另外，1年315年，我国摩托车产业正在向好的方向发展，产品质量也在不断提高，但在消费者权益保护日仍有很多缺陷需要揭示。因断头而备受争议的黄龙600在一系列革新后，最近很少出现断头现象。但是出现了来自前江贝纳利的银刃250度后减震器断裂的现象。今天，我们的编辑们亲眼看到的《银日断绝》在第一时间带来了实弹。(大卫亚设)。
这辆钱江贝纳利银刃250摩托车在正常行驶过程中减震支架无故断裂，但当时车速比较慢，车主没有受伤。车主的自传说，他当时正坐在这个银刃上，拐了250个弯，后轮突然失控，赶紧停车，用腿顶着才没有摔倒。出问题的银日250在事故发生时只行驶了4607公里。
从照片上可以看出，破碎的部位和合金材料一样。对于合金铸造零件，如果能保证原材料的质量和加工工艺，轻量化和高强度特性都可以考虑，但如果材料杂质超过相应标准，或者加工工艺不能过关，很容易断裂。
根据仪表，这辆车只行驶4607公里
前江贝纳利摩托车存在的质量问题还有很多。这段时间沸沸扬扬的黄龙“断头”问题让很多黄龙车主感到不安。“断头”的直接原因是定向柱的上下软板质量不闭合，材料强度达不到使用需求。另外，还有黄龙刹车油管破裂问题。让我们想想高速行驶时摩托车刹车突然失灵有多可怕，这个问题的原因也是刹车油管质量没有过关所致。钱江在这些关键零部件上降低了成本，你有没有想过毛友在路上开车时的安全问题？选择配电商时，不要只追求便宜，还要考虑质量。
此外，钱江贝纳利还有很多棘手的问题。例如，银刃250车型存在传动箱异常噪音问题，抖动问题开始出现。蓝宝龙300频繁换挡不顺畅。这些问题都严重影响毛车经验，这一系列问题的原因大部分是汽车建设成本降低造成的。
笔者还收集了很多钱江贝纳利车型有问题的照片。
很容易看出问题的直接原因是零件质量有问题，强度达不到相应的标准。
钱江贝纳利在国内率先推出了四缸摩托车品牌，这种飞跃性的进步值得肯定。推出了很多性价比高的车型，受到毛友的推崇，同时推出了更多的新车型供毛友选择。(威廉莎士比亚，温斯顿，价格，价格，价格名言)但是比起不断推出的新产品，毛友更关心的其实是产品质量。希望钱江贝纳利在开发新产品的同时，弥补现有产品的不足，不要把Mou作为试驾“老鼠”。
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