【本田esp】搭配本田版“自动机”、0.66T发动机和ESP最多可以乘坐5人，还可以给车补充胎液。

前言：事实上，在家用汽车领域，日系本田和丰田确实做得很好，本来这两个品牌的本土对省油家用汽车的需求很大，所以主要开发的车型是针对这种需求的，所以国内销售也最好在家用汽车领域有口碑。(威廉莎士比亚、温斯顿、国内销售、国内销售、国内销售、国内销售、国内销售、国内销售、国内销售)对于本田来说，在国内的私家车配置还是很全面的，基本覆盖了5-20万的售价区间，本田飞度、本田凌派、本田XRV

本田版“Auto”，0.66T发动机，ESP，最多可以坐5个人，给车加满胎液！从尺寸来看，目前本田飞行度最小的私家车、一辆厢式汽车，但事实并非如此。本田拥有更小的私家车，但目前尚未正式引入国内市场。本田N-ONE。名字上什么都不知道，但在大陆已经成为国民车，小巧精致，家庭性好。

眼前看到的是本田的N-ONE，大小上和奥托差不多。第一，在前脸设计中，这车产生了可爱迷茫的感觉，毕竟这个汽车消费群体还是以女性为主，这样的设计很符合要求。用大号黑色装饰的前进空气格栅显得格外运动范，RS标志也是特殊运动版。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)圆形大灯设计和下方LED每周驾驶灯很相配，突显可爱。

偏向创始人的设计理念是本田的很多车都有，这样做最大的优点是可以最大限度地提高车内空间利用率。日系K-Car就是这样。这辆车的侧面设计小巧，短尾设计和黑色屋顶设计相结合，带来视觉感受，这款车型版本像黑色屋顶、黑色轮毂、黑色窗口装饰、后视镜，经过刻意黑色处理，提高了车的颜值，也是观众们的设计风格。(大卫亚设)。

在室内设计方面，这辆车的设计仍然很复杂，没有那么简洁明了。包容式吊舱设计，材料基本以轻氮材料为主，中央控制台上部有悬浮式中央控制屏幕，内置本田自住房的互联系统，功能充足，辅助物理按钮操作。街区区域的设计与MPV类似，可以节省很多空间，设有三辐射式方向盘，还有很多功能按钮，方便驾驶时操作，仪表盘是纯机械式的，简单清晰地显示了一些驾驶信息，没有太多科技感。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这辆车整体采用了5个座位安排，空间自然受到限制，但5人满了就可以了，后排3名成年人勉强满足。座位都是普通织物座位，红色和黑色风格仍然很好。前排后排都是手动调节的，这也可以理解。另外，像ESP倒车雷达一样，全部具备，还有补胎液和汽车充电泵的组合。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

动力方面，本田N-ONE在0.66T的三缸发动机上采用6MT变速箱，为0.66L自然吸气发动机提供CVT变速箱，动力上完全可以使用。因为车身尺寸这么小，CVT也很光滑，0.66T和手动档匹配，驾驶更有趣，能获得良好的动力。最后，对于这辆车来说，这是外观可爱精致、空间充足、燃油经济性高的家用两厢车。