注意机车网络,每天晚上9点17分。

JC君跟你说了摩托车的事。

昨天的摩托车新闻基本上是关于贝纳利新车发布会的,其实JC君也去了,我们不能准时发晚上9336017句,第一次发文章,但是JC君朋友圈直播。大家谈得很好,并答应价格的礼物明天送来。

现场其他媒体在新车报道中非常专业,昨天干脆没有做这件热闹的事。整个发布会的感觉是贝纳利对小狮子500这次倾注了很大的心血和期待,同时也充满了信心。“从昨晚天猫100多岁年轻狮子500辆团购、瞬间秒掉的情况来看,对这款车型的热情真的很大。””说

其实,不管舆论对钱江贝纳利有什么评价,近几年中国国内摩托车能这么火爆,也算是有功劳的,也算是这个行业里一直站在风口上的一家人。

从第一辆国产第一辆四缸街车“黄龙”到国产第一辆大型排量牵引车TRK502。不得不说,钱江贝纳利的市长/市场敏感度、艺版都非常准确。(威廉莎士比亚,温斯顿,有钱人)这也表明,在其他层面上,钱江和贝纳利,对于摩托车的未来,或者意大利设计的中国摩托车的未来,都有足够的信心,当大家更进一步的时候,他们至少会坚定地向前迈进如此开拓性的一步。

有了这样的基因,国内能买到的第一辆大型排气量老式街车由贝纳利生产也就不足为奇了。而且,这次贝纳利也确实是绝技。来自全国各地的经销商、车友、各摩托车媒体和数千人聚集在泰山脚下,三名贝纳利高管亲自登台加油。这将是贝纳利历史上最盛大的发布会。

这次发布会没有什么技术。当然,对于宣传龙TNT150和弯RFS 150i,有必要谈谈技术。另外一个宣传片也很好。

但是,对于小狮子500来说,更多的是包含了百年老品牌的进化史、一个意大利品牌对产品理念和设计的诚意、意大利设计中国制造的故事,以及包容百年老品牌变化的决心。这也是复古品牌必须具备的最重要的因素!

更重要的是,他们想通过年轻的狮子500向你传达生活方式,跑车、街车疲劳、拉力车、没有时间精力、SUV也太专业了,老式街车、轻越野、礼仪和文化强迫都有,城市、有时热情、越野的执行能力似乎很强。这种车型似乎在人们开始越来越了解摩托车,越来越了解自己想要什么的瞬间,给自己最合适的大玩具。

嗯,JC君不是贝纳利粉,但也不是贝纳利黑。至少这次,在代购复古机车这一领域,贝纳利再次获得第一名,无论是这次发布会还是销售,都只是服务的开始,希望贝纳利在未来的质量控制、售后服务、付费用户权益保障方面能够继续。

一样走在国内乃至世界摩托车行业的前沿

未来不远,也许就在明天,而口碑就在当下,拿到船票的人需要的不是欢呼跳跃,而是闷头前行,加油!

规格参数

非ABS版:34800元

ABS版:38800元

发动机型式:直列水冷双缸四冲程

气门配置:8气门双凸轮轴

排量:499.6cc

缸径 X 行程:69 X 66.8mm

压缩比:11.5:1

最大功率:35kw/8500rpm

最大扭矩:45Nm/4500rpm

变速:六档变速

离合器:湿式多片

启动方式:电启动

轴距:1460mm

离地间隙:160mm

干重:196kg

减震:前41mm倒置减震125mm行程 后摇臂水平加载弹簧减震,预载可调

刹车:前320mm双碟对向四活塞卡钳 后260mm单碟单向双活塞卡钳

轮毂:前240mm铝合金辐条轮3.5X17英寸 后260mm铝合金辐条伦5.5X17英寸

轮胎:前120/70ZR 17M/C 后160/60ZR 17M/C

油箱容积:12.7±0.5L

最后是几张幼狮500的现场实拍

对于这辆车你怎么看?

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