川崎zx10r百公里油耗专题之全球限量500台的川崎ZX-10RR摩托车在日本6月开卖

川崎6月25日(星期五)宣布，日本将推出Ninja ZX-10RR，这款RR在全球范围内仅销售500台。

已经在世界超级摩托车锦标赛 (WSBK)取得六连霸伟业的川崎 Racing Team，在新的赛季将得到在连胜之路上最强而有力的武器，那就是全新改款的Ninja ZX-10RR。

新型Ninja ZX-10R不仅在赛车方面具有更大的潜力，在街头驾驶也能享有更多的乐趣。额头上标有”River Mark”，证明这是一款将川崎重工集团的技术全部整合在一起的旗舰车款。

新款Ninja ZX-10R也采用了新一代的Ninja风格，像是将具有空力特性和小型头灯整合在一起的前整流罩，可产生出色的空气动力学性能和下压力。此外，从赛事反馈的气油冷却器的高效冷却效果，更是带来很高的发动机性能。

除了上述Ninja ZX-10R的配备，全球限量仅500台的Ninja ZX-10RR更采用Pankl制钛合金连杆与Marchesini锻造轮毂，此更动使气缸头减重 500g、转速红线也提升400rpm至14,000rpm，其他与ZX-10R不同之处还有：

与ZX-10R相比的主要差异

・Pankl制钛合金连杆，进一步减轻重量并提升转速极限
・专为Ninja ZX-10RR设计的凸轮轴，在高转速范围内能表现更出色的性能
・SHOWA BFF可调倒立式前叉和BFRC lite中置单枪后避震
・全车刹车油管皆采用不锈钢网状金属油管，有助于优化刹车手感及性能
・Marchesini七辐铝合金锻造轮毂，让骑士在赛到缠斗时具备更轻盈的路感回馈
・标配Pirelli Diablo Super Corsa SP，该轮胎在街道及赛道上，均能表现出色性能
・专为赛道驾驶设计的单人座设定

Ninja ZX-10R/ZX10RR共有特色

・流线型设计，空气力学性能提高约7%
・包含小型定风翼的整流罩，可将下压力提高约17%
・轻巧紧凑的新型LED头灯
・整流罩的进气效率与以往相同，但外形更加紧凑
・气油冷却器是基于参加超级摩托车世界锦标赛的技术反馈
・更新底盘的几何形状，藉此改善转弯性能
・新的座椅设计，可在赛道上实现积极的驾驶姿势
・防风性能提高的新型风挡
・巡航控制系统减轻了长途驾驶时骑士的负担，让骑士能享受更舒适的旅行。
・综合驾驶模式，可根据情况有效设定循迹控制和动力输出
・具有与智能手机连接功能的TFT仪表板
・超级摩托车世界锦标赛的成就特意赋予的”River Mark”

Ninja ZX-10RR

日本建议售价：3,289,000日元 (含税)

莱姆绿 (GN2)

主要规格

车名		Ninja ZX-10RR
车款代号		ZX1002NMFNN
型式		8BL-ZXT02L
全长×全宽×全高 (mm)		2,085mm×750mm×1,185mm
轴距		1,450mm
最低离地高		135mm
座高		835mm
发动机形式		水冷四冲程DOHC 4气门并列四气缸
排气量		998cc
内径×行程/压缩比		76.0mm×55.0mm/ 13.0：1
最大马力		150kW(204PS)/14,000rpm 冲压进气时：157.5kW)/14,000rpm
最大扭力		112N・m・m)/11,700rpm
启动方式		电启动
点火方式		电池和线圈（电晶体点火）
润滑方式		湿式油底壳
机油容量		4.0L
燃料供给方式		燃油喷射
变速箱形式		常时齿合六档
离合器形式		湿式多片
齿比	1档	2.600 (39/15)
	2档	2.157 (41/19)
	3档	1.882 (32/17)
	4档	1.650 (33/20)
	5档	1.476 (31/21)
	6档	1.304 (30/23)
一次减速比 / 二次减速比		1.680 (79/47（41/17）
车架形式		钻石车架
悬架方式	前	潜望镜式 (倒立式 直径43mm）
	后	摇臂（中置多连杆单枪）
悬吊行程	前	120mm
	后	115mm
轮胎尺寸	前	120/70ZR17M/C (58W)
	后	190/55ZR17M/C (75W)
轮毂尺寸	前	17M/C×MT3.50
	后	17M/C×MT6.00
刹车系统	前	330mm 双浮动碟盘
	后	220mm 单固定碟盘
转向角 (左/右)		27°/ 27°
车身重量		207kg
油箱容量		17L
油耗值 (km/L)		20.3km/L (日本国土交通省：60km/h・原地油耗值/2人驾驶时)
		16.5km/L (WMTC mode値 级别3-2 1人驾驶时)
最小回转半径		3.4m
颜色		莱姆绿 (GN2)