【cb400换什么机油滤芯】新手司机应该如何管理好摩托车？

很多新手司机刚买摩托车的时候仍然很珍惜。大家爱护，亲切对待，爱护摩托车是对的。但是，掌握方法，不合理的“友善”反而会导致摩托车的损失。下面小编了解一下相关摩托车维修情况。(大卫亚设)。

1.油

机油这东西是保养的第一位，如何正确选择机油。可以参考以下内容：多缸，高速，必须使用进口半合成油以上。建议使用完全合成进口油。但是绝对不要放牛皮热闹的所谓添加剂。风油凉茶对机油的要求高于水冷茶。曲轴是曲轴轴承，对油的要求比较低，所以可以使用半合成或SG级拼版油。

记住：油不是神油。但是合成油可以换成长公里数，反而很划算。纯合成一般更换为3000-4000公里即可。不用浪费，还有机器过滤器。如果你的车是大贸易品，定期更换同一品牌的机油，发动机内必须非常干净。不需要更换太多的滤油器。换两次油，换一次机械过滤器就行了。如果你上次用了7100，下次想用300V，就要一起更换那个过滤器。(机器过滤器中可能会有剩馀的油，所以请不要根据品牌混合使用不同规格的油。）

2.空过滤器

空过滤对好车来说是运动员的肺。因此，使用干净的空气过滤器是必要的。进口车的空过滤器比较贵，一个有几百个，有的车友一听说这么贵，就想，还是不会换的。

但是这个不行。空气过滤受损，灰尘和沙子通过汽化器[EFI也是如此]进入气缸。磨损环和阀门堵塞后，进气不顺畅，燃烧不完整，发动机效率低，动力不足，燃料消耗增加。燃料消耗增加时，排气可以高速喷出黑烟。长时间堆积阀炭后，汽车的耐久性会降低动力。特别是在北方空气质量不好的城市，每隔几个月就要清理一次空过滤器。

3.轮胎

就轮胎而言，大型排气量机车不应该便宜地购买二手轮胎或国产普通轮胎。二手轮胎使用了一段时间，可能搁置了几年，由此引起的橡胶老化问题非常严重。这种轮胎可能看起来花纹很深，但抓住性能已经下降得很厉害了。

更不考虑轮胎花纹太浅或漏气的轮胎。现在淘宝这么发达。(昨天家里说客文章里也说给淘宝打广告，我去，淘宝这个新网站完全不需要小编广告。)新轮胎进口胎最好买一千多块钱。与你的车价相比，是几十分之一的钱，但轮胎是骑摩托车时与地面接触的唯一选择。在轮胎上多花点钱是很好的。国产制造出口几个大工厂的轮胎，可以跑过街道吧。

日常轮胎维护：清洁保持胎面干净，花纹不设防，最重要的是轮胎不能蜡或油类。油类对橡胶有亲和力，因此会导致轮胎开裂变质，危害自身安全。因为摩托车在压力下弯过。轮胎是汽车最重要的部分。

4.油箱

国内的汽油杂质很多，有时间的话，一年卸一次油箱，卸下油开关，扔掉底部的水和铁锈，烘干油箱，重新安装。油箱对机器都有好处。

汽化器

如上所示，汽化器久了，杂质也会堆积起来，可以松开汽化器下面的油螺钉，让杂质与汽油一起流动。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、杂质、杂质、杂质、杂质、杂质)如果汽化器漏油必须及时保养和更换，部分汽车的汽化器确实设计得不好，所以一旦汽化器漏油，汽油就会漏到罐子里，推、汽油就会漏到罐子里。这就是为什么有基本汽化器的原因

机油更换周期

如果使用半合成油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了让发动机长寿，我建议用3000公里，每次换机油，往排气口注入100毫升左右。(大卫亚设)。

汽油选择

尽量去当地石化举行的大型加油店加油，尽量使用含积碳的93号汽油。不要等到油完全用完再加油。发动机没油了，停下来是伤到机器了！

清洁空气过滤器、化油器和滤油器：

每3000公里换一次油，就要清洗空过滤器(如果是纸的话可以换)和机油过滤器。每6000公里换一次油，就是清洗汽化器。

链接管理

每500公里要检查链条的情况，看是否松动，是否缺油。每5000公里分解链条清洗后抹油维修。

车壳的保养。

如果车脏或下雨，淋雨就要洗干净。因为雨水呈酸性，金属和塑料有很大的腐蚀性。洗车后涂一层蜡，多少能抵抗酸雨和太阳的伤害。

发动机的保养

公里表6000公里是指在正常行驶阶段更换第二个半合成油时加入磨料，使发动机的寿命变长，机车的使用性能得到提高。

电点火时的注意事项

通电后，每次接到通电按钮不要超过3秒，如果不一次性点火，至少要过10秒再做第二次。重复5次后，不要再用电点火，请尝试其他方法。如果还不是的话。

行检查一下车子状态。

冷车起动时的注意事项

发动机在冷的时候，将车打着，微微的颤动试的给点油门，发动机转速不要超过2000转，30秒后再挂档前行，头1公里速度不要超过每小时40公里。如果是冬天则要预热1分钟。在预热的这阵时间内，捏离合和前刹10下左右，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。

