【真空化油器安装油门线】冬天来了，我的摩托车又发动不起来，这些方法能帮助你

寒冷冬季雨雪不利于发动机启动和运行的几个因素。

天气冷的时候，空气收缩密度增加，夏季调节的汽化器此时燃料供应不足，需要多加燃料，点火浓度才足够。天气冷的时候汽油挥发很慢。即使汽化器浓度提高，流入气缸的燃料也会淹没火花，燃烧室的油浓度也未必足够。

寒冷的冬季雨雪天气对发动机电子点火系统影响很大，不小心淋湿的地方还很难干燥，是启动的主要不利因素。天气冷的时候，电子元件的启动电压变大，夏天能正常工作的点火器在这个时候不一定会点火，火花塞也需要更高的点火电压。

普通蓄电池在寒冷的环境下不能通电。前一天晚上电力充足，习惯一定用电的人经常糊涂。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，季节名言)一般润滑油在寒冷的环境中粘稠，在寒冷早晨的寒冷状态下阻尼很大。也就是说，即使开灯，也不是不能继续怠速运行。

四轮滑板车的皮带大部分与发动机相关联，在早晨冷车状态下，其皮带特别坚硬，对发动机启动有很大的制动作用。目前，普通汽化器的浓缩装置只能在冷车启动时给予更多燃料，没有特殊的雾结构，因此冷车启动受到限制。

冬天寒冷的机车太冷，发动机和皮带不能正常运转，电热浓缩(电子风门)关闭，此时停机很难重新启动。在寒冷的室外环境中，当雨雪渗入时，发动机、汽化器和消音器流入失败，加速器、刹车线和皮带冻结。

对上述不利因素的启动操作手法。

每当天气冷的时候，提前调节汽化器的换季，提高一格加油针，给怠速油加半圈，节气门也可以提前调节。首先，用脚多踩几下起动机杆，将润滑油涂抹在气缸壁上，可以提高活塞的密封性，提高点缸的温度。

寒冷的冬天，雨雪天气要特别注意发动机电子点火系统的保护，能包扎的地方要尽可能包好，防止雨水渗入。提高脚踩开始速度，必要时更换转数大的充电线圈，保持火花塞干净，减少火花塞电极的跳跃间隔。

尽可能把车放在室内，条件者使用交流电源的充电插头。只用电启动的方法太棘手了，必须学会用脚踩。在寒冷的冬天，换上比较稀薄的润滑油，在寒冷期开始前用脚多踩几下脚起动机，搅拌润滑油。

冷气带僵硬的问题比较棘手，所以最好把车放在室内。如果浓缩还不足以维持怠速，就不得不用手抓住油门把车加热。普通机车可以多踩踢，直到发动机摩擦启动为止。安装旋流储存容器，对气化燃料有一定的促进作用。

浓缩流量孔经常堵塞，对于有加速泵的等压真空膜化油器，快速拧油门产生加速油也有辅助启动作用。在寒冷的雨雪环境中，要加强对发动机、汽化器、消音器的防水措施，油门和刹车线要经常涂抹润滑油。

关于冬季特别寒冷环境下冷车启动和车辆使用的建议。

千万不能用热水浇。零件在严寒时用热水倒水，就像给热气泼冷水一样具有破坏性。而且，不仅浇水，还可能结冰和漏电。请尽可能把机车放在室内。即使不启动，也很容易出发。防止发动机启动时温度过低，或对发动机进行防磨保养。

条件者可以在机车上添加充电插座，当车辆在楼下过夜时，用小型电源充电和警报器，第二天早上可以打开电源。无条件者不得不加把劲。用踏板再移动发动机几次，直接踩住发动机气缸，摩擦不冷的时候自然启动。(莎士比亚)。

条件者在楼下接受吹风机，启动时给发动机进气口注入热风，在热风的作用下，发动机容易启动。有DIY能力的人最好手动更换汽化器的“电子风门”。根据当时的情况决定开关，可以避免发动不了的痛苦。

有专门御寒的二次雾储存容器，如果自己不能DIY，可以用口袋香水瓶疯狂地向空气过滤器进气口喷射汽油。另一种方法是加入压力胶囊，将汽化器的燃料压在空气过滤器的泡沫上，起到超级浓缩的作用。

由于电热浓缩开关延迟而导致的停机很难重新开始，这是常有的事。没有耐心的话，等慢慢自然恢复的时候，可以尝试使用加速泵。寒冷和雨雪天气开始前要多尝试油门和刹车线，千万不要渗水。否则，途中将被雨水冻结，无法停放管道。

终极方法：更换火花是更强、点火能量更大的点火器。