【矮个子机车】最适合小个子的10种摩托车，女骑也可以试试

个子矮的人应该如何选择摩托车？这个问题长期困扰着很多人，随着越来越多的女性骑摩托车加入骑自行车的行列，这个问题的严重性进一步扩大。

众所周知，解决这个问题的一般方法是把座垫削薄、调节减震、更换小号的轮毂或穿厚鞋底。当然，也有不少人试图提高自己的驾驶技术来克服这个难题。

但是，在实际操作过程中，如果不能改变位置，或者强迫我们做超出身体极限的事情，骑自行车的事情就会变得痛苦，与我们的初衷相去甚远。(在我看来，这就是我们的生活方式。)(莎士比亚。)

为了使车辆适用于更广泛的消费者，各大车厂也不遗余力地做这件事。市面上有很多可调座椅高的车型，让小车主们在巡航车外有更多的选择。但是哪个最合适呢？

看看外国媒体根据产品规格和附件为所有车费类别选定的TOP10目录，会有帮助和启发。PS:名单上的8辆汽车在国内销售。

2021年最佳低摩托车：

街车铃木SV650

老式汽车-改进的Street Twin

多功能车辆宝马F900XR

定制邮轮印度Scout Sixty

冒险-Tiger 900 GT Low改进

跑车杜卡迪超级端口950

超级跑车-川崎ZX-14R

旅行车-宝马R1250RT

bagger wind cruisehally Street Glide Special

迷你卡本田MSX125

1、街车。

铃木SV650，座位高度：785毫米

售价：6，499英镑起。

*国内销售，官方指导价格为8.58万韩元

自1999年SV650上市以来，简约风和V2发动机这两个功能受到了全世界众多车友的关注。到目前为止，SV650仍然是日本的初级中级热门车型，可以说是驾校和金卡那的首选车型之一。

得益于发动机布局，SV650/X车身采用了更加细长的针织钢管框架，车辆重量只有198公斤，日常骑行轻便，动手能力好。

最重要的是，SV650只有785毫米高，雅马哈MT-07个高805毫米，川崎Z650下降到790毫米，本田CB500F下降到789毫米，SV650更有亲和力。

2、老式汽车。

改进的Street Twin，座位高度：765毫米

售价：8，200英镑起。

*国内销售，官方指导价格9.99万韩元

20世纪60-70年代经典风格的现代机器通常采用双缸发动机和后双减震、舒适的坐垫、较低的车身、轻便的乘坐简单，一系列的手指使复古车成为对新手司机非常友好的车型。

现在从市面上知道了车费，所以改进后的Bonneville-Street Twin的座椅只有765毫米高，是相对友好的车费。另一款Moto Guzzi V7，座椅高度770毫米，两者与动力输出价格差不多，可以说是吴中忠。(威廉莎士比亚，美国作家)。

3、多功能车。

宝马F900XR，座位高度：775毫米

售价：9，830英镑起。

*国内销售，官方指导价格为11.99万韩元

F900XR于2020年推出，实际上是配备F850GS水冷两缸发动机的令人印象深刻的S1000XR 4缸的“入门级”版本，将排气量提高到895cc，提高了功率和扭矩，框架直接从F900R移植。

F 900 XR属于探险车系列，但不同配置的设置表明，道路的行驶性能也可以兼顾。国内销售舒适版、运动版、探险版三盘。

本中，舒适版采用低悬挂低座垫，座高最低775mm。

值得一提的是，和其它品牌竞品相比，F900 XR的性价比非常出众。

4、定制巡航

印第安Scout sixty（轻骑兵）

座高：643mm

售价：10,349英镑

*国内有售，官方指导价13.99万元-14.59万元

悠闲的巡洋舰的本质，便是具有超低的座椅。虽然如今比以往有了更多的选择，但这并不意味着巡航车不可取。

印第安Scout sixty 搭载一台999cc排量的V型双缸水冷发动机，最大功率58.2kW/7300rpm，最大扭矩89Nm/5600rpm，低扭输出强劲，适合城市通勤。整车只有247kg的车重、643mm的座高简直无敌了，绝对是小个子车友的理想座骑。

