旅行是愉快的回忆和身心的事情,在很多旅行方式中,聚集在一起的行为又构成了一派。(萧伯纳,旅行名言)与其他旅行方式不同,它的投入并不高。找一辆月薪3500度质量的摩托车新车,体验360度融入自然的新感觉。
官方推荐零售价:1.23万韩元
不要看豪爵铃木酷GZ150,排气量小,马力低。但是它确实可以说是莫拉神车。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)推出以来,凭借出色的外观设计和优良的质量,成为了很多毛友的首次入门车辆。它的影子不仅经常出现在街道和胡同里,而且在艰难的前进道路上,甚至在无人区也有它的足迹。(莎士比亚)。
由于8.6千瓦的最大功率和11.2N.m的最大扭矩,150cc的位移总是显得有点小。但是我们想要的是聚集地,不是径赛。沿途悠闲地享受自行车,一览美景,体验融入自然的感觉是我们想要的。
这个单缸发动机对振动控制很好,配合宽大柔软的靠垫,使长途乘坐更加舒适。如果乘坐它旅行,要多想想能骑多远,而不是跑多远。(约翰f肯尼迪)。
官方推荐零售价:1.698万韩元
猛虎190是欧阳本田推出的小型排气量ADV型号,具有通过能力和出色的长途旅行能力。外形配备防风玻璃、方向盘保护带、USB接口,满足莫罗的需求。另外,14L的大型油箱加上低油耗,续航里程可以达到350公里。
配备具有11.7千瓦最大功率和15N.m最大扭矩的单缸风冷2阀184cc发动机,以动力满足摩端需求是没有问题的。而且这台发动机非常成熟,在质量稳定性方面可以让司机放心。安全配备了ABS系统,可以更安全地骑自行车。
790毫米的座椅符合科学的骑马三角设计,使司机能够以舒适的姿势骑长途自行车,不会疲倦。
官方建议零售价:3.268万元
DL250是豪爵铃木的明星车型,一上市就备受关注,而且经过市场的长期考验,让众多摩友对它都是青睐有加。靓丽的外观设计让它颜值在线,精益求精的做工更是在一众合资车型中名列前茅。
如果上面两款小排量摩旅神车,能让你安心享受摩旅带来的愉悦,那这款更大排量的DL250,不仅能让你慢慢地享受摩旅生活,还能让你更快地到达心目中的圣地。这具并列双缸发动机有着23.4N.m的最大扭矩和18.4kW的最大功率,再加上智能电喷系统,即使在高原也能有出色表现。
非要说点不足的话,也就是它的车重和原厂三箱了,188kg的自重限制了它在激情驾驭方面的体验。原厂配备的三箱实在是有些鸡肋,如果是市区代步或是中短途摩旅,这三箱勉强还能应付,长途摩旅建议更换。
官方建议零售价:5.29万元
川崎的Versys300有着轻盈灵动的外观设计加上出色的质量品控,让它在进口小排量ADV车型占据了一席之地。前19后17的辐条轮毂以及稳固的脊骨式车架,不仅保证了通过性,同时在非铺装路面上拥有更好的抗震能力,让旅行更加舒适。
Versys300这颗DOHC并列双缸水冷8气门296cc发动机,在10000rpm时能输出21.8kW的最大功率,7000rpm可以爆发24.8N.m的最大扭矩,让它低扭爆发平顺有力,高转输出线性易控,可以兼顾骑士轻度越野和高速巡航的需求。
41mm正立式前减震和后多连杆单筒减震,回弹压缩的阻尼偏向于舒适,对路面颠簸能很好地过滤,为骑士营造出舒适的骑行体验。
官方建议零售价:5.99万元
笔者作为“尊贵”的国宾车主,可能又要自卖自夸了啊~。这台车我已经骑行了近3万公里,外观不必多说,自带中国第一天团光环。
649cc并列双缸发动机带来的动力,也完全能满足我对摩旅和偶尔激情驾驭的需求。至于操控方面,很多摩友都被它庞大的身躯所误导,不敢轻易与它接触,其实它操控起来很是得心应手。值得注意的是,它座高从数据上看不高,只有780mm,但它的车体较宽身高175的骑士也只能前脚掌触地。
