室，进入司机会的角落，裁判组李宁老师解释了比赛注意事项。

*直到开幕前的最后一刻，我才知道这次GS TROPHY总决选科目采用了全球标准化设定，当初的团体小组赛也变成了个人赛。各种不确定性随时考验着选手们的临时应变和心理适应能力。

考虑到不同国家的总决选进度不同，为了确保比赛的公正性，防止比赛内容提前泄露，在中国区总决选开始前，运动员必须提交所有电子装备，严禁拍摄录制，一旦发现，就要立即取消比赛成绩。各选手的比赛过程也将全程录制，传送到德国宝马总部进行审查确认。

这使笔者第一次体会到德国人严谨的工作态度。

宝马摩托车德国总部特别委托人杰老师为中国区总决选主席裁判监督了整个比赛的遵守情况。

比赛用汽车仍然是官方提供的2020个R1250 GS探险版。

比赛前拍一张大照片。从空中看，全体成员与几台R1250 GS一起构成了“CHN”形态模式，即“中国”英文名称的缩写。

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人杰先生带领选手们实地勘路并讲解比赛规则。

限于赛事保密制度，恕本篇无法向大家透露更多的比赛细节，只能说，相当一部分科目都是我们曾经接触过的，个别新增科目相当具有挑战难度，考核维度十分全面。

只有把功夫下在平时，赛场上方能做到淡定自若，稳拿胜算。

总决选精彩瞬间

选手们在一旁观战助威。

笔者作为媒体选手并代表北京华德宝宝马摩托车，也参与了本次总决选的角逐，但很遗憾未能以小组第一身份赢取宝贵的晋级名额。不过尽力了，就问心无愧。与高手们近身较量，更容易暴露自己越野骑行经验上的不足；加上平时工作繁忙疏于专项训练，指望临场超常发挥很难实现惊天大逆转，让笔者深刻领会到“业精于勤”的重要性。

最终，男子组三名选手、女子组两名选手及媒体组一名选手，凭借出色发挥获得直通明年阿尔巴尼亚GS Trophy国际挑战营的入选券。

虽然未能如愿晋级，但从初赛一路走来, 收获到的不仅是全球最为标准和专业化的探险摩托车赛事参赛经历，更贵在能与众多志同道合的摩友们一道，用一次次身体力行和全力以赴表达心中对摩托车、对BMW GS的那份执着热爱。

探索精神激励着我们，永不止步。

在此感谢每一位恪尽职守的宝马中国裁判教官, 以及为赛事稳步推进提供坚实保障的工作人员们！祝愿中国队在国际挑战营中勇创佳绩！

期待能在2024年BMW GS TROPHY中国区选拔赛中与各位朋友再次相会！

MAKE LIFE A RIDE！

关于BMW Motorrad GS Trophy

BMW Motorrad GS Trophy又称宝马摩托车国际挑战营，于2008年首次在北非国家突尼斯举办，两年一度，目前已成功举办七届。从最初参赛的十余个国家迅速递增至如今四十余个，堪称探险摩托车界的“奥运盛典”，它的出现对于推动拉力摩托车在世界范围内风行贡献巨大，更尽情展现了“GS”所代表的不畏艰难、勇于登高的骑士精神，正快速成为全球摩托车迷们关注热度最高的焦点赛事之一。

GS Trophy并非人们对摩托车赛传统认知里的纯竞速类比赛，而是一个以重型拉力摩托车为核心元素的技巧型比赛，特别强调选手非铺装路面的硬核骑行技术与团队协作能力。

每届全球总决选都会在一个由官方精选出的、兼具多样地貌与风土人情的国家举行，2022年第八届BMW Motorrad GS Trophy承办国为阿尔巴尼亚。

在中国区总决选中胜出的实力选手将身披五星红旗为国出征，荣光无限。

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