本田的经典摩托车很多,但印象最深的肯定是它。————————————————————————————————————————————没有高科技,但这种最简单。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

蒙基的原型车实际上不是为杨尚人而生的。1961年本田受东京都一野市多摩游乐园的委托,制作了摩托车,作为对外开放的展览游乐设施,让所有人停止议论的Z100是Monki的原型。

50多年后的今天,Monkey仍然是令人高兴的外形,但更环保、能效更高、更容易驾驶。我们面前的这款MonkeyZ50是2009年的新产品,为了满足时代的需求,抛弃了传统的汽化器,采用了本田专利的PGM-FI喷雾系统。

新一代Monkey Z50在车身尺寸、托架和转向机构上都与旧的相同,但距离间隔从旧的150毫米下降到145毫米。油桶形状从古老的泪滴形状变成了更加光滑的梯形设计。油缸容量略有降低,从以前的4.5升降至4.3升,但即便如此,新一代Monkey Z50的续航里程也足以让我们通过州。

本田的设计师们并不想让蒙基成为长途旅行机。新的monkey Z50仍然保持着复古风格的手柄式折叠手柄。防泄漏水箱和漏油安全阀也是这辆车的标准配置。都是为了方便托运。总重量只有68公斤左右,重量轻、身材小,可以轻松地放在汽车后备箱里,可以满足郊游乘胜或工作通勤的需要。(大卫亚设)。

发动机方面仍然是那款经典的空冷50毫升单缸四冲程产品,在PGM-FI喷雾系统的帮助下,燃料消耗减少了10%,输出也出现了0.2千瓦的增长趋势,对于最大功率只有2.5千瓦的小排量发动机来说,这种增长已经不是小数目了。

目前在日本本土市场销售的新Monkey Z50价格约为30万日元,按100日元兑换5.26元人民币的汇率计算,其价格仍然高达1.6万元人民币,通过非正规渠道引入国内不仅身价翻倍,而且不具备合法的道路身份。尽管如此,忠忠粉丝们的支持并不不足。这可能就是我们说的任性。

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之所以Monkey在全球会有如此多的粉丝,除了复古可爱的造型外,它还是许多成年人的童年回忆。日本漫画大师鸟山明对车的热爱这是业界闻名的,在众多藏品中Monkey却是他的最爱,甚至连工作室都摆放着两台经典的“猴子”,也正因为大师对它的迷恋,作品中的主角总是与Monkey有着撇不开的亲密关系,也让这可爱的“猴子”成为了陪伴着众多读者成长的小伙伴。

本田 Monkey Z50
长x宽x高(mm)365 x 600 x 850
轴距(mm)895
整备质量(kg)68
发动机形式四冲风冷单缸OHV
排气量(ml)49
最大功率(kw)2.5
最大功率转速(rpm)8500
最大扭矩(N.m)3.4
最大扭矩转速(rpm)5000
供油方式PGM-FI电喷
变速箱类型自动离合4前速
悬挂双套管(前) 双套筒(后)
制动鼓式
轮胎3.5-8

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