【贝纳利黄龙600】大家要的四缸“国宾”来了。这是贝纳利黄龙600至尊巡航版实拍。

早在去年年初就有贝纳利黄龙600巡航版要换钱的消息，后来出现了一两次，但之后就没有消息了。这段时间没有发布贝纳利的消息，悄悄地卖掉了新的黄龙600巡航版，相信很多车友也还不知道这件事。所以我们在气温接近零下10度的下午去销售伤口为大家拍摄这辆车的实拍片，一起看。(大卫亚设)。

这次新款黄顺官方名称是黄龙600至尊巡航版，价格为59800韩元，有3箱标准。不仅名字霸气，整个汽车也变得宏伟起来，视觉尺寸比老哥黄龙600巡航版大几圈。黄龙600至尊巡航版和竞品国宾们在公务车市长/市场竞争中得了很多分，毕竟高和威严是中国人喜欢的风格。从民间的角度来看，新的皇顺也比旧的显得更加成熟和文雅。

前面和老兄变化最大，前面看起来好像借用了中国传统的石狮元素，所以不发威。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)四个LED灯光组可以提供良好的照明。车头这么大的展面，贝纳利不会放过的。驾驶灯上的贝纳利标志包括灯台。设计成背光，品牌知名度很高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))行车灯塔由小发光点组成，具有与众不同的特色。前方向电灯嵌入整流罩中，与车身融为一体也是当前的流行趋势。另外，车前下方的圆孔设计为在公务车上安装摄像头，量产版也有保存，不用的话可以用logo贴纸覆盖。

值得称赞的是，新型黄龙600至尊巡航板仪表发生了巨大变化，增加了大的数字液晶计，信息全面，两边留下了传统的针式速度计和时速表。虽然相信很多车友和小编一样仍然有指针仪表的剧情，但有点奇怪，液晶系统的右下角插上了全钢的logo。(威廉莎士比亚、Windows、袁签字说、袁签字说、袁签字说、袁语民、袁语民、袁语民、袁语民)还有一点，车身各部位都有喜欢大标志的贝纳利在油箱上放置了三个标志，仪表盘上放置了这么大的区域，中央没有标志的感觉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))从两边的装饰板粗略地看了看，我也以为是音响，所以被无情地打了脸。

此次更新为车辆配备了巨大的防风玻璃，支持无级电动调节，提供了良好的抗风保护。遗憾的是，没有配备加热手柄和加热坐垫功能。希望以后能改造成套装。标准保护杆可以保护发动机

与车壳在摔车后免受损坏。

硕大的油箱有27L的容积，很好的保证了续航能力。另外两侧的风道经过了改进，在提高发动机散热的同时可以把热风导在膝部。宽厚的坐垫总体感觉不错，为了照顾后座的舒适性，适当降低了对前座的腰部支撑。

动力方面，沿用了黄龙600的动力平台，调教有所改变。最大功率60kW/11000rpm，最大扭矩54N·m/8000rpm，但由于其275KG的的整备重量，比黄龙600的整备质量223KG高出不少，所以标称的极速有所降低。刹车系统采用前双碟盘，每碟对向四活塞放射式卡钳，后单碟配对向双活塞卡钳的配置，前后轮都配备了ABS系统。前减震为倒置减震，不可调，后减震为侧置单后减震，预载可调。轮胎采用倍耐力天使胎，前120/70 ZR17，后180/55 ZR17。

标配的三箱容积尚可，如果要说不足的话，能在尾箱上加一块软质靠垫将会极大提高后座的舒适度，希望厂家能够改进一下。另外换挡杆的造型比较少见，经过小编和同事的体验都感觉有点偏小。尾灯亮度不错，转向灯采用箭头造型。

由于现场没有试驾车再加上天气原因，我们没有办法更多的体验一下车辆车，年后有机会的话我们会做更详细的测评。那么这样的新款黄龙600至尊巡航版你喜不喜欢呢？