5、探险车

凯旋 Tiger 900 GT Low

座高：760mm

售价：11,400英镑起

*国内有售，官方指导价12.89万元

GT Low，顾名思义低座版本。越野悬挂和大车轮的探险车，通常被认为是座高最高的车款。但该类别的畅销也让越来越多的厂家提供低座版。宝马F750GS是这方面的代表，790mm的座高以及770mm悬挂系统降低套件，再加上超薄的鞍座和轻型的双缸发动机，使其驾驭起来相对轻松。

而凯旋则在2020年对其已经颇受欢迎的Tiger 800进行了全面革新，推出了更高性能的Tiger 900。GT Low版鞍座比标准版低了50mm，但仍可在760mm至780mm之间进行调节，不仅低于宝马，而且远低于铃木的VStrom 650（840mm）和川崎的Versys 650（840mm）等竞争对手。谁说探险车遥不可及？

6、跑车

杜卡迪Supersport 950

座高：810mm

售价：12,295英镑起

*国内有售，官方指导价13.6万元起

跑车无疑是所有车种里最具有吸引力的，即便是为了通勤、摩旅，试问谁又不想看起来更帅呢？但跑车低趴的骑姿、硕大的整流罩似乎对小个子骑手生来不友好。

最新的雅马哈R1座高（855mm），其次是杜卡迪Panigale V2（840mm），川崎ZX-10R（835mm），铃木的GSX-R1000（825mm）和宝马的S1000RR（824mm），最好的是本田Fireblade，为820mm 。

相对说来，杜卡迪Supersport 950所拥有的810mm座高算是友好了，2021改款还优化了坐垫的填充结构，进一步提高产品的骑乘舒适度。

7、超级跑车

川崎 ZX-14R ，座高：800mm

售价：12,599英镑起

ZX-14R的著名之处，是在多年前、就创造出量产车（可挂牌上路车型）最高速度超过330 km/h，并在很长的一段时间里保持着最高速记录量产车型的头衔。因其车头大灯布局和数量特别，又被广大车友们冠以“六眼魔神”的称号。

将它列入小个子车友可选车款清单，是因为很多人对其庞大的体型有误解，实际ZX-14R底盘低矮，鞍座高度仅800mm，在大排量跑车里算是座高低的，一般1.65m以上车友可驾驭。而作为摩托车中的弹道导弹，需要说明的是，这款车并不适合新手或是胆子比较小的人，想要驾驭它，没点技术还真不行。

8、旅行车

宝马R1250RT，座高：805mm

售价：15,820英镑起

*国内在售，售价：28.59万起

相比单人骑行，一款低座高且适合双载的车款要更加难寻。宽裕的坐垫、长距离骑乘的舒适性、不俗的性能、装载能力够强并且需要配备一些长途旅行必要的配置，通常情况下能够满足以上多种需求的车都会是重量级产品。

但是也有一些例外。宝马R1250RT，不仅座椅高度令人印象深刻，为805mm（可调节至825mm），而且车辆长途骑行舒适度和操控表现都非常出色。新的TFT仪表板、自适应巡航控制系统和更好的电控设备如带全自动预载补偿的动态ESA减震，让这款车的实际驾驶感受超出预期。

9、Bagger风巡航

哈雷Street Glide Special（大道滑翔定制版），座高：690mm

售价：24,495英镑起

*国内有售，官方指导价 37.38万元

哈雷在2008年推出了第一款Street Glide，作为美国最畅销的机种之一，它几乎催生了一个全新的品类。Bagger风格除了超低的座椅，还具备足够的舒适性。尽管同品类有很多的竞争对手，包括更新后的印第安酋长（650mm）和宝马六缸K1600B（750-780mm），哈雷大道滑翔定制版仍是其中的佼佼者，鞍座高度仅为690mm，小个子骑行无压力。