说起国内马友最熟悉的大贸易中大量进口摩托车,川崎的Ninja650系列谁都不陌生。在价格或性能方面,国内马友接受。(威廉莎士比亚,美国作家)。

相较于日本的其他摩托车制造企业,川崎算得上是最懂中国摩友的厂商了。像之前的Z250、Z650、再到Ninja400,每一款车在国内市场都是成功的。那么,这一期,小编就带大家一睹最新款的中量级跑车Ninja650究竟升级了什么?又在哪些地方进行了改动?

首先是外观贴花方面,熟悉Ninja400的朋友都知道,白色版花是它的专属贴花,这让许多其他车型的“忍者”迷们很是羡慕。这次,大家不必羡慕了,因为全新的Ninja650也推出了一款全新白色版花的车。并且,也推出了一款KRT冠军版花的的车,所以说,Ninja650这次在外观上的升级还是蛮大的。

其次,在灯组方面,2020款的Nin650弃用了之前尖尖的大灯设计,而采用了与Ninja400相同的棱角分明的设计方案,这也让Ninja650更加的家族化。并且光源方面也升级成为了双LED大灯,这个设计让人觉得新款的Ninja650更加的硬朗,外观也更具有战斗气息。

然后就是坐垫方面,新款的Ninja650在坐垫方面也是进行了全新的调整与设计。新式的坐垫,不仅仅只是外观好看了,在舒适性方面也是有所改善的。坐垫相较于之前,增高增厚了3公分,虽然说坐起来舒服了,但是座高无形之间也增高了,这又让小短腿摩友不高兴了……

仪表方面,全新的Ninja650终于赶上了科技的潮流,配备上了4.3英寸的TFT全彩色液晶仪表,这也是川崎家族首次尝试全液晶仪表盘的唯一一款车型。

并且,全新的TFT仪表通过专用的APP可以与手机相连,就像咱们国内的升仕一样,可以在手机端实时的查看车辆的一些状态,包括具体的骑乘信息,记录行驶的具体路线。这个设计虽算不上新颖,但也是一次向科技看齐的姿态。比较人性化。

大家比较关心的发动机以及减震悬挂方面,2020款的Ninja650基本上是没有做出改动。悬挂方面还是大家所熟悉的正立式前叉,而发动机的具体参数上,还是与老款维持一致,具体的参数如下:

Ninja 650参数配置:(老款)

引擎形式:直列双缸、水冷、DOHC、8气门

排量:649cc

压缩比:10.8:1

长宽高:2115x740x1135

最大功率:46KW@7000rpm

最大扭矩:63Nm@6500rpm

座高:790mm

前悬挂:41mm正置前叉

后悬挂:水平中置连杆后减震,带预载功能

油箱容量:15L

整备质量:193kg

配色方面,2020款Ninja650共有三种颜色可供选择:分别是全新设计的白色版花、绿色KRT版花、以及常规的黑色版花。小编觉得,买川崎的车,还是绿色的更骚,更有感觉!

另外价格方面,旧款的Ninja650 ABS版,目前在国内的售价为81300元,如果说这台2020款的Ninja650可以维持原价的话,大家还会选择它吗?



小编总结:自从国内引进了Ninja400以后,小编真的是想不出理由去选择其他Ninja系列的车,250cc已经停售了,而Ninja650又比Ninja400贵出不少,请你给我一个不选Ninja400的理由? 真是应了那句:“本是同根生,相煎何太急”啊……

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