【广东本田】试车、广汽、本田、凌派艺混淆：省钱实用的中档私家车。

随着消费者环境意识的提高，很多购买燃油车的人开始对混动车型视而不见。该车型兼具燃油经济性和丰富的驾驶乐趣，因此市长/市场知名度和销量持续上升。

本田汽车依靠第三代i-MMD混动系统，雅阁锐东、奥德赛、奥德赛、海英等三种车型在市场上大放异彩。

最近本田将该技术引入灵派车型，正式推出了灵派艺混动车型。新车型能帮助本田在本田领域继续神话吗？看完名为汽车图腾的凌派艺混动考试驾驶稿就知道答案了。

混淆黑科学技术加在一起的快感。

我们直奔主题：凌派艺混淆是如何开始的。

首先，本田在中国首发的搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的这款混动车型，综合最大功率只有113千瓦，综合燃料消耗只有4.0L/100公里，动力族和燃料经济性很强。另外，该混动系统的1.5L自然吸气发动机的最大热效率为40.5%，是全球为数不多的热效率超过40%的发动机。

1.5L第三代i-MMD混合系统有三种驱动模式：EV、混合和引擎，可以实现无缝过渡。这次试驾从成都的天府部队开始就以“EV模式”运行，电池直接为驱动电机供电，给人一种像纯电动车一样光滑柔软的质感。快速区间开始“混合模式”，发动机和马达配合默契，动力随之而来。在龙俊高速行驶时，车辆将改为由发动机直接驱动的“发动机行驶模式”，加速线性，充满动力。

不仅如此，我们还经历了凌波叶混淆的SPORT运动模式，在这种模式下，动力反应更加积极，边路超车都可以轻松。印象最深的是SPORT模式下的ASC声波模拟技术，一下加速器就有开跑车的感觉。

底盘部分，凌波艺混淆采用全麦弗逊，后扭梁独立悬挂。另外，混合版车型的底盘装有电池组，因此在实际驾驶过程中车身更加稳定，驾驶更加灵活。

总的来说，凌派艺混动的驾驶体验相当不错，模式多样，控制感十足。可以说是同类车型中运动味道比较纯正的车型。

时尚的设计和独家标识

结束驾驶感觉后，我们再来谈谈凌波艺混淆的外观部分。

新车继承了绫波家族强大的颜值基因，具有高识别度的霸气动态前脸，锋利的刀刃型腰线，看起来很时尚，很运动。

尾部部分，该厂搭配充满运动气息的“鸭尾”和C型LED尾灯，具有相当高的知名度。

当然，为了显示专属混淆身份，绫波叶混淆还配备了专属玄青“H”车票、车身两侧和尾部点缀的HYBRID专用东东蓝色标志。

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简约内饰和宽阔空间

内饰部分，新车内部采用了简约的设计风格，中控台采用大面积皮质包裹，充满质感。

作为一款中级车，凌派锐·混动主打宽阔的车内空间，并且在车内设计中加入许多小细节。比如为了提升前排横向空间，特意将扶手箱做窄，提升空间感；电池组设计也十分巧妙，IPU单元放置在后备厢下方，让后排乘坐空间更宽阔。值得一提的是，其后排中央扶手还带有一体式多功能桌板，实用性很强。

在静谧性方面，新车配备ANC主动降噪系统。实际乘坐时，即使在高速状态下，车内依旧能保持较好的静谧性。

配置方面，凌派锐·混动搭载了Honda SENSING（安全超感）系统，其中LKAS车道保持辅助系统能自动修正方向盘，可以缓解驾驶疲劳。还配备了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，支持百度CarLife，让驾驶更轻松。

试驾手记：

对于本田来说，有了雅阁、皓影、奥德赛等混动车型的成功，凌派的混动车型也就呼之欲出。这也是2013年凌派作为一款中级车诞生以来，给消费者们带来的另一份惊喜。

现在，这样一款注重驾驶体验，燃油经济性又好，车内空间足够的新车就摆在你的面前，你还有多少拒绝的理由呢？！