【机车资讯】摩托车的起源？三辆史诗级古董机车

摩托车的起源一直存在分歧。世界各地有不同的说法。就像网络上流行的阴谋论一样，任何人都可以提出看似合理的话，但没有人能拿实质性的证据来实践理论。但是今天我们来介绍一下。让我们介绍这三件事。可以说是启蒙始祖的古董摩托车。让我们自己想想，谁和摩托车开山的始祖差不多。(大卫亚设)。

在日本动画电影《蒸气男孩》中，可以看到很多工业革命后各地发明家异想天开的机动工具。

产业革命后，人们开始探索利用机械动力的移动方式。在这个摸索阶段，当时很多大学有很多学者和学生试图在实验室开发和设计各种交通工具，但民间有更多的发明家和工匠在自己家的车间或工地内制造了各种移动工具。

被认为是摩托车开山鼻祖的是法国发明家Ernest Michaux。他利用蒸汽机和自行车的结合来制造这种蒸汽动力的自行车，利用木制车轮和皮带传动来推动车辆前进，这种组合相当接近于我们今天所知的基础摩托车结构，因此Ernest Michaux被认为是最早制造摩托车的人选之一。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)。

除了被认为是摩托车的始祖外，还有学者认为Ernest Michaux和父亲Pierre Michaux是现代自行车的开山始祖。

另一位可以说是摩托车鼻祖的发明家住在大西洋的另一边，来自马萨诸塞州波士顿的Sylvester Roper、Roper也采用蒸汽机和自行车的结合，从19世纪60年代末开始，Roper一直在销售自己的作品，直到1896年的一次大会上发生心脏病。以每小时40英里的速度扔下车，意外去世，享年72岁，这可以说是第一位不老的司机，在生命的最后一刻，继续自己热爱的事业的决心真的令人钦佩。(大卫亚设)。

Sylvester Roper可以说是第一位不老的骑士。直到人生的最后一刻都不放弃追自行车的梦想。

最后是离现代摩托车最近的候选人。发明内燃机的Gottlieb Daimler和Wilhelm Maybach制造的Daimler Petroleum Reitwagen是首次以内燃机为动力源的双轮车，

Gottlieb Daimler和Wilhelm Maybach作为汽车发明者而闻名世界，但他们最初发明的内燃机作品无疑是摩托车！

轮胎当时使用了与马车相似的木轮和铁架设计，看起来像马鞍的座垫下有0.5马力，可以用246cc的四冲程风冷发动机通过皮带约束传动获得高达11公里的时速。这种数据不仅可以说是当时划时代的新技术，还给了人们对移动方式的新想象。

0.5马力、11公里的最高时速完全没有刺激性，但作为开山的始祖，Daimler Petroleum Reitwagen与内燃机发动机一起，给了世界两个轮子的想象力。

不管是蒸汽动力还是汽油动力，人类进入工业革命后，利用机械动力移动的愿望，总是带领着人们不断投入发明的队伍，甚至为此而死。这些发明家和人们的努力使我们今天能够拥有如此独特和自由的移动工具，未来可能会出现更加意想不到的交通工具，但想搭上。(莎士比亚。)(自由。)