作为本田经典小型车,MONKEY是非常经典的车系,只有50cc,但在当时的日本和美国可以说是家庭切割,小巧的车身可以放在车后行李箱内,可以说是家庭旅行必备的产品,可惜50cc版本停产了,但是本田在早期已经推出了125cc的新版MONKEY,即使长途开车,本田也很引人注目。每年推出不同的特别版,想买喜欢的特别版。工厂是否会出现新车,当地贸易商也可以注意。

新的Monkey 125使用与MSX 125相同的风冷单缸发动机。9.2匹最大马力峰值出现在7000转,最大扭矩为11Nm @ 5,250rpm,波箱采用4波设计。只有4个波,但是波牙设计得很好,每个波的连接很顺畅。

对于制动器,蒙基125使用前后双盘制动器配置单通道ABS,因此只有前轮有ABS,后轮的部分没有ABS。刹车效果相当线性和舒适。但是后刹车的部分比较软,要踩得深,后轮才能锁好。

在车架、前叉的外观、减震等部分采用相同色调的配色,可以说非常细致,除了大量使用镀铬外,这款复古游戏车的外观也增加了质感,上升的头部沙盘也给蒙基增添了越野的感觉。

而且,除了这次的蒙基125以外,这是斯皮萨特别版。不同的改装厂推出不同改装版本的蒙基(如日本改装厂KITACO、吉村等)都推出了相应的改装版,各工厂也推出了各种改装,让车主自由搭配,使自己的蒙基更加独特。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

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