【贵阳澎湃机车价格】推荐10，000 ~ 20，000人的摩托车

你想玩摩托车吗？给你推荐几款2017年新品摩托车。

早起黑压压地努力奋斗后，你确定的目标达到了吗？

大多数男孩一定像小编一样，为了梦寐以求的摩托车，比鸡起得早，比鬼睡得晚，就去搬砖吧？

为了尽快买到喜欢的那辆摩托车，在路上享有骑自行车的自由。(莎士比亚)。

下面推荐几款10000-20000国产摩托车。总有适合骑摩托车的你。

风暴小子CB190R

销售价格：14900韩元

GP版本

爆款眼CB190R重量集中设计，将重心集中在发动机上，形成紧凑的外观，同时向上的尾部、头部小型化，减少尾部和隐藏排气管的形状。通过这些细节处理，车身前后载荷完美的50比50，乘胜追击，将乘胜乘客车结合在一起。该设计目前只用于motoGP赛车和高级摩托车。

在坐姿中采取适当的姿势，在城市运动或长途驾驶中也会感到同样舒适。而且骑的时候视野开阔，能感受到强大的前进冲刺，路上的风景一览无余。可能会有不同的浮游生物驾驶感觉。(大卫亚设)。

CB190R/CBF190R的动力系统采用比较保守的OHC结构，190cc位移比传统的125、150大得多，当然提供的输出功率和扭矩也会相应上升。最大扭矩在7000转时最高可达15雨米，最大功率为11.7千瓦在8000转时爆炸。面对目前众多水冷小钢炮的出现，风冷CB190R/CBF190R在数值上没有太大优势。本田长期的稳定性和耐久性值得参考。[4]

新大陆本田霍克CBF190X

售价：14980元

CBF190X是新大陆本田在本田的非洲双毒(CRF 1000L)

这辆车参考本田CRF1000L，外观上整体的流线感、运动感、速度感更强，更气派。另外，使用了184cc单缸风冷发动机，在增加平衡轴的同时进行了新的调整，中低扭矩的增加更适合旅行。本田第五代PGM-FI单喷系统可以减少CBF190X的燃油消耗。

CBF190X早在16年9月发布会时就受到全国各地毛友的追捧，这一水平不亚于铃木GSX-250R。该车的推出不仅填补了小排量合资旅行车的空白，而且有R版积累的良好声誉，预计在不久的将来将支配小排量旅行车市场。

帆KPT200

售价：11980元

自2012年KP150上市以来，力帆KP系列经受住了市场的考验，成为自主品牌变革的典范和代表车型。目前KP系列产品已经不断丰富，街车、跑车、微型车型已经成功进入市场，得到了广大消费者的认可。

KPT200填补了力帆摩托车在拉力汽车上的空白。外观前卫新颖，车身小，动态，动力强，速度快，操作稳定舒适，整个汽车散发着引人注目的魅力！

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KPT200延续了KP家族的水冷传统，并搭载了力帆的六档NBF水冷动力，为了迎合摩旅的需求。排量升级为198cc，采用自主研发的LGC电子燃油喷射系统，具有提速快、巡航舒适等特点。该车首次采用进口尼龙材质塑料油箱，耐碰撞、抗摔打，再加上前后碟刹系统、高刚性车架、整车重心靠前、人性化手把设计等“特质”，用户即使长途骑行也不会很累。

升仕250

售价：16000

它酷似钢铁侠的外观设计，也让我眼前一亮，对于它的外形无论褒贬，至少在国产车型中，这样的设计还是不多见的。

全车LED灯光和炫酷的外观设计，并不能说明什么。当你驾驶它的时候，这一切都是路人享受的东西，而它真正的骑行感受才是属于你自己的。升仕250的坐姿明显是偏“战斗”的姿态，车座与车把的角度会让身体前倾，虽然很多人喜欢这种感觉，但这并不是很舒适的骑行坐姿，我在短时间的骑行中，就已经感觉到手腕发酸了。

从数据上来看，它与GW250、小黄龙BJ250这些同级别的车型动力相当

前后制动让我比较满意，制动时可以给我很强的信心。

前后减震器调校得偏硬，在弯道中对车身的支撑还算不错，过滤一些轻微颠簸时也能让人满意。最后来一张我最喜欢的尾灯，究竟有多少颗LED灯珠我已经数不过来了，但这两条LED光带绝对是尾灯的点睛之笔。

贝纳利黄龙250

售价：17800

小黄龙250搭载的是排气量249mL的水冷、四冲程、单缸、顶置式双凸轮轴发动机，最大功率18kW，最大扭矩21N•m，整车动力十足。在实测中，小黄龙250在动力方面的表现可圈可点，澎湃动力丝毫不输搭载双缸发动机的同类型机型。

如果是新手，想选择一辆跨骑车开始机车生涯，那么小黄龙250将会是一个不错的选择。小黄龙250较它的两个哥哥——大哥黄龙600和二哥蓝宝龙300更亲民。首先是座高，小编171cm的身高，驾驶黄龙600和蓝宝龙300都稍显困难，但小黄龙790mm的座高让小编即使不踮脚也可以平稳地将双脚踏在地上，这无疑给新手带来很大的安全感。小黄龙250挡位之间齿合度把控到位，加上平顺的油门反应，可以让新手迅速掌握挡车的操作方式。250的排量，18kW的最大功率完全不会限制住新手的发挥，基本可以满足你对机车的想象，为将来换大排打下基础。另外，小黄龙搭载的是单缸250的发动机，保养流程较多缸车简便，在经济上也更划算，这些都大大降低了新手的玩车压力。

若要给小黄龙250提点建议，那就是首先要改进排气的外形，虽然排气声浪浑厚有力，但是总感觉外形欠缺了一点美感，差点档次。同时也建议厂家在小黄龙250上添加和蓝宝龙300一样的双闪开关，因为这种低成本但实用的配置可以为该车加分不少。