杜卡迪摩托，干货看这篇!推陈出新 杜卡迪2019款Scrambler800 CaféRacer测评

新的杜卡迪Scrambler 800 CAF Racer是这款车型的重大改进，也是杜卡迪阵容中最美的车型之一，2019款杜卡迪Scrambler 800 CAF Racer在外观和功能上完美结合，全世界摩托车很少能以这种姿态俘获人心。

2019款的杜卡迪Scrambler CaféRacer，老实说这辆摩托车引起的热议和评论，比其他同级车型要多得多，而且骑在路上经常会被问及它的详细情况，这是一辆令人惊叹的摩托车，相比之下老款的摩托车看起来就像一只丑小鸭。

新CaféRacer整体轮廓在2019款上没有太大变化，但哑光银色带有三色蓝色条纹的烤漆和醒目的蓝色框架，更加彰显了摩托车的个性。很少会有大排把颜色做的如此花里胡哨，杜卡迪Scrambler800 CaféRacer的颜色和表面处理非常到位，搭配新的黑色轮辋镀铬辐条显得分外融洽，即使连座椅面都是蓝色的看起来特丝毫不觉得突兀。

更重要的是细节和整体水平非常接近完美，带有Scrambler标志的顶部支架上，金属铭牌看起来非常优雅，与带有logo的轴承盖相交也是如此。油箱上的字母是凸起的，而不仅仅是一个扁平的贴纸或油漆图案，侧面的数字板的光泽的和其他部分的哑光表面形成鲜明对比，与发动机箱和皮带罩上光泽表面相匹配。

车身上巨大的'54'这组数字是对Bruno Spaggiari的致敬，他是杜卡迪赛车手，在70年代中期成为意大利Ducati 750 SS Desmo团队的成功经理。包括使用颜色的组合，也是在向Paul Smart 750 Desmo表达敬意。

新款改进的不仅仅是华而不实的油漆和性感的车轮，包括LED指示灯也是全新的，离合器配备透明的Brembo主缸进行液压操作，与另一个车把透明的刹车主缸相对应。仪表盘也进行的更新，现更加精致的界面和燃油表，两处变动都是在上一代被经常吐槽的，显然杜卡迪听取了车友的意见。

更重要的是这款摩托车现在拥有了弯道ABS功能，而且调教的非常不错。同时配有一个巨大的四活塞Brembo卡钳和310mm圆盘，初段的刹车并非想象的那么凶猛，可调节跨度的牛角可以随意调节你想要的捏合角度。这款摩托车上的人体工程学设计与其他任何“scrambley”Scramblers都不同，车手坐得更高了，车把显着更低更向前，在CaféRacer上，你会感觉整个坐姿有点蜷缩起来。

第一次驾驶Ducati Scrambler CaféRacer明显感觉在转弯时更具运动感，可以轻松带给你压弯的快感，并且在大倾角时感觉很稳。13.5升的油箱可以带来200公里的续航，让你有充足的时间去野外撒欢。

功率和扭矩与杜卡迪其他800的车型相同，它的动力不是很强，只有75马力的发动机，承载着196公斤湿重的车身，大的转角速度和斜角度是操控这款摩托车的最佳方式，无论是在铺装路面还是乡间林道都能有不错的骑行表现。

没有一款摩托可以是完美的，杜卡迪Scrambler800 CaféRacer亦是如此，离合器在杠杆行程的最末端有些不顺，变速箱从一档换到空档的点比较模糊，马鞍状的后座护罩感觉不是很贴合，把它取下在装回去时，你会发现总是明显的晃动。虽说如此但它在外观，装饰和部件方面仍然比其他产品领先一步。

有些人会问这辆摩托车是否应该被称为Scrambler，因为它完全没有越野车伪装。用Ducati自己的话说，他们并不是真的打算用于“重型越野使用”。但是，如果你认为Scrambler这个名称，只是一种描述一系列摩托车的方式，那么CaféRacer则符合条件。

Scrambler如今成为Ducati的子品牌而独立出来，它曾经对杜卡迪的贡献非常之大，也曾是意大利最畅销的摩托车型，为杜卡迪在MotoGP的努力上付出了巨大代价，独立出来的Scrambler拥有更大的发展潜力，希望在以后能够看到更多的Scrambler泛生车型。

2019 Ducati Scrambler800 CaféRacer参数

发动机类型：风冷，Desmodromic，四气门，四冲程，90度L型双缸

排量：803cc

缸径x行程：88mm x 66mm

压缩比：11：1

燃油系统：电子燃油喷射， 50mm节气门

最大功率：75hp（54kW）/ 8250rpm

最大扭矩：68Nm / 5750rpm

变速类型：六速

离合器：湿式多片离合器

传动：链条

前悬架：41mm USD Kayaba前叉，150mm行程，不可调

后悬架：Kayaba

前制动器：150mm行程前制动器，单330mm圆盘，带径向安装四活塞卡钳，博世弯道ABS

后制动器：单245mm圆盘，单活塞浮动卡钳，博世弯道ABS

轮子：辐条铝合金; 前3.50 x 17，后5.50 x 17

轮胎：Pirelli Diablo Rosso III; 120 / 70-17，180 / 55-17

轴距：1436mm

座高：805mm

湿重：196kg

油箱：13.5升