2018年12月8日,杜卡迪在上海为Scrumble 1100举办了盛大的上市活动,突如其来的第一眼也为快乐的王国营造了愉快的气氛。

本次活动以成熟、先进、乐趣、精致诠释了Scrambler旗舰车型与品牌文化,新车承袭了经典的外观设计又融入更多现代科技。此前也公布了Scrambler1100售价,新车14.2万元起,共有普通版Scrambler 1100(标准版)、Scrambler 1100 Special(特别版)和Scrambler 1100 Sport(运动版)三款车型。

杜卡迪Scrambler 1100售价表
车型售价
Scrambler 1100(标准版)14.2万元
Scrambler 1100 Special(特别版)15.9万元
Scrambler 1100 Sport(运动版)16.5万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

杜卡迪Scrambler 1100车型简介:

Scrambler 1100(标准版)是售价最低的车型,新车保留了纯粹的驾驶体验,在之前的车型上只配备了ABS防抱死刹车系统,而在Scrambler 1100上则增加了驾驶模式、动力模式、弯道ABS、牵引力控制系统等,在电子系统方面更加丰富。

Scrambler 1100 Special(特别版)是唯一使用钢丝辐条轮圈的1100cc车款,与标准版的区别包括金属前挡泥板、镀铬排气前段,抛光后摇臂、车座配色以及时下流行的水泥灰配色。

Scrambler 1100 Sport(运动版)配备了更高规格的OHLINS减震器,在车身涂装上也更体现运动风格。

全新的液晶仪表将时速信息独立出来,在驾驶时读取更清晰,还加入了油量显示和挡位显示。

三种骑行模式分别为Active、Journey和City,Active模式中能将发动机动力全部释放,并且防滑将被设置为最低介入值。Journey模式同样可以输出最大马力,但通过供油模式的调整会将动力输出变得更加顺滑。City模式则将最大马力87.2Ps降至76Ps,这几乎与Scrambler 800保持一致,适用于市区驾驶。

三款车都搭载了实际排量1079cc的双缸发动机,最大功率64.1kW(87.2Ps)/7500rpm、最大扭距88.4Nm/4750rpm。

杜卡迪Scrambler 1100发布会现场:

寒冷的冬季被杜卡迪车友们的热情温暖着,雪中的发布会也显得更加特别。

定制改装区共有十辆Scrambler参加比赛,它们风格各异,彰显了Scrambler车系文化和车主们的个性体现。

通过投票选择最佳定制改装车,第一名将获得明年免费欧洲行大奖。

Scrambler透露着自由与随性,一场趣味骑行比赛将在这里进行。

在发布会正式开始之前,大部分车友都聚集在定制改装区,这是个非常吸引人的区域。

最终这辆融入篮球元素的Scrambler获得第一名。

发布会现场为车友提供了小吃、配件、服饰等,Scrambler一定不会安排死板的发布活动,这更像是一次车友大聚会。

发布会开始为车友们介绍了Scrambler车型历史。Scrambler于1962年诞生于美国,后因种种原因在1975年停产,我们现在所熟知的Scrambler车型是在2015年的重新诠释,在短短几年内,Scrambler家族已经推出多达12位“成员”。

杜卡迪全球销售及售后副总裁Francesco Milicia先生、杜卡迪亚太CEO Dominique Cheraki先生、杜卡迪中国总经理Fabrizio Cazzoli先生,共同合影留念。

本次活动为趣味比赛冠军提供了价值3万元的代金券,可在任意一家杜卡迪授权经销商店内使用。

定制改装大奖更是诱人,冠军可在明年获得免费欧洲之行。

三款Scrambler1100亮相发布会,它们都搭载了Monster 1100上的那台发动机,实际排量1079cc。杜卡迪表示他们将发动机进行了改善,在驾驶时动力输出会更加平顺,新车为Scrambler车型提供了更强大的动力储备,并有新的电子系统融入其中。

来自杜卡迪DRE(杜卡迪驾驶培训学院)的lito Henry老师,驾驶Scrambler 1100 Sport登场。

总结:

Scrambler 1100扩充了该车系的阵营,也奠定了Scrambler系列在杜卡迪旗下的重要地位。新车不仅是动力上的升级,在众多的电子系统的辅佐下它将变得更易驾驶,而作为公升级的Scrambler 1100将是车友们的新选择。

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