可能是因为昨天被广泛曝光的缘故,今天KTM正式公开了BRABUS 1300R的官方页面,网站上出现了上市倒计时。倒计时决定在欧洲中部时间2月14日下午3点,也就是KTM宣布情人节当天的价格。
在公布价格之前,KTM已经放出了BRABUS 1300R的所有的配置参数规格。可以确定的是,BRABUS 1300R基于KTM 1290 SUPER DUKE R EVO,但是重新设计了外观,并通过巴博斯各种奢华的定制,让这台车焕然一新。
发动机部分
KTM BRABUS 1300R仍然配备,1301cc排量的LC8cV型双缸发动机,最大马力180hp,最大扭矩140Nm,标配电子油门,滑动离合器。这台发动机虽然未能突破200匹马力的门槛,但是没有哪个公升级的竞争对手敢小瞧它!
车头部分特殊设计的进气口,增加燃烧效率,也为了贴合新的外观风格,重新设计了新的排气管。这根双出排气来自“巴博斯”,亚光黑色的陶瓷涂层渐显奢华,新的排气除了能够和外观更搭之外,还旨在优化背压。
底盘部分
车架、副车架包括后摇臂,也都是“超级公爵”那一套东西,只是在一些地方采用了大面积的碳纤维包裹。
避震部分,前48mm WP APEX半主动式倒叉,后WP APEX半主动中置多连杆避震,搭配SUSPENSION PRO套件,可通过三种模式(低、中、高)对进行悬架调节。
前320mm双盘,搭配Bremob Stylema径向安装单体式四活塞卡钳,还有专门配备碳纤维的卡钳散热导流罩,后240mm单盘,搭配Brembo双活塞卡钳,标配博世9.1弯道ABS。
电子配置
圆形的单头灯让不少人将BRABUS 1300R当成胡斯瓦纳,同样也因为这个圆形头灯,让锋利的“超级公爵”变身为,低调的复古绅士。
5英寸的全彩TFT仪表继承自“超级公爵”,开机画面换成了BRABUS启动动画,但是不具备可倾斜调节功能,防刮花的外屏同样有防眩光作用。
电子配置方面,包括5种骑行模式:雨天、街道、运动、赛道、表演,MTC牵引力控制,MSR滑差调节,SuperMoto ABS,巡航控制,TPMS胎压监测,ATIR自动关闭转向灯,无钥匙启动,双向快排等。
其他细节
BRABUS 1300R,同样采用760mm宽的车把,并且具备角度调节功能,前后调节行程25mm,有4个不同的位置。
充满视觉冲击的橙色的坐垫,采用大量手工缝线装饰,这个坐垫要比“超级公爵”舒服不少,同时也提供座椅加热功能,座椅高度比“超级公爵”高了10mm,根据车型颜色的不同,也有两种不同颜色的坐垫。
16升的金属油箱容量不变,油箱盖周围的装饰采用碳纤维材质,在油箱两侧各有一个碳纤维进气口。
巴博斯定制的Monoblock Z9锻造车轮很有超跑的味道,同时这也是BRABUS 1300R的标志性设计之一。
巴博斯定制的高强度铝制CNC脚踏总成,提供12档调节功能,搭配碳纤维的护板,很符合巴博斯给人的一贯形象。
KTM BRABUS 1300R全球仅有154 台,将提供两种不同颜色选择,即MAGMA RED和SIGNATURE BLACK。
有点遗憾的是,并没有在BRABUS 1300R的规格表当中看到整备重量,之前传闻因为尺寸变化和大量碳纤维材质的使用,导致重量降低5KG,并没有得到证实。
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