看看“老型男”年轻的时候都玩什么车？之400毫升排量跑车系列

作家：赵斌

图片：网页

你还记得这辆摩托车在90年代卖了多少钱吗？我相信很多70后的“帅哥”仍然记忆犹新。那是他们的时代。他们没有戴头盔，在街上疾驰，摔倒流血，甚至离开了世界。

现在一部分人可能已经离开了摩托车，但也有一大部分人骑上了更适合他们年龄的各种摩托车或者上下班代步的普通摩托车，为了勾起他们曾经的回忆，今天斌子找了4款那个年代400毫升排气量级的代表性跑车为大家展示。

第一款本田CBR400RR NC29，算得上当时的爆款车型了吧，绝大部分人都会叫它CBR29期。

长x宽x高：1990毫米x670毫米x1080毫米

轴距：1365毫米

座高：750毫米

干重：180公斤

最小离地间隙：125毫米

发动机形式：并列四缸 水冷 四冲程 DOHC四气门

排气量：399毫升

启动方式：电启动

缸径x行程：55毫米x42毫米

压缩比：11.7：1

最大马力：39匹/每分钟13000转速

最大扭力：35.3牛·米/每分钟10000转速

油箱容量：15升

供油方式：化油器

川崎ZXR400，最喜欢的就是那两根塑料管子，当时听很多不懂车的人说那是油管，现在一想真是把无知当个性了，那么粗的油管，百公里油耗还不赶上坦克了，其实它是用来进气的。

长x宽x高：1995毫米×710毫米×1080毫米

轴距：1385毫米

座高：760毫米

干重：159公斤

最小离地间隙： 135毫米

发动机形式： 水冷 四冲程 并列4缸 DOHC16气门

排气量： 398毫升

启动方式：电启动

缸径 x 冲程 73毫米×44.7毫米

压缩比 12.1：1

最大马力： 47.77匹/每分钟13000转速

最大扭力： 37牛·米/每分钟12000转速

油箱容量： 16升

雅马哈FZR400，可以说是现在雅马哈YZF的前身，记忆中骑它的人很少，大家都愿意叫它：水晶灯。

长x宽x高：2080毫米×715毫米×1170毫米

轴距：1420毫米

座高：785毫米

净重：167公斤

最小离地间隙：130毫米

发动机形式：水冷 四冲程 并列4缸 DOHC 16气门

排气量：399毫升

启动方式：电启动

缸径X冲程：56毫米X40.5毫米

压缩比：11.7：1

最大马力：53匹/每分钟11500转速

最大扭力：37牛·米/每分钟9500转速

油箱容积：18升

铃木GSX-R400，家族蓝一直到现在都有传承，老玩家一般称它为：直角梁，名字的得来据说是来源于车架。

长x宽x高：2080毫米×740毫米×1110毫米

轴距：1435毫米

座高：760毫米

净重：175公斤

最小离地间隙：120毫米

发动机形式：水冷 四冲程 并列4缸 DOHC 16气门

排气量：399毫升

启动方式：电启动

缸径 x 冲程：52毫米 x 47毫米

压缩比：11.8：1

最大马力：53匹/每分钟11000转速

最大扭力：38牛·米/每分钟9500转速

油箱容积：16升

本田RVF400（NC35），由第一代VFR400（NC21）演变而来，采用了V形四缸发动机和后单摇臂的设计，不过它更像Super bike的厂车VFR750R（RC45）的“小弟版”，在当时可算是贵族跑车了，拥有此车之人，绝非等闲之辈。

轴距：1375毫米

座高：765毫米

净重：160公斤

最小离地间隙：120毫米

发动机形式：水冷 四冲程 V形4缸

排气量：399毫升

启动方式：电启动

缸径 x 冲程：55毫米 x 42毫米

压缩比：11.3：1

最大马力：53匹/每分钟12500转速

最大扭力：37牛·米/每分钟10000转速

油箱容积：15升

不知道各位前辈知不知道这五辆400毫升排量级跑车的数据，车我是没骑过，纸上谈兵也不太合适，更多的是想唤起你们的回忆。

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