其它摩托车保养

电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电。

每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常。

6.电瓶

平常骑的话，电瓶不用刻意保养，但如果冬天不骑车的时候记得把电瓶取下来，整车断电存放。嫌麻烦不拿下来也行，起码保证一两周打着一次热热车，让电路和油路都运转一下，当然出去溜溜车就更好了。

温馨提示：每次打着车之前，先把大灯关掉。举手之劳，对电瓶有莫大好处。

7.离合器

我敢保证，就算一部250排量的车，也足以满足日常的速度，你敢拧油，只要不是档档见红，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。我见过的记录是一个老兄一下午把一部400CC跑车的离合片完全开完，离合片的碎片对机械磨损较大，需注意此不良习惯。我觉得，半拉离合是在玩2冲车的年代流传下来的，是玩2冲车的一种开法，但不适合大功率多缸车。

8.减震

前减震基本是1年换一次减震油，减震油可以使用名厂汽车的减震油，效果非常好，一罐一升就100元以内。还有，现在的国产油封质量非常好都很耐用了。后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。

9.气门

这就奇了，气门如何保养?答案是可以，加油站出售的燃油添加剂，小小一瓶，红色液体，可以加40升汽油。我曾试过加一部CB400，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的。光亮如新。一般1年例行保养一次即可。当然，现在大家不用去加油站，去哪儿?淘宝京东啊!

10.火花塞和点火线

如果你骑国产大排，你会发现在淋雨之后会有启动困难的情况，那如何改善呢? 如果有点预算的话，投资几个改装高压线和一套铱金火花塞是很必要的，包括很多客官的二手水车都是旧车，所以高压线漏电很常见，有多常见呢?

你可以看看，高压线是否已经硬化?在长长的高压碰到车体的部分，着车时是否在发出微微的电弧?如果是，那么，这个有时花钱的借口了，如果你预算大的话，一套NGK，等进口高压线那是少不了的，要是你喜欢性价比，那么一套国产的力爽线也足矣。再加上铱金火嘴的配合，那么，车子在启动性能，潮湿环境中的点火性能【如雨中】，燃油的经济性，也会比较理想得多。油门的响应也会灵敏一些。

11.牙盘链条

小编观察过一些路边停放的摩托,不分排量大小，有的直接带着锈迹，有的上面沾面灰尘，这样不行啊!一般来说，保养有滴机油的，有上牛油的，但，只是很原始的做法，因为上这些油类很容易会让链条沾上泥土沙尘，反而加剧磨损，还会溅的轮框都是，十分不雅。

正确方法是：喷链条油。链条油有两类，一类类似于普通油类，但比较粘。另一类就像白色粉状物，不会溅开。当然，第2种是最好的。链条油只需要薄薄喷一层，就可以维持千公里以上，算起来也十分便宜，而且保质期基本极长，不用考虑存放问题。这样你的爱车的牙盘链条就可以几年无需担心。

12.刹车皮

刹车皮只要使用超过3分之2，就必须换掉。不能等到基本磨光或全部磨完才换，第一是安全问题，因为刹车片剩3份之1时，刹车的热能很快便传递到刹车片的基片上，容易造成刹车摩擦物料的脱落，酿成事故。

第二，是对刹车盘的磨损，大家知道，刹车盘比刹车皮贵多了，为了省刹车皮而损耗昂贵的刹车盘，绝对是得不偿失，还有，如果有机会，可以换刹车钢喉，绝对会提升安全性，及提高刹车手感。换钢喉是性价比最高的刹车改装。

13.水路

水冷的车，最好使用真品的防冻液，一是水路不易出问题，2是在严寒地区气缸不会冻裂。如果你的车水箱里的水是黄色的，那么就要加紧清洗水道了，具体是，在汽修店买专门洗水箱的一种粉，加在水箱里，热车后放掉，如此反复清洗，直到干净，再换上正厂防冻液。

14.车罩

有地下车库和私人车库当然最好，没有的话起码也买个车罩，停车盖好。不仅能保持车辆干净，对漆面和车身部件也是极好的。淘宝有售。

15. 长期存放

如果你打算长期存放你的车，那请记好以下几条

1、先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。

2、 将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中)，导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。

3、将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。

4、四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。

5、卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮2-3秒即可。

6、前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。

7、最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。