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众所周知,对于自然吸气发动机来说,排量越大,动力越强,所以很多消费者在买车时倾向于选择排量稍大的车型,但近年来随着涡轮增压技术的普及,排量还是动力强的,你知道吗?接下来,我们将为你带来4个小排量和强大的合资汽车比较,看他们中谁能最后选出第一名,他们是东风本田、东风雪铁龙C4 sijia、一汽丰田卡罗拉、长安福特新福克斯3。
为了最大限度地保证这次比较的公平性,我们选择了四种车型中售价相似的车型进行比较。东风本田思域在2017年选择了180涡轮自动舒适版本。东风雪铁龙C4世家选择的是2016年1.2THP自动豪华型。一汽丰田卡罗拉选择的是2017年1.2T CVT GL-i。长安福特新福克斯汗选择了2017款EcoBoost 125手动超强风格智行版,具体售价见下表。
比较型号及价格型号名称制造商指导价格(万元)东风本田思域180涡轮自动舒适版本12.79万元东风雪铁龙C4世1.2THP自动豪华型12.78万元丰田卡罗拉1.2T CVTGL-I 12.98万元长安福特新福克斯3格生态助推125手动超能风型智能行板13.08
东风本田思域180TURBO自动舒适版本的外观和220TURBO车型一样,几乎延续了海外版本的设计,时尚和运动是主旋律。东风雪铁龙C4世1.2THP自动豪华型的外观极大地保留了法系车特有的气质,圆润的造型给人一种小巧精致的视觉感觉。一汽丰田卡罗拉1.2T CVT GL-i的外观整体给人一种时尚运动的感觉,前面采用的丰田最新家族式设计没有失去协调。长安福特新福克斯第三款EcoBoost 125手动超能型智行版的外观沿袭了福特“马丁”式的家庭前脸,并搭配镀铬的多横幅前进机格栅和正面两侧细长尖锐的前灯,充满了谋杀。
东风本田思域:外观基本延续了海外版本设计,时尚和运动是它的主旋律。低车身、肌肉感线条、力表“C型”的LED尾灯,这款车的知名度非常高。(配图为220涡轮自动模板)
东风雪铁龙C4世:外观极大地保留了法系车特有的气质,圆形的形状给人一种小巧精致的视觉感觉。车身侧线简洁有力,完美地诠释了C4世家传承的低调美。
车辆车身尺寸差异比较
/>参数/车型东风本田思域180TURBO自动舒适版东风雪铁龙C4世嘉1.2THP自动豪华型一汽丰田卡罗拉1.2T CVT GL-i长安福特新福克斯三厢EcoBoost 125手动超能风尚型智行版厂商指导价(万元)12.79万元12.78万元12.98万元13.08万元车身长度4649mm4588mm4630mm4534mm车身宽度1800mm1800mm1775mm1823mm车身高度1416mm1496mm1480mm1483mm轴距2700mm2610mm2700mm2648mm爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
一汽丰田卡罗拉:贯穿车头的镀铬饰条将前进气格栅、前大灯以及车标三者完美的连接在一起,搭配发动机盖上两侧隆起的线条以及车头部分棱角分明的线条,极具视觉冲击力。
长安福特新福克斯三厢:外观沿袭了福特“马丁”式的家族前脸,镀铬的多横幅前进气格栅搭配车头两侧造型细长、犀利的头灯,营造出了满满的杀气。(配图为15款EcoBoost 125手动超能风尚型)
外观方面,参与对比的四款车可谓是各具特色,均具备不错的颜值且都符合时下的设计潮流,至于哪款车型在外观设计方面更出众,那就要看各位读者的意愿了。
内饰做工精致,新福克斯三厢配置丰富
(二)内饰设计对比
东风本田思域180TURBO自动舒适版的内饰基本延续了现款220TURBO车型的设计风格,整体给人的感觉依旧非常运动与精致。东风雪铁龙C4世嘉1.2THP自动豪华型的内饰延续了外观简洁厚重的设计风格,并且内饰整体的用料也十分考究。一汽丰田卡罗拉1.2T CVT GL-i的内饰设计则整体偏向实用的风格,中控台造型很垂直并采用了不对称的设计,物理按键操作起来比较方便。长安福特新福克斯三厢的内饰设计颇具运动风,大量的线条和不规则的造型组合出了一套充满战斗气息的内饰,运动气息十足。
东风本田思域:内饰基本延续了现款220TURBO车型的设计风格,整体给人的感觉依旧非常运动与精致。细节变化在于180TURBO车型未配备中控台彩色大屏。(配图为220TURBO自动尊耀版)
东风雪铁龙C4世嘉:内饰延续了外观简洁厚重的设计风格,中控台整体布局略向驾驶员一侧倾斜,充分体现出对驾驶员的人性化设计。此外,中控台还采用了软质材料包裹,手感相当不错。
一汽丰田卡罗拉:内饰设计则整体偏向实用的风格,中控台造型很垂直并采用了不对称的设计,黑色的内饰主色调,提升了车内的质感,加之中控区域搭配的仿碳纤维饰板,更显档次感。
长安福特新福克斯三厢:内饰设计颇具运动风,大量的线条和不规则的造型组合出了一套充满战斗气息的内饰,中控台双层的设计也使得多媒体系统与空调系统化分为两个区域,层次分明,操作方便。
参与对比的四款车型,均有着不错的车内做工以及用料品质。东风本田思域营造出的是时尚与运动的内饰风格,东风雪铁龙C4世嘉带给人的是简洁厚重的内饰氛围,一汽丰田卡罗拉勾勒出的是偏向实用、居家的内饰风格,最富战斗气息的当属长安福特新福克斯三厢了,大量的线条和不规则的造型让人肾上腺激素飙升,颇有驾驶的欲望。接下来,我们一起来看看四款对比车型在配置方面的表现吧!
