【本田cbr300r停产了吗】Gsx250不值得购买吗？

这是我回答的问题，接受赞的也不少，请转过身来给刚入门的小队朋友们参考一下。

注：CBR300R停产，目前只能买二手车、二手车，ABS版在2万出头就能买，下面可以输入正文。

Gsx250不值得购买吗？

值钱主要不值得买你的需要和喜好，没有对比就没有坏处。最近本田CBR300的降价幅度很大，所以与GSX250相比，我觉得可以提供帮助。(大卫亚设)。

GSX250参数和颜色

CBR300参数

两个参数差不多，最大的区别是双缸/单缸。

如果你是新手，市区通勤多，不追求高加速度，追求小震动和悦耳的声音，以及爆炸的外观，建议买GSX250。(大卫亚设，Northern Exposure)这辆车能工作。(豪作代工、出口战)操作也比较简单，低扭力强，0-60加速度猛。综上所述，GSX250是非常适合初学者的街头跑步。那么问题来了，那是不是没有缺点？

比较CBR300，可以感受到GSX250的劣势。首先CBR300比GSX250轻30公斤左右，位移接近40cc，所以这两个数据小白都可以理解其含义。当然，数据是虚拟的。在实际的0-100公里加速中，CBR300大约在7-7.5秒之间，GSX250突破10秒的墙并不容易(主要是在80-100段，加速时间很长)。可以说，GSX250这辆车在你驾驶2个月后将对他的动力失去兴趣，CBR300可以让你不断体验新驾驶的乐趣。(大卫亚设)。

由于机动性轻了30多公斤，CBR300在这一部分完胜GSX250。

另一个问题是关于单独和双读的问题，相信有些老鸟都知道到底。低位移是单独的天下。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读者》)单缸发动机在300cc时一次排气的能量转换费比双缸发动机高，维护费用低。这东西各有千秋，国民不承认单机引擎，但我认识的汽车企业都是CBR300、RC390…….

从声音上来说，GSX250声波更流畅柔和(说白了就是骚)，但是CBR300就像咆哮的野蛮人(说白了就是干燥)一样，各有风格，但是如果强求，GSX250绝对是首选！

外观上我觉得GSX250更好看，CBR300的外观输给了车灯设计。但是一辆是14年的车，一辆是刚上市半年以上的车，在设计上会有一些差异。如果喜欢更漂亮的外观，GSX250更好。“当然，每个人的审美都不一样”

关于价格问题，目前CBR300(无ABS)在代理商处能买到的价格在2.7万韩元左右，这个价格已经完全符合GSX250(无ABS)的价格了。但是目前国内销售的CBR300都是从泰国进口的原装汽车，在制作方面应该略优于GSX250的豪作大厂。抛开代理不说的本田也是摩托车界对质量要求最高的企业，CBR300更可靠。另外，ABS CBR300比GSX贵3000韩元左右，ABS CBR配色只有经典3花和GP配色。CBR300在性价比方面略胜一筹。

说到价格，以前CBR300的价格一直很高，再加上单缸发动机对国民看不清，所以市场惨淡。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、价格、价格、价格、价格、价格、价格、价格)但是从GSX250的前身GW250来看，豪爵铃木这辆车可以说是风生水起，市长/市场拥有率高，保证率也高得多。尽管CBR300降价，二手市长/市场的价格也跟着走了。17年前买CBR300的车主损失很大，最近买CBR300的话，保证率和GSX250相比。

上面说到ABS问题，本王不得不唠叨几句。ABS对摩托车安全性的提高毋庸置疑，但是！听着，但是ABS不是万能的。ABS在雨天和雪天刹车距离和安全性能都有很大提高，特点是车不会摔倒，侧滑，刹车距离短。但是在正常的天气条件下，ABS并不像大家想象的那么兴奋。两者之间几乎没有差别。反正本王不会在冰雪川丧命，下雨天也会以60码以下的速度行驶(溅泥让人受不了)。另外，我还要提醒你，任何安全安排都比不上安全驾驶意识。

很多车友其实很关心以前CBR300的召回问题。首先，之前召回的原因是发动机曲轴问题。这个问题可能会导致发动机熄火(据说是这样)，但有一定条件，发动机必须连续长时间工作9000转以上(官方没有给出具体时间，个人判断不超过30分钟)。要知道CBR300在车6段9千转换表已经在140-150之间了。普通人不会在这个速度上停留很长时间。当然，以对消费者负责的态度，本田发布了召回前的所有CBR300。因为是对发动机的零部件更换，所以很多车主还车后总会感到各种错误，甚至有螺丝拧不紧的低级错误(个人认为有黑色CBE300的嫌疑)，这是可以理解的。

第一，发动机在更换后新的曲轴后，需要从新进行磨合才能与你之前发动机内的部件进行很好的配合。第二我认为有一部分心理原因，毕竟动的是车子的心脏，车主的担心是理所应当的。

目前（17年7月）市面上卖的车子都是在出库前就把曲轴问题解决的，大家可以放心购买。由于更换的曲轴和发动机都是新的，不存在所谓的不好开等情况，度过1000公里磨合期后，震动等问题都会随之减小。

从目前的市场来说，GSX250的主力竞争对手CBR 300R和Ninja 250都已停产，在250-300cc的车型中，除了铃木的DL250、GW250和GSX250外，基本上买不到别家的250了。不过在二手车市场上，Ninja 250和CBR250的价格都非常低，而且有些车没骑多少公里就卖掉了，所以对于喜欢的玩家来说还是比较适合入手的。

如果你是个没有经验的新手，我还是强烈建议你买一台新的GSX250，毕竟二手车水还是挺深的，为了安全买台新车是特别靠谱的一件事情。