摩旅途中给我最直观的感受就是舒服,这份舒适源自于前面的电动大风挡,高速巡航时让你倍感轻松,适合长途的骑行三角设计,也能大大降低旅途的疲惫感,而且天气寒冷时还有手把加热和座垫加热。
但对于月薪3500的朋友,选择这后两款车型压力是有点大,但没有压力,动力又从哪来呢?努力工作攒点钱,再通过分期付款的方式,拥有它们不是什么难事,大不了过几个月吃“土”的日子,咬咬牙就挺过去了。
官方建议零售价:11.99万元起
当然了如果您月薪很高,会有更多选择。其中来自Moto Guzzi的V85TT就是一个好选择,不仅腔调十足颜值在线,而且能力出众。前些日子老周对它进行了深度试驾,而得出的结论就是四个字摩旅利器。
Moto Guzzi特立独行的横置90°V型双缸发动机,吸睛程度就不用赘述了。853cc排量能输出59kW最大功率和80N.m最大扭矩,而且电控系统很全面,有着公路、越野、雨天三种骑行模式选择。为了让长途骑行更加舒适,还加入了自动巡航功能。
在操控方面V85TT做的也很出色,骑上它你能很快找到骑行重心,从而对它进行车随心动的驾驭。安全方面配备了Brembo制动系统和德国大陆ABS系统,轻松应对它230kg的车重。
官方建议零售价:38.8万元起
如果您是个成功人士,尊贵的本田金翼1800就是一个好选择。伟岸的身形加上时尚运动的全新外形设计,让你走到哪里都是众人的焦点。
1833cc水平对置六缸带来的澎湃动力,让你的摩旅路途游刃有余。武装到牙齿的电控系统让这台巨兽不仅可以完美执行你每一道指令,还能让骑行更安全。全新的双叉臂减震让你在过颠簸路面时,就像是坐在了飞毯上,感觉下面的颠簸和你没关系。
长途骑行不免有些乏味,金翼配备了CarPlay系统,和手机连接后轻松实现音乐播放、接打电话、投屏导航等各种功能。
官方建议零售价:23.99万元起
如果您对安逸的摩旅不感冒,想体验更为激情刺激的旅程,那宝马的GS家族就是一个不错的选择。其中最新推出的R 1250 GS ADV,继承了家族的优良基因,不仅外形大气威武,保命的各种“黑科技”也是武装到了全身。
全新的R 1250 GS ADV在排量增大的同时,燃油消耗反而降低,配合高达30L的油箱,让长途跋涉的骑士更安心。经典的水平对置双缸发动机,有着较低的操控重心,让它操控起来,并没有看上去那么困难。而且其动力输出线性易控,随叫随到。
全新的6.5寸TFT全彩仪表,呈现出丰富的行车数据以及各种车辆的设定,让骑士能直观快捷的进行操作。
BMW摩托车防抱死制动系统 ABS、动态循迹控制系统和底盘平衡系统以及动态电子悬架调节 Dynamic ESA 的调节特性也进一步增强。"Pro" 专业骑行模式推出新功能包括坡道起步控制系统 HSC Pro 和全新动态制动控制系统 DBC,后者在进行紧急制动时,能够抵消掉在这种特殊情况下经常会出现的意外拧动油门操作,确保更为协调、牢靠的骑行感受。
官方建议零售价:8580元
最后要说的这款摩旅神车有别于上述车型,它没有时尚靓丽的外观,125cc的动力也谈不上出众,但它诞生于1982年,而且至今还在销售,并且其销量是其他车型望尘莫及的。这么多年过去了,它的外观基本上没有变化,只在一些细节上做了改动。
以现在的眼光看,它的各项指标都已过时,但当年的GN125可是名副其实的把妹神器,促成的姻缘无法计算。而今,它依然很活跃,不仅成为了很多人的谋生工具,同时还帮助了,有摩旅梦想但经济条件不好的摩友,让他们也能来一场说走就走的安心摩旅。
写到这里,笔者觉得摩旅其实是一场释放自我、磨炼意志的梦想之旅,不论你骑的是GN125还是本田大金翼,这一路的精彩和乐趣并不会改变。其实,摩旅主要看的还是人行不行,只要有梦想、能坚持,什么车都神车!最后来一条警告!不要轻易尝试摩旅,要不然你真的会深陷其中不能自拔!
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