【本田lead2018款】新的本田Lead 125和YAMAHA TRICITY 125/155出现了，但能够见面

新的本田Lead 125和YAMAHA TRICITY 125/155出现了，但能够见面

国产大排量摩托车虽然不是绝对完美的，但越来越给力，在性能、颜值、配置等诸多方面都取得了显著的进步。

但是小排量车型，经过多年的发展，似乎没有发生太大变化。文章分享感觉到还没有出现真正意义上的名牌车型。(大卫亚设)。

因此，朋友们对海外市场上的一些车型感到羡慕。因此，本期将分享两种无法见面的日系小型排气用摩托车。一旦上市内地市场，即使贵，也会被毛友们疯狂抢走。(大卫亚设)。

第一座雅马哈翠城125/155

这是一辆逆三轮摩托车，分别有125和155cc两种位移，这两种最大的区别就是动力表现。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

外观上，雅马哈的这款逆三轮后半部差别不大，不仅车身整体比较紧密(轴距1410毫米)，滑板车的平底设计也保持不变。

但是整个前脸会呈现大气，中大型巡航车的气场可能会出现，但这种搭配并不能实现这辆车的和谐，反而突出了外观上的新颖性，让人有些惋惜。(大卫亚设)。

据悉，动力方面，该车搭载了具有无声启动功能和VVA可变阀门技术的单缸水冷喷气发动机，与国内NMAX155“蓝核”动力枪相似，同样具有动力发和油耗低的特点。

车身方面，该倒轮与雅马哈高端车型Niken GT的设计原理相似。前两圈独立悬挂，对车辆操纵没有太大影响，反而有助于车辆的行驶稳定性和舒适性。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如果这辆车的这种表现让雅马哈有勇气引进NMAX155，那肯定是小排量玩家的最爱。毕竟相同规格的车型不在内地市场，所以还是很有吸引力的。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第二辆本田Lead 125

从年初开始，就有车友说这辆本田的高级125滑板车将引进内地，到现在也不见踪影，但泰国市场上已经出现了这辆车的2022辆。你说不让人生气吗？

从外观上看，这款Lead125其实没有太惊人的亮点。只是，因为这个设计风格比较庄重，而且表面的涂装也比较合适，配色也合理，有质感，能给人舒适的感觉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，外观名言)这是现在内地市场上很多等量滑板车都没有的，所以我还想感叹一下。同样是125滑板车为什么差别这么大？

在动力方面，该车将组装本田现阶段最擅长的滑板车动力枪ESP，其特点是水冷、四气门等技术先进。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，动力名言)这样搭配可以平衡性能，动力充足，油耗低，运行质量也很理想。

这里我们可以参考PCX160的成果。当然，由于排气量的原因，实际动力可能会有些落后，但会优于国内市场的全种类125滑板车，无情践踏。(大卫亚设)。

在配置方面，本田新的Lead125有前置油箱、组装机、LED灯源、37L座椅下的空间、比较实用的无键启动、怠速启动停止和刹车联动。在这个版本中，没有展现出所谓的高端，但本田不会如此不得已地积累配置。(威廉莎士比亚、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田)

尽管如此，这辆车的老兄出现在内地市场上，可以通过外观设置和引擎表现压倒群雄，成为车友们推崇的对象。(莎士比亚，哈姆雷特，《汽车名言》)。

这是本田和雅马哈两个小排量摩托车的简要介绍。从这里可以看到，这两辆车最牛逼的地方还是技术。所以喜欢的小伙伴们请继续关注。希望你能“如约”。然后再刺激一下市场。(大卫亚设)。

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