(三)配置差异对比:
配置向来是消费者比较关心的一件事情,为了让大家能更加清晰和直观的了解到四款对比车型的差异配置,我们绘制出了四款对比车型的差异配置一览表。通过下表数据不难看出,在售价基本相同的情况下,长安福特新福克斯三厢在内部配置、座椅配置以及多媒体配置方面优势明显,有真皮方向盘、倒车视频影像、真皮/仿皮座椅、后排座椅按比例放倒、中控台彩色大屏、6-7喇叭扬声器系统、自动空调等实用配置。东风本田思域有胎压监测装置、自动驻车、蓝牙/车载电话、日间行车灯等亮点配置。东风雪铁龙C4世嘉有定速巡航、后排杯架、日间行车灯、防紫外线/隔热玻璃等亮点配置。一汽丰田卡罗拉则有防盗报警器、电动行李厢、后视镜加热、后排出风口等亮点配置。
对比车型配置差异一览表 | ||||
参数/车型 | 东风本田思域180TURBO自动舒适版 | 东风雪铁龙C4世嘉1.2THP自动豪华型 | 一汽丰田卡罗拉1.2T CVT GL-i | 长安福特新福克斯三厢EcoBoost 125手动超能风尚型智行版 |
厂商指导价 | 12.79万元 | 12.78万元 | 12.98万元 | 13.08万元 |
头部气囊(气帘) | - | 前 ● / 后 ● | - | 前 ● / 后 ● |
侧气囊 | - | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
胎压监测装置 | ● | - | - | - |
防盗报警器 | - | - | ● | - |
自动驻车 | ● | - | - | - |
电动天窗 | ● | ○ | ● | ● |
电动行李厢 | - | - | ● | - |
真皮方向盘 | - | ● | - | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | - | ● |
泊车雷达 | - | 前 - / 后 ● | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● |
倒车视频影像 | - | ● | - | ● |
定速巡航 | - | ● | - | - |
真皮/仿皮座椅 | - | ○ | - | ● |
主/副驾驶座电动调节 | - | 主 ○ / 副 - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - | - | ● |
中央扶手 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● | - | 前 ● / 后 - |
后排杯架 | - | ● | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | - | ● |
中控台彩色大屏 | - | ● | - | ● |
CD支持MP3 | - | - | ● | ● |
单碟CD | - | - | ● | ● |
2-3喇叭扬声器系统 | ● | - | - | |
6-7喇叭扬声器系统 | - | ● | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● | - | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | - | - |
后视镜加热 | - | - | ● | - |
手动空调 | ● | - | ● | - |
自动空调 | - | ● | - | ● |
后排出风口 | - | - | ● | - |
温度分区控制 | - | ● | - | ● |
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空间够用,新福克斯三厢储物能力强
(四)乘坐及储物空间对比
从车身尺寸方面来看,东风本田思域在车长、轴距方面表现突出,长安福特新福克斯三厢在车宽方面处于四款对比车型中的领先位置。车高方面,东风雪铁龙C4世嘉表现优异。一汽丰田卡罗拉则在轴距方面同东风本田思域一致,轴距为2700mm。下面,我们就一起来看看四款对比车型在实际乘坐中的表现吧!
东风本田思域:行李厢方面,思域官方未公布行李厢的具体数据,不过其行李厢内部底面平整且开口宽度较大,此外,该车还支持后排座椅4/6按比例放倒。
东风雪铁龙C4世嘉:常规状态下,C4世嘉的行李厢容积为443L,完全能满足日常的生活需要。
一汽丰田卡罗拉:正常驾驶状态下,身高170cm的体验者坐进车内,可获得一拳零三指的头部空间。
一汽丰田卡罗拉:保持前排座椅位置不变,此时后排头部空间为一拳零两指,而腿部空间则有两拳以上的宽敞表现。
一汽丰田卡罗拉:常规状态下,一汽丰田卡罗拉的行李厢容积为426L。另外,该车还支持后排座椅4/6开放倒。
长安福特新福克斯三厢:前排空间充足,配备的织物、真皮/仿皮座椅,内部用料充实,座垫宽大柔软。
长安福特新福克斯三厢:后排空间也与其余三位对手相差不多。地板略微突起,但是整个后座非常平坦不会给后排中间乘客带来不适。
长安福特新福克斯三厢:常规状态下,福克斯三厢的行李厢容积为530L,且后排座椅支持按比例放倒,车内储物空间虽谈不上多么丰富,但也能够满足日常使用。
单从空间方面来看,参与对比的四款车皆能满足日常生活的需要。但从驾乘空间以及储物空间方面综合来考虑的话,新福克斯三厢得益于530L的行李厢容积以及后排座椅支持按比例放倒的功能,明显要优于其他三款车型。
C4世嘉动力强劲,思域油耗低
(五)动力系统对比
动力配备方面,参与对比的四款车均采用的是涡轮增压发动机。动力最突出的是东风雪铁龙C4世嘉1.2THP自动豪华型,最大功率100kW(136Ps),最大扭矩230Nm。有关这几款车型所配备的发动机在动力输出数据方面的差异,我们通过下表一起来了解一下。
对比车型动力及传动系统比较 | ||||
参数/车型 | 东风本田思域180TURBO自动舒适版 | 东风雪铁龙C4世嘉1.2THP自动豪华型 | 一汽丰田卡罗拉1.2T CVT GL-i | 长安福特新福克斯三厢EcoBoost 125手动超能风尚型智行版 |
厂商指导价 | 12.79万元 | 12.78万元 | 12.98万元 | 13.08万元 |
发动机排量(L) | 1.0 | 1.2 | 1.2 | 1.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列三缸 | 直列三缸 | 直列四缸 | 直列三缸 |
最大功率(kW) | 92 | 100 | 85 | 92 |
最大马力(Ps) | 125 | 136 | 116 | 125 |
最大扭矩(Nm) | 173 | 230 | 185 | 170 |
变速箱 | CVT无级 | 6挡手自一体 | CVT无级 | 5挡手动 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
工信部油耗(L/100km) | 5 | 5.2 | 5.4 | 5.2 |
东风本田思域:动力上搭载一台1.0L直列三缸涡轮增压发动机,其最大功率92kW(125Ps),最大扭矩173Nm。
东风本田思域:传动系统匹配的是CVT无级变速箱,工信部测定的油耗为5L/100km。
东风雪铁龙C4世嘉:动力上搭载一台1.2L直列三缸涡轮增压发动机,其最大功率100kW(136Ps),最大扭矩230Nm。
东风雪铁龙C4世嘉:传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱,工信部测定的油耗为5.2L/100km。
一汽丰田卡罗拉:动力上搭载一台1.2L直列四缸涡轮增压发动机,其最大功率85kW(116Ps),最大扭矩185Nm。
一汽丰田卡罗拉:传动系统匹配的是CVT无级变速箱,工信部测定的油耗为5.4L/100km。
长安福特新福克斯三厢:动力上搭载一台1.0L直列三缸涡轮增压发动机,其最大功率92kW(125Ps),最大扭矩170Nm。
长安福特新福克斯三厢:传动系统匹配的是5挡手动变速箱,工信部测定的油耗为5.2L/100km。
(六)底盘悬挂对比
底盘与悬挂方面,参与对比的四款车型均采用的是承载式的车体结构,并都采用了前置前驱的驱动方式。转向助力类型上,除东风雪铁龙C4世嘉采用电子液压助力外,其余三款车都保持了一致,采用的是电动助力。前悬挂类型上,四款车都采用麦弗逊式独立悬挂。后悬挂类型上,除东风本田思域和长安福特新福克斯三厢采用多连杆式独立悬挂外,东风雪铁龙C4世嘉与一汽丰田卡罗拉分别采用的是扭力梁式非独立悬挂、扭力梁式半独立悬挂。
对比车型底盘及悬挂结构比较 | ||||
参数/车型 | 东风本田思域180TURBO自动舒适版 | 东风雪铁龙C4世嘉1.2THP自动豪华型 | 一汽丰田卡罗拉1.2T CVT GL-i | 长安福特新福克斯三厢EcoBoost 125手动超能风尚型智行版 |
厂商指导价 | 12.79万元 | 12.78万元 | 12.98万元 | 13.08万元 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式半独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
编辑点评:总体来看这四款都是实力非常强的车型,不错的颜值,丰富实用的配置,赋予了它们在同级别车型中更强的市场竞争力。当然,这些依然不是它们最大的优势,排量小动力强才是它们主要的卖点,加之售价的下探,想必一定会受到消费者的青睐!
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