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WaltSiegl制造的DucatiLeggero系列车型，每次看到都让人动心，同时具备复古风格、高性能、轻量化等要素，受到了手工车迷的欢迎和支持。

日前WaltSiegl接到一张来自于JamieWaters的订单，请他打造一辆Ducati Leggero，这张订单让Walt Siegl欣喜若狂，但同时也倍感压力，因为Jamie Waters不是一位普通客人，他是REV’IT跟RIZOMA在美国的代理商，个人也是一个相当知名的收藏家，拥有为数不少的经典车收藏，而且他是出了名的会真的把这些收藏给骑出去或是开上路，绝对不是摆在家里好看而已。

对Walt来说Jamie似乎就是个最棒的客人，因为他也不希望自己精心打造的车只被当作陈列品来欣赏，所以Walt对这个计划的期望特别高。

Walt打造的Leggero虽然都有着相似的基础，但就是因为是全手工车，所以其中还是有非常大的空间可以发挥。Leggero的基础都是一具由Walt利用4130铬钼合金打造的车架，重量仅仅只有七公斤不到。

引擎的部分是采用一具Monster1100的系统为基础，汽缸上座委托Bruce Meyers经过精密的流量测试与打磨，下半的部分则是将排气量扩大至1125cc，搭配Mahle的活塞，汽门的部分也搭配着加大与研磨过的汽道换上更大的钛合金产品，供油系统的部分则是采用来自于Hypermotard的电喷系统。

密齿比变速箱则是Ducati自家的部品，滑动式离合器选择Yoyodyne的产品，线组的部分则是全部重新制作，ECU的程式也是完整的重新撰写过，使得这具引擎有着近乎极限的出力，引擎的外壳方面则施以独特的绿色陶瓷镀膜。

由于Jamie对于骑车这件事情有一定水准的要求，所以这辆Leggero在悬挂系统规格自然是相当高。后摇臂使用DucatiS2R的产品，后悬挂则装上OhlinsTTX避震器，前叉当然也使用Ohlins的产品来搭配，轮圈的部分使用了BST碳纤维轮框，目的就是要将车重推向极致的轻量化。车体部分则无异于过去曾制作过的Leggero，有着铝合金打造的油箱，车头罩与车尾罩的部分则是使用了功夫龙材质，能够有高强度的坚固与极度的轻量。

排气管的制作与设计也是这辆车的重点之一，采用不锈钢为材质，完成之后表面处理则是与引擎外壳一样使用了陶瓷镀膜的方式，防烫盖也巧妙的装了上去。

内装部分则是极简，转速表使用了Motogadget的产品，另外也用了一些RIZOMA的零件。

在打造这辆车之初，Jamie与Walt就已经仔细的讨论过方向与精髓，由于Jamie自己是一位非常疯狂的骨董美式肌肉车爱好者，所以也不难看出Walt在这辆车上利用的一些元素，其实就是来自于Jamie自己的肌肉车收藏。比方说排气管的处理方式，就是仿效1960年代的Shelby Cobra。

另外在车色的部分，也是从Jamie个人收藏的1968年Corvette车款，选择了相同的LagunaBlue作为Leggero的车色，不仅仅具有怀旧的美式赛车风格，巧妙的搭配些许金色的Pinstripe更让整辆车有画龙点睛的巧妙，相信如果骑上这辆车出去兜风跑山路，一定会让很多人羡慕死，真的太美了。