【最好的拉力机车】共享10种人气“牵引车”，春风800MT排第5位，可以野餐，Komo LAN

共享10种人气“牵引车”，春风800MT排第5位，可以野餐，Komo LAN

天气逐渐变冷，很多车友改变了旅行计划，市面上非常热闹的“牵引车”在人气方面也在放缓，但冬天来了，春天会远吗？我是司机。谢谢你的关心。

春暖花开的季节，注定又是愉快骑马的好日子，所以本期我们推荐10种，现阶段流行的“牵引车”，供毛友们参考。

第一个DL250目前销售26580个

豪爵铃木DL250以出色的质量保证，外观好，具有理想的骑行性能，始终是“小拉”中热度较高的车型，保有量也很优秀，但作为度假车，这辆车的越野性能确实有点一般，制造商应该考虑升级。否则后面的兄弟们很容易收到。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)。

第二辆本田CB400X目前是42500辆

本田CB400X作为专门为内地市场推出的休行车型，在突出自己的良好表现和偶像们的情况下，迅速成为排气量休行车绝对意义上的王车型。虽然越野能力不足，但轻度的聚集地完全不是问题，所以在这一价格上涨后，CB400X仍然值得关注。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)。

第三款贝纳利TRK502目前销售37800件。

据说，在318中看到最多的拉力类车型是DL250和Benari Kim VAN 502，一些车友对这种说法持怀疑态度，但事实上，这款车的保有量仍然相当，在海外市场也取得了良好的成绩。原因主要是这个TRK车身大，低力矩好，适合搭摩行。

第四款凯越500X目前以34800出售

很多小伙伴认为大众品牌的摩托车不可靠，但凯越推出的这款500X的实际成果还是比较不错的。没有车友们想象的那么糟。根据一些老用户的反馈，这辆车还是很可靠的。尤其是性能方面的表现在同级车型上仍然出众。尤其是可再生性和越野性比同一个车型好得多。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第五款春风800MT目前销售57680件。

春风通过一次工资操作，已经成为自主品牌的玩法一哥，这款800MT自推出以来的关注度不亚于市面上的一些网红车型。外观漂亮，配置为天花板可触及，性能好的是值得拥有的车型。(莎士比亚。)(橱窗。)

第6款孟德190X目前售价为16680件

作为五羊本田旗下为数不多的休闲车之一，CB190X没有达到DL250那样的效果，但性能均衡，车身轻巧。

，所以就成为了入门级摩旅爱好者比较看好的一款车型。

第七款 宝马R1250GS 目前售价23.99起

可能有人会说，宝马水鸟出现在这里会有点尴尬，但骑士分享反而认为它一点也不会不好意思，因为关注度较高的前十款拉力类车型中，世界级的摩托车只此一款，别无分号。这足以表明这款车的影响力，若不然在低价车型面前，它就不可能有较高的关注度。

第八款 宝马G310GS 目前售价51900

宝马G310GS出现在任何场合都会有点尴尬，但没办法蓝天白云的车标，所能召唤的影响力，不亚于日系小翅膀，所以即便这款车价格有点高，身份背景有点特殊，自身优势也不是很抢眼，不过照样可以拥有较好的关注度。

第九款 本田CB500X 目前售价72200

自从CB400X上市以来对这款CB500X还是产生了一定的影响，但因为两款车型本身的车身结构有明显的差异，所以很多有实力的小伙伴，在注重信仰的前提下，还是会更容易去选择和追捧CB500X，所以这款车的热度也是比较高的。

第十款 CBF190X 目前售价16380起

这是一款对于小个子摩友非常友好的入门级拉力类摩托车，因为它的座椅高度是以上车型中最低的，所以你根本就不用担心是否可以双脚着地，并且这款车的性能也比较均衡，坐姿也比较合理，会比较适合轻度摩旅。

以上十款摩托车就是现阶段的高人气拉力类车型，当然将它们称之为“拉力车”还是会有点不妥，毕竟它们准确的车型定位是休旅ADV，并不是严格意义上的拉力车，但为了接地气一些，更贴近于摩友们的口语化描述，所以才将它们称之为了拉力车。

而有了这几款车型中的任何一款，基本上都可郊游，可摩旅，所以感兴趣的小伙伴就可以重点关注。(文中排名参考最新一期 哈罗摩托 相关数据。)

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