【15年纪念版本田dn一01】周杰伦驾驶只能排在挑战视觉艺术的第三位10大吸顶车上。

摩托车100年的历史告诉我们，到目前为止，数百辆外观不同的机车也是合理的。有些设计为了通勤强调实用功能，但也有不少标榜夸张的性能或外观。这种车能否第一眼留下深刻印象，也许是设计师最关心的。Moto7列出10辆眼球车，挑战你的视觉艺术。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

HONDA DN-01

宽阔的手柄，前面的脚，航天飞机般的前卫形状，尖形延伸到低矮的扁平风景，将前面上下分开。适合下部的双前灯完全融入了车头的整体设计。流线型整流罩与油箱融为一体，呼应风景的角度。向下延伸的整流罩，巧妙地与电镀排气管集成，倒三角形排气管带有技术氛围。独臂的后轮、V型双缸使这辆车的位置更加难以辨认。但是这些都不重要。DN代表Dream Now！梦想有多大，你的世界有多大。梦想谚语。

VICTORY Vision

这是绝对不能忽视的摩托车，将正面看到的巨大风景和整流罩、汽车等级的前灯和方向灯融入到整流罩中。装有闪亮电镀排气管和引擎盖的巨型双缸发动机展现出优雅高档的气派。(威廉莎士比亚、温德萨默、鹰、鹰、鹰、鹰、鹰、毒旗名言)后车厢造型与车身融为一体，与汽车设计相同，尾部的V字造型尾灯呼应了V型双筒1731cc的发动机配置。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)电热方向盘和座位、电气风景、定速巡航、蓝牙音频，这些都是只能在四轮拖车上使用的设备，在VICTORY Vision中也不缺乏。这种美式豪华巡航车，超高速推力不是它的风格。动摇市场的就是它的生命。

TRAVERTSON V-REX

如果装模作样，谁能和TRAVERTSON V-REX相比。很多时候，我们可以在车展或网络上看到所谓的概念车、虚幻的外形，但V-REX会告诉我们，原来梦中的怪物也会跳到现实世界。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)事实上，V-REX本来是澳大利亚设计师的疯狂设计，后来在美国的汽车工厂实现了这个疯狂的想法。动力使HD V-Rod的1250cc心脏、夸张的前摇臂配置和6眼头灯的设计、后轮280/30 R18的超大型轮胎、再一次超现实的视觉轰炸成为可能。台湾还有一辆爱喝茶的周杰伦，周董坐这辆车的路上，相信你绝对不会无视他的存在。

LAZARETH LM847

4.7升V型8缸发动机，最大马力470匹，有4个轮子，这些形容听起来怎么样，都是超跑规格。法国独立机车工厂拉扎勒斯制造的摩托车从外观上看也超越了普通机车的组成，巨大的V型8缸发动机形成车身中心，原来机车油箱的位置被进气歧管占据。为了应对强大的动力，轮胎采取2-2对方式，每对都装有摆动臂。用水平悬挂和车身连接的方式处理车身的倾倒和旋转。这辆车的轴距达到夸张的1850毫米(VICTORY Vision为1670毫米)，没有任何配对罩，司机就像抱着V8发动机向前跑一样。

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DUCATI Multistrada 1100

有二轮界Ferrari之称的DUCATI，在2001年推出这台外型特异的多功能车。如果你看惯了当时的DUCATI 996、998，很难相信这是同一家公司的作品。高阔的把手，850mm的座高，根本是一款歧视身高的车款。更绝的是整流罩的设计，由上而下分成的三段，第一段是风镜，再来是头灯，最下面则是半截整流罩延伸至油箱，搭上镂空的气孔。好看与否，见仁见智，但某个角度看来，还真像车头包覆着半个罐子的感觉。车尾双出粗壮的排气管，搭配DUCATI看家本领的L2 Desmodromic引擎。先不论不友善的车高及怪异外型，这台DUCATI可是出了名的好操控，是一台可以天天骑去上班的DUCATI。

KAWASAKI H2R

相信大家对这H2R相当熟悉，川崎重工在2014年推出直列四缸1000c.c.的引擎的仿赛，再加上自家燃气涡轮技术辅助开发的机械增压，使马力来到狂暴的300hp。为因应这么大的马力，导入自家航空工业技术的空气动力概念，从车头看来，在定风翼的造型搭配下，宛如日本武士头盔一般，可以在高速行驶中有效稳定车身，霸气外露的碳纤维材质，点缀上川崎精典莱姆绿钢管车架，不忘告诉大家，我因速度而存在。

VESPA 946

厌倦了狂暴马力、烦腻了极速奔驰，请还我优雅与时尚，VESPA 946就会是你的解药。最大马力仅11.4HP，不会被躁动的后轮惊吓，无段变速CVT系统，也不会迷失在档位间。 2011年在时尚之都米兰，VESPA发表了这台充满「近未来」概念的机车。这辆以艺术品为宗旨打造的机车，有着极简的设计风格，悬浮式的座椅，加上义大利纯手工打造的车身及缝制皮椅。 VESPA 946化身为都市小精灵，和你的ARMANI西装或是PRADA订制服在一起，绝无违和感。由于原厂坚持以手工慢慢打造，「限量」就成了它宿命，搭配令人咋舌的售价，这样才不辜负身为一台潮到出水的艺术品啊。

HONDA NM4

这台是科学小飞侠吧三号珍珍的坐驾?还是攻壳机动队少佐的机车？第一眼看到HONDA NM4，会惊呼难道漫画里的车跑到现实来了。正面看，多角的菱线向外勾勒出藏有照后镜的两只耳朵。中间的头灯，远近光独立纵置处理，搭配两侧方向灯，给人有隐形战机的感觉。高达25种的仪表板背光变化，可依据你今天拯救地球的心情而定！

若是你选择NM4-02，包含后箱的车型，整合置后箱的方向灯及流线的收尾，更加深了这车的未来科幻感。真是佩服HONDA的设计师， NM4以HONDA NC系列的车架与动力单元，750cc双缸，DCT六速双离合器变速箱免换档，仅650mm的座椅高度，让你在奔向二次元的路途上更显轻松写意。

YAMAHA Maxam

这是台相当刷存在感的速克达，1655mm轴长以及105mm的最低离地高，宽阔的座椅及舒适的把手，搭配丰富的置物空间。精致细腻的钢琴烤漆布满全车，车尾的LED灯具与后箱收纳空间，直逼高级房车的豪华，营造出日系VIP风格的高级感。原厂定义这台车成为豪华都会巡航车，在日本市场有相当高的评价。笔者在涩谷街头经常看到这台速克达，但从没看过原厂的，走的都是大和VIP style风格的改装。夸张的沙发坐垫，可以当镜子的轮圈是基本。全车贴钻的闪亮路线，或是动漫彩绘的痛车风，都可以在Maxam上找到。

GILERA CX125

这是一台1991年发表的机车，26年来过去还是依然耀眼，由机车界的ARMANI设计师之称的Federico Martini所设计。全罩式的跑车造型，楔型的车头设计，将大灯整合在其中，让人有太空梭的联想与错觉。轮圈的设计更是一绝。前后皆采单摇臂的设计，而且摇臂都在同一侧。飞碟造型的轮圈，在没有摇臂的那一侧，产生车体和轮圈没有连结的错觉。这样的视觉设计，让整部车子即便在今日，仍然充满未来感。 125cc二行程引擎，能够发挥28.6匹马力。独特的前轮单摇臂设计，使用单只避震器，设计灵感来自战斗机的前轮。如此特异的设计，使得CX125即便停产多年，仍在拍卖市场成为玩家竞相争逐的逸品。