川崎250cc专题之川崎四缸250 ZX-25R真的来了！实车和参数曝光

深圳热闹的川崎4缸250车型终于落下帷幕，备受质疑的4缸250实际上来了。最近，川崎公开了ZX-25R的净化生意照片和细节照片，在东京车展开始前提前窥视了这位人气之王。

外观方面采用了最新一代的Ninja 家族式设计，类似于Ninja 400的大致轮廓，KRT版画的涂装。另外车架方面采用双翼粱形式的高强度钢格子框架，这一点和双缸Ninja 250有着很大区别。

前悬挂部分采用了SHOWA SFF-BF 倒立式前叉，这个前避震曾用在川崎Z1000车型上，另外配备ABS防抱死刹车系统。

后避震是中置水平式多连杆悬吊避震器，后摇臂也是大排车型上常见的粗壮欧翼式后摇臂，排气管也近乎隐藏于车身齐平。

从图片上判断，前制动规格应该为单盘式，径向安装对向四活塞卡钳，后制动卡钳由Nissin提供，前制动的卡钳标志被川崎盖住无法判断。

在配置上川崎TCS牵引力控制、多种动力模式、快速换档系统均有配备，看来川崎有意将其打造成250仿赛车型当中的王者。

国外媒体曝光了，日本车展用的川崎ZX-25R参数图展板，虽然只有部分参数，但足以证明这台四缸250将出现在不日之后的东京车展上。

备受期待的川崎ZX-25R暴露一些规格，具有250cc排量的4缸水冷16气门发动机，采用了SFF BP的前悬架代表独立的功能叉Big Piston等等，看起来川崎对250cc 4缸摩托车真的很认真。

川崎ZX-25R的部分规格参数如下：

250cc DOHC 4缸 16气门发动机

最大发动机转速约为19,000 RPM

发动机功率在42-46HP范围内

双翼粱式格子车架

SFF BP倒立式前叉

前轮胎尺寸100-110后轮140-160（估计）

隐藏式消声器具有用于动力平衡的特殊腔室

快速换档和滑动离合器

多连杆中置避震

此次东京车展，川崎作为东道主之一，有不少重磅车型推出，相比其他三家川崎显得格外高调，此次不仅推出首款机械增压街车，又再度燃起4缸250的战火，对于川崎不断的“王炸”动作，其他三家会不会陆续跟上节奏，还是同样在暗中酝酿着一手好牌，东京车展即将揭晓。

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作者：淘铺万