【本田cB1300报价多少钱】本田经典车费，CB1300实拍

作者：曾林

照片：曾林

早些时候，本田CB系列对摩托车爱好者有很大的吸引力。那是一个满是四缸大脑的时代。单独和双读根本没有进入法案。即使是94年生产的CB400台，价格也超过1万韩元。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读者》)小林当年也只是第一次接触改装滑板车，当时一起玩汽车的朋友们把拥有本田CB作为终极梦想。

不知不觉已经过了10年，到今天为止，一提到本田CB某车型，仍然感到兴奋。小林今天从地下仓库邀请了一辆2009年生产的本田CB1300。这是朋友的收藏品，也是玩汽车的人的深厚感情。

它出生于2009年，现在仍然是年轻力壮的年轻人，岁月在它身上没有留下太多痕迹。但是那个时代的设计现在看起来有些古风，宽敞的车座几乎和现在的旅行车相吻合，也很久没有看到比桥厚的原装排气了。

除了外观看起来亲切外，这台发动机也不容小觑。超强低扭能以每小时30公里的时速挂5档，然后像无极变速车一样，每小时能走180公里。不仅如此，这辆车的舒适性和驾驶姿势还是很好的。甚至比现在的一些车型骑得更好。

别说灯，复古和古典都很好，但不管怎样都会这样看。

手表底部的最高时速是每小时260公里，从每分钟8500转到虹口。这两个圆形机械指针仪表很精巧，手柄看起来有点薄，但那次会议的街车几乎都是这个样子。

左右控制组件没有什么新东西。因为是祥明大灯，所以双闪光灯开关放置在大灯开关的传统位置。

油箱容量在21升左右。

固定式液压叉直径43毫米，行程109毫米，具有调节功能。

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侧置双液压弹簧减震器如今已经基本绝迹了，它的行程为116毫米带有4段预载可调。

这台并列四缸发动机的实际排量为1284毫升，在每分钟6000转时可以爆发117牛米的最大扭矩。与它搭配的是一个5挡的变速器，液压离合器和清晰的挡位可以让人充分体验挂挡车的乐趣。在拍摄当天，我和小伙伴们也在感叹，岛国的“电影”和摩托车都不错。

如今很少能听见这迷人的排气声浪了，很多车友在选车时依然把这一点作为重要因素，可能是这个声音太根深蒂固了，所以才有现在一部分人对单缸、双缸车排气声浪的排斥。在排气内部还设计了一个阀门，在高中速时开启，相反则关闭。

制动系统配以日清卡钳，前对向四活塞、后对向双活塞，最重要的是配备了ABS防抱死制动系统。

高高扬起的尾部和双圆形尾灯具有很高的辨识度，能让你在老远就知道这是一辆本田的CB系列。

对于这辆本田 CB1300有着太多的情怀，在摩托车技术飞速发展的今天，它算得上经典老车了。没有繁杂的电子辅助，却有着很好的驾驶感受，是一种和机器交流的纯粹乐趣。像这样的经典车型还有很多，虽然至今也没有合格的“身份”，但情怀这东西真是一发不可收拾。每当看到品相不错的老车我也会有买下来的冲动，如果你也是个有情怀的“收藏家”，可以留言和大家分享，看看你的老“物件”是什么车